Honda Zoomers "lekfulla anda" banade vagen for den nakna scootern [Nostalgikatalogens Skattkammare, Vol. 2

Zoomer, som introducerades av Honda 2001, ar en unik modell med en robust ramkonstruktion av rör som omkullkastar den konventionella visdomen hos scootrar. Genom att djart lämna förvaringsutrymmet "bart" stimulerade den användarnas fria kreativitet och fick entusiastiskt stöd som ett verktyg som låt dem bygga sin egen unika stil.

Innovativ styling fylld med en "verktygsliknande" känsla som trotsar sunt förnuft

Det mest utmärkande draget hos Zoomer ar dess nakna form, som eliminerar kåpan. Ramen, som huvudsakligen består av en öppen rörram, ar enkel men har en stark närvaro. En 15-watts dubbelströmkastare är placerad framtill, och i kombination med det breda rörstyret skapar den en unik originalitet. Kraftfulla, ultratjocka feta däck är monterade under foten, och det bakre stötfangäret är också utformat för att framhäva ramens djärvhet. Varje del har färdigställts minutiost, och den övergripande designen har en allmän "verktygsliknande" dragningskraft som utstrålar en känsla av verktygslighet. Detta tillvägagangängssätt att djart visa mekaniska element som är dolda i konventionella scootrar som designelement hade en stor inverkan, särskilt bland unga människor med hög modekänsla.

Zoomers första framträdande (2001) katalog

Det är en moderiktig design som inte hävdar sig för mycket som en motorcykel silhuett.

Dess distinkta stil var konsekvent från den första generationen till den sista. Designfärdigheterna hos "N Project" street model development team lyser igenom!

Den första generationen kom i tre färger: orange, vit och svart, men nya färger länktes efter hand. Priset vid den tiden var 189 000 yen.

"Play Pockets" stöder fritt tänkande och miljöprestanda

Det stora fria utrymmet under sätet är kärnan i Zoomer, som Honda kallade "Play Pocket". Istallet för en täckt bagageutrymme som en vanlig scooter, gjordes den "skrovlig" med avsikt, vilket erbjöd oändliga möjligheter till användning beroende på dina idéer. Cykeln kan lastas med väskor eller skateboards, eller ett gumminät kan användas för att skapa en unik förvaringsstil, vilket låter användarens individualitet direkt påverka cykelns uttryck. Kärnan i cykeln är en vätskekyld 4-takts 50cc motor. Motorn utvecklades under temat att vara ren, tyst, ekonomisk och hållbar. Dessutom används ett system för reduktion av blow-by-gas för att uppnå en hög nivå av miljöprestanda. År 2007 introducerades ett nytt elektroniskt styrt bränslesystem (PGM-FI) för att ytterligare förbättra miljöprestanda och startbarhet. Denna utveckling ger inte bara smidig acceleration och tillräcklig kraft, utan uppfyller också strikta utstäppningsregler.

År 2003 förändrades färgschemat.

En militärliknande grön färg introducerades. Katalogen har också ett komplett utbud av funktionella fördelar.

Möjligheten att förvara en skateboard är mycket street bike-lik.

Rött länktes också under 2003.

Ett komplett utbud av stoldempar- och praktiska funktioner

Zoomer är utrustad inte bara för skönhet, utan också för daglig användbarhet och säkerhet. Nyckelsylinderen, som integrerar huvudbrytaren och styrlåsmekanismen, är utrustad med en skärmfunktion för att blockera nyckelålet. Bränslelocken är också låst med nyckel, och andra åtgärder har genomförts grundligt för att förhindra manipulering och stäld. Praktiskt sett finns det ett förvaringsutrymme bakom sätet för att säkra ett U-lås, och flera bekväma lastkrokar för att säkra rep och andra föremål. Förare-vänliga funktioner inkluderar en push-cancel-indikatorbrytare för att förhindra att man glömmer att stänga av indikatorn, och ett underhållsfritt batteri som inte behöver fyllas på med vätska. Zoomer blev populär för sin robusta "gear feel", men det faktum att den är lika funktionell som en vanlig scooter är ett bevis på Hondas no-frills-filosofi.

År 2006 inkluderade Zoomer Deluxe-sortimentet en metallisk lackering med vita säten.

År 2006 släpptes den sällsynta pastellfärgade "Vice Blue" och "Moonstone Silver Metallic" som begränsade upplagor.

År 2007 förbättrades den något med push-cancel-indikatorer och andra mindre modifieringar, samtidigt som den blev insprutningsorienterad.

På grund av sin popularitet introducerades "10th Anniversary Model" år 2011. Den hade röda säten och en exklusiv logotyp.

Zoomer blev den sista modellen år 2012. Den ses dock fortfarande på gatorna och var en populär modell med en unik personlighet!

Honda Zoomer (2012): huvudspecifikationer

Total längd x bredd x höjd: 1 860 mm x 735 mm x 1 025 mm - Axelavstånd: 1 265 mm - Lägsta markfrigång: 145 mm - Sätshöjd: 735 mm - Vikt: 87 kg - Motor: AF69E, vätskekyld 4-takts OHC 49cc encylindrig - Maximala utgångseffekt: 3,1 kW (4,2 PS)/8 500 varv/min Maximalt vridmoment: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5 500 varv/min ・Bränsletankkapacitet: 4,8 liter ・Växellåda: Kontinuerligt variabel (V-matic) ・Bromstyp (F/R): F=Mekanisk ledande/släpande / R=Mekanisk ledande/släpande ・Däckstorlek (F/R) /R): F=120/90-10 57J / R=130/90-10 61J ・Försäljningspris: 243 000 yen (vid den tiden) Till galleriet (13)