Pintura transparente de fábrica baça, obscurecida pelo tempo e pequenos arranhões da lavagem do carro, pode ficar brilhante depois de descascada!

Mesmo que lave, encere e aplique revestimento no seu carro diariamente, já reparou que ele parece baço e sem brilho... ultimamente? Uma causa possível para isto são os "arranhões de polimento". Para eliminar os arranhões de polimento, que podem danificar a superfície da pintura, é eficaz raspar uma camada da camada transparente com finos arranhões.

Tanto a pintura sólida como a metálica podem ser polidas com um revestimento transparente.

Motos e carros usados ao ar livre precisam de ser lavados porque pó e sujidade aderem a eles, mesmo que estejam guardados numa garagem. O método básico de manutenção é remover suavemente a sujidade das superfícies pintadas com champô para lavagem de carros e uma esponja, depois enxaguar com água. Alguns motociclistas não usam champô porque não querem que a água da mangueira permaneça no corpo do carro, pelo que limpam o carro com um pano bem torcido. A água usada para lavar o carro tem o efeito de humedecer o pó e a sujidade secos na superfície pintada, promovendo a ação do surfactante do champô e trazendo-o para a superfície. Por outro lado, se o pó e a sujidade forem limpos com um pano enquanto ainda estão aderidos à superfície pintada, isto por si só pode causar arranhões de abrasão. No entanto, há muitos motociclistas que não têm acesso a água da mangueira e são forçados a lavar os seus carros com um balde de água e um pano ou toalha. Nesses casos, deve ter-se o cuidado de humedecer a superfície pintada com um pano molhado primeiro e depois remover a sujidade. Não só ao lavar o carro, mas o depósito de combustível, a carenagem traseira e as coberturas laterais podem sofrer pequenos arranhões ao roçar ao vestir e despir roupa de motociclismo e malas de depósito, e toda a carroçaria pode gradualmente ficar baça após um certo número de anos. Ceras e revestimentos podem ajudar a prevenir a deterioração relacionada com a idade, mas uma vez que um arranhão tenha ocorrido, não pode fingir que nunca aconteceu. Uma solução eficaz nesses casos é o "descascar e polir" do revestimento transparente. O descasque é um tipo de tratamento de beleza que remove as células mortas da pele e melhora a textura da pele. No entanto, existem certas condições que devem ser cumpridas para poder descascar a pintura. Mais importante ainda, deve haver um revestimento transparente na superfície. O polimento dentro da espessura do revestimento transparente, também chamado de camada superior, não removerá a cor da camada superior. Geralmente, as cores metálicas podem ser descascadas porque têm um revestimento transparente, mas algumas cores sólidas não têm revestimento, e neste caso, a cor da camada superior não pode ser descascada porque será removida pelo polimento. Algumas técnicas de pintura incluem a aplicação de um revestimento transparente de tinta clara numa cor sólida com pequenos arranhões e depois o polimento da tinta clara curada. Se desejar realizar o descasque sem tal trabalho, é essencial verificar se a peça a ser polida tem ou não tinta transparente. No caso de um depósito de combustível, se a extremidade traseira do depósito, que não é visível porque está coberta pela borda frontal do assento, for lixada com água usando a lixa descrita abaixo, e se o líquido de lixagem for misturado com a cor da camada superior, pode julgar-se que não há camada superior, e portanto, todo o polimento deve ser evitado.

O polimento para remoção de arranhões da tinta transparente deve ser feito com papel de grão fino.

Uma vez determinado que há tinta transparente na superfície que pode ser descascada, a superfície é preparada para moagem. Use a lixa mais fina possível aqui. Pode perguntar-se sobre esfregar com lixa para remover pequenos arranhões, mas lixar com lixa é importante porque o polimento de descasque restaura o brilho raspando uniformemente a camada transparente. Dependendo da opacidade da tinta transparente, o brilho pode ser restaurado apenas com composto, pelo que não podemos dizer que o polimento com papel seja geralmente essencial, mas considerando o poder de moagem do composto e do papel, parece que uma percentagem maior do acabamento será melhorada se o substrato feito com papel for polido com composto. Mesmo que a lixa seja usada para criar a camada base, é apenas dentro da gama do revestimento transparente a ser polido, pelo que é estritamente proibido usar um grão grosso com um número pequeno. Quanto maiores e mais profundos forem os arranhões, mais tempo e esforço serão necessários para os tornar menos visíveis. Além disso, seria uma perda de tempo completa se a cor da camada superior também fosse arranhada para além da camada transparente. Para polir revestimentos transparentes, é comum usar papéis de grão ultrafino como #1500, #2000 e #3000. Quanto maior o número do grão, menor o poder de moagem necessário, pelo que a quantidade que pode ser removida será menor.

Uma esponja ou outro pad é essencial para evitar irregularidades na moagem.

Além de usar uma lixa de grão fino com um grande número de grão para a preparação, um bloco de apoio também é essencial para garantir que o papel é aplicado uniformemente na superfície pintada. Ao procurar pontos específicos, esfregar com as pontas dos dedos pode ser usado, mas segurar o papel com os dedos ou as palmas das mãos ao procurar toda a superfície do depósito de combustível resultará inevitavelmente em irregularidades na superfície de contacto. Para evitar tal polimento irregular, pads de polimento para lixa são vendidos em sites de comércio eletrónico que vendem materiais relacionados com pintura. Existem vários tipos de pads, desde materiais duros semelhantes a blocos de borracha até materiais à base de esponja, e é seguro usar pads de esponja macios ao preparar a base para pintura transparente. Se tiver vasta experiência e técnica em pintura e polimento, pode controlar a força de moagem com um pad duro que pode aplicar forte pressão, mas se tiver menos experiência, é melhor usar uma ferramenta com força de moagem moderada para evitar exagerar, mesmo que demore mais tempo. Existem dois tipos de polimento com papel: polimento a seco e polimento a húmido. Em ambos os casos, após polir o revestimento transparente até certo ponto, limpe as aparas com um pano de desperdício até que toda a superfície esteja fosca.

O composto, tal como a lixa, deve ser usado a partir do grão mais fino.

Uma vez que toda a superfície do depósito de combustível tenha sido polida até um acabamento brilhante, use um composto para remover as marcas de lixa. Semelhante à lixa, os compostos de acabamento de pintura estão disponíveis com diferentes poderes de moagem e são classificados como "grão médio", "grão fino", "partícula fina", "partícula ultrafina" ou "partícula ultrafina", embora os nomes variem de fabricante para fabricante. Geralmente, estes compostos são selecionados em combinação com o número da lixa usada para fazer a camada base. Um fabricante oferece um tamanho de grão médio de #1000 para apagar o grão de papéis #1000 a #1500, um tamanho de grão fino de #4000 para apagar o grão de papéis #1500 a #2000, e um tamanho de grão ultrafino de #8000 para acabamento ultrafino. Isto significa que se o papel de polimento base for #2000, um composto de grão médio pode remover os arranhões mais profundamente do que os arranhões do papel. Pelo contrário, se polir com um composto ultrafino com um tamanho de grão de #8000 contra papel #2000, o arranhão #2000 será demasiado profundo e a operação de polimento não será eficiente. Geralmente, começar com um grão mais fino do que a lixa e progredir para grãos mais finos em etapas tornará os arranhões menos visíveis e clareará o revestimento transparente.

Polidores são eficazes na melhoria da eficiência do trabalho, mas devem ser manuseados com cuidado.

Ao polir uma moto como um projeto DIY, é difícil decidir se deve usar um polidor ou não. Se a peça for tão pequena como uma cobertura lateral, pode ser capaz de usar composto e polir à mão, mas se quiser polir todo o depósito de combustível, usar um polidor é recomendado em termos de poupança de tempo e um bom acabamento. Existem dois tipos de polidores: ação única e ação dupla em termos da forma como o polidor se move, e elétricos (recarregáveis) em termos do método de acionamento. É necessário um compressor de ar para usar um polidor a ar, mas recentemente o desempenho dos polidores elétricos recarregáveis melhorou muito e os seus preços são razoáveis, pelo que se quiser experimentar usar uma máquina, um polidor de ação única recarregável é acessível e bom. Existem dois tipos de polidores que podem ser acoplados à ponta do polidor: polidores de lã e polidores de esponja, e existem vários tipos de polidores de esponja também. Estes variam em poder abrasivo dependendo da combinação com o composto, pelo que consulte a descrição do produto para cada polidor para fazer a sua seleção. Os polidores de lã são mais abrasivos do que os polidores de esponja e são adequados para apagar o grão da lixa, enquanto os polidores de esponja mais macios são menos abrasivos uns do que os outros e são adequados para trabalhos de acabamento como polimento espelhado. A combinação áspera de composto e polidor é a seguinte: Polidor de lã + grão médio → apagador de lixa Polidor de esponja macia + grão ultrafino → polimento de acabamento. Tem de tentar várias vezes. No entanto, se polir profundamente com um polidor de lã, levará mais tempo e esforço para remover o grão com um polidor de esponja.

Apenas descascando o revestimento transparente, a profundidade do revestimento aumentará dramaticamente.

Ao contrário de parafusos e porcas, que são apertados a um torque especificado, o descasque de tinta transparente requer uma seleção e combinação complexas de lixa, composto e polimento, e a condição das peças a serem trabalhadas varia amplamente. É difícil saber qual combinação é a correta sem realmente trabalhar nela. Além disso, devido à grande dependência da técnica do operador, os resultados podem não ser os esperados, mesmo que a combinação especificada pelo fabricante do material seja seguida. No entanto, não há dúvida de que polir tinta transparente com arranhões pequenos e grandes tem o efeito de substituir vidro fosco por vidro transparente nu, e a transparência da cor da camada superior sob a camada transparente é grandemente realçada e a textura é melhorada. Como a tinta transparente se deteriora gradualmente, pode notar que a sua moto tinha um brilho tão profundo quando a descasca. Motociclistas que lavam e enceram as suas motos regularmente também devem experimentar o polimento transparente, que irá reviver a sua beleza.

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