O impacto do "espírito lúdico"! Honda Zoomer pioneira na categoria de scooters naked [Tesouro do Catálogo de Nostalgia, Vol. 2

O Zoomer, introduzido pela Honda em 2001, é um modelo único com uma estrutura de quadro tubular robusta que revoluciona a sabedoria convencional das scooters. Ao deixar ousadamente o espaço de arrumação "descoberto", estimulou a criatividade livre dos utilizadores e atraiu um apoio entusiástico como uma ferramenta que lhes permitia construir o seu próprio estilo único.

Estilo inovador repleto de uma sensação "semelhante a uma ferramenta" que desafia o senso comum

A característica mais distintiva do Zoomer é a sua forma de estilo naked, que elimina a carenagem. O quadro, construído principalmente a partir de um quadro tubular exposto, é simples mas tem uma presença forte. Um farol duplo de 15 watts é colocado na frente e, combinado com o guiador tubular largo, cria uma originalidade única. Pneus largos e potentes são montados sob os pés, e o guarda-lamas traseiro também é concebido para enfatizar a ousadia do quadro. Cada uma destas peças foi meticulosamente acabada, e o design geral tem um apelo geral "semelhante a uma ferramenta" que exala uma sensação de utilidade. Esta abordagem de mostrar ousadamente elementos mecânicos escondidos em scooters convencionais como elementos de design teve um grande impacto, especialmente entre os jovens com um elevado sentido de moda.

Primeira aparição do Zoomer (catálogo de 2001)

É um design elegante que não afirma demasiado uma silhueta de motocicleta.

O seu estilo distinto foi consistente da primeira à última geração. As capacidades de design da equipa de desenvolvimento de modelos de rua "N Project" brilharam!

A primeira geração veio em três cores: laranja, branco e preto, mas novas cores foram adicionadas uma após a outra. O preço na altura era de 189.000 ienes.

"Play Pockets" Apoiam o Pensamento Livre e o Desempenho Ambiental

O vasto espaço livre debaixo do assento é o núcleo do Zoomer, que a Honda denominou de "Play Pocket". Em vez de um porta-bagagens selado como uma scooter normal, foi propositadamente "desarrumado", oferecendo infinitas possibilidades de utilização dependendo das suas ideias. A moto pode ser carregada com malas ou skates, ou pode ser acoplada uma rede de borracha para criar um estilo de arrumação único, permitindo que a individualidade do utilizador afete diretamente a expressão da moto. No coração da moto está um motor de 50cc de 4 tempos arrefecido a líquido. O motor foi desenvolvido sob o tema de ser limpo, silencioso, económico e robusto. Além disso, é empregado um sistema de redução de gases blow-by para alcançar um elevado nível de desempenho ambiental. Em 2007, foi introduzido um novo sistema de injeção eletrónica de combustível (PGM-FI) para melhorar ainda mais o desempenho ambiental e a capacidade de arranque. Esta evolução não só proporciona uma aceleração suave e potência suficiente, como também cumpre rigorosas normas de emissões.

Em 2003, o esquema de cores foi renovado.

Foi introduzida uma cor verde semelhante à militar. O catálogo também tem uma gama completa de apelos funcionais.

A capacidade de guardar um skate é muito semelhante à de uma bicicleta de rua.

O vermelho também foi adicionado durante 2003.

Uma gama completa de características práticas e de dissuasão de roubo

O Zoomer está equipado não só para diversão, mas também para usabilidade diária e segurança. O cilindro da chave, que integra o interruptor principal e o mecanismo de bloqueio do guiador, está equipado com uma função de obturador para bloquear o buraco da fechadura. A tampa do depósito de combustível também é com chave, e outras medidas foram implementadas rigorosamente para dissuadir a adulteração e o roubo. Do lado prático, existe um espaço de arrumação atrás do assento para fixar um cadeado em U e vários ganchos de carga convenientes para fixar cordas e outros itens. As características amigas do condutor incluem um interruptor de pisca push-cancel para evitar esquecer-se de desligar o pisca, e uma bateria de baixa manutenção que não necessita de ser reidratada. O Zoomer ganhou popularidade pelo seu "sentido de equipamento" robusto, mas o facto de ser tão funcional como uma scooter comum é indicativo da filosofia sem rodeios da Honda.

Em 2006, a linha Zoomer Deluxe incluía pintura metálica com bancos brancos.

Em 2006, os raros tons pastel "Vice Blue" e "Moonstone Silver Metallic" foram lançados como cores de edição limitada.

Em 2007, foi ligeiramente melhorado com piscas push-cancel e outras modificações menores, enquanto era orientado para injeção.

Devido à sua popularidade, o "Modelo do 10º Aniversário" foi introduzido em 2011. Apresentava bancos vermelhos e um logótipo exclusivo.

O Zoomer tornou-se o último modelo em 2012. No entanto, ainda é visto nas ruas e foi um modelo popular com uma personalidade única!

Honda Zoomer (2012): especificações principais

Comprimento x largura x altura total: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Distância entre eixos: 1.265 mm - Distância mínima ao solo: 145 mm - Altura do assento: 735 mm - Peso: 87 kg - Motor: AF69E, cilindro único OHC de 4 tempos arrefecido a líquido de 49cc - Potência máxima: 3,1 kW (4,2 CV)/8.500 rpm - Binário máximo: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 rpm - Capacidade do depósito de combustível: 4,8 litros - Tipo de transmissão: Contínua variável (V-matic) - Tipo de travão (F/R): F=Mecânico de tambor com sapatas avançadas / R=Mecânico de tambor com sapatas avançadas - Tamanho do pneu (F/R): F=120/90-10 57J / R=130/90-10 61J - Preço de venda: 243.000 ienes (na altura) Para a galeria (13)