La peinture transparente d'usine terne, ternie par l'âge et les petites rayures dues au lavage de la voiture, peut être brillante une fois décollée !

Même si vous lavez, cirez et enduisez votre voiture quotidiennement, avez-vous déjà remarqué qu'elle paraissait terne et sans éclat ...... ces derniers temps ?les "rayures de polissage" en sont l'une des causes possibles. Afin d'éliminer les rayures de polissage, qui peuvent endommager la surface de la peinture, il est efficace de gratter une couche de la couche transparente avec de fines rayures.

Les peintures solides et métalliques peuvent être polies à l'aide d'une couche de finition transparente.

Les motos et les voitures utilisées à l'extérieur doivent être lavées car la poussière et la saleté y adhèrent, même si elles sont stockées dans un garage. La méthode d'entretien de base consiste à enlever délicatement la saleté des surfaces peintes à l'aide d'un shampoing pour lave-auto et d'une éponge, puis à rincer à l'eau. Certains conducteurs n'utilisent pas de shampoing parce qu'ils ne veulent pas que l'eau du tuyau d'arrosage reste sur la carrosserie ; ils essuient alors la voiture avec un chiffon bien essoré. L'eau utilisée pour laver la voiture a pour effet d'humidifier la poussière et la saleté séchées sur la surface peinte, ce qui favorise l'action de l'agent tensioactif du shampooing et le fait remonter à la surface. En revanche, si la poussière et la saleté sont essuyées avec un chiffon alors qu'elles adhèrent encore à la surface peinte, cela suffit à provoquer des rayures d'abrasion. Néanmoins, de nombreux conducteurs n'ont pas accès à un tuyau d'arrosage et sont contraints de laver leur voiture avec un seau d'eau et un chiffon ou une serviette. Dans ce cas, il faut veiller à humidifier d'abord la surface peinte avec un chiffon mouillé, puis à essuyer la saleté. Non seulement lors du lavage de la voiture, mais le réservoir de carburant, le capot arrière et les couvercles latéraux peuvent subir de petites rayures dues au frottement lors de l'enfilage et du retrait des vêtements d'équitation et des sacoches de réservoir, et l'ensemble de la carrosserie peut progressivement devenir terne après un certain nombre d'années. Les cires et les revêtements peuvent aider à prévenir la détérioration liée à l'âge, mais une fois qu'une rayure a été appliquée, on ne peut pas faire comme si elle n'avait jamais eu lieu. Une solution efficace dans de tels cas est le "pelage et polissage" du revêtement transparent. Le peeling est un type de traitement de beauté qui élimine les cellules mortes et améliore la texture de la peau. Toutefois, certaines conditions doivent être remplies pour décoller la peinture. Le plus important est que la surface soit recouverte d'une couche transparente. Le polissage dans l'épaisseur de la couche transparente, également appelée couche de finition, n'enlèvera pas la couleur de la couche de finition. En général, les couleurs métalliques peuvent être décollées parce qu'elles ont une couche de finition transparente, mais certaines couleurs unies n'ont pas de couche de finition et, dans ce cas, la couleur de la couche de finition ne peut pas être décollée parce qu'elle sera enlevée par le polissage. Certaines techniques de peinture consistent à appliquer une couche de finition de peinture transparente sur une couleur unie présentant des rayures mineures, puis à polir la peinture transparente durcie. Si vous souhaitez effectuer un décollement sans ce type de travail, il est essentiel de vérifier si la pièce à polir possède ou non une peinture transparente. Dans le cas d'un réservoir de carburant, si l'extrémité arrière du réservoir, qui n'est pas visible parce qu'elle est recouverte par le bord avant du siège, est poncée à l'eau à l'aide du papier de verre décrit ci-dessous, et si le liquide de ponçage est mélangé à la couleur de la couche de finition, on peut estimer qu'il n'y a pas de couche de finition et qu'il convient donc d'éviter tout le polissage.

Le polissage de la peinture transparente pour éliminer les rayures doit être effectué avec du papier à grain fin.

Une fois que l'on a déterminé que la surface est recouverte d'une peinture transparente qui peut être décollée, on prépare la surface pour le ponçage. Utilisez le papier de verre le plus fin possible. Vous vous interrogez peut-être sur l'utilité de frotter avec du papier de verre pour éliminer les petites rayures, mais le ponçage avec du papier de verre est important car le polissage par décollement rétablit l'éclat en grattant uniformément la couche transparente. En fonction de l'aspect terne de la peinture transparente, le lustre peut être rétabli avec la pâte à polir seule, de sorte que nous ne pouvons pas dire que le polissage au papier est généralement essentiel, mais compte tenu du pouvoir de ponçage de la pâte à polir et du papier, il semble qu'un pourcentage plus élevé de la finition sera amélioré si le substrat fait avec du papier est poli avec de la pâte à polir. Même si le papier de verre est utilisé pour créer la couche de base, il n'est qu'à portée de la couche transparente à polir, il est donc strictement interdit d'utiliser un gros grain avec un petit grain. Plus les rayures sont grandes et profondes, plus il faudra de temps et d'efforts pour les rendre moins visibles. En outre, ce serait une perte de temps totale si la couleur de la couche de finition était également rayée au-delà de la couche transparente. Pour polir les couches transparentes, il est courant d'utiliser des papiers à grains ultrafins tels que #1500, #2000 et #3000. Plus le nombre de grains est élevé, moins la puissance de ponçage nécessaire est importante, de sorte que la quantité qui peut être enlevée est moindre.

Il est essentiel d'utiliser une éponge ou un autre tampon pour éviter les irrégularités de ponçage.

Outre l'utilisation d'un papier de verre à grain fin avec un grand nombre de grains pour le travail de fond, une planche à deviner est également essentielle pour s'assurer que le papier est appliqué uniformément sur la surface peinte. Lors de la recherche de points précis, il est possible de frotter avec le bout des doigts, mais tenir le papier avec les doigts ou la paume des mains lors de la recherche de toute la surface du réservoir entraînera inévitablement des irrégularités sur la surface touchée. Pour éviter ce type de polissage inégal, des tampons de polissage pour papier de verre sont vendus sur les sites de commerce électronique qui vendent du matériel lié à la peinture. Il existe différents types de tampons, allant de matériaux ressemblant à des blocs de caoutchouc dur à des tampons à base d'éponge, et il est prudent d'utiliser des tampons à base d'éponge douce lors de la préparation de la base pour la peinture transparente. Si vous avez une expérience et une technique approfondies en matière de peinture et de polissage, vous pouvez contrôler la force de ponçage avec un tampon dur qui peut exercer une forte pression, mais si vous êtes moins expérimenté, il est préférable d'utiliser un outil avec une force de ponçage modérée pour éviter d'en faire trop, même si cela prend plus de temps. Il existe deux types de polissage du papier : le polissage à sec et le polissage à l'eau. Dans les deux cas, après un certain polissage de la couche transparente, il faut essuyer les copeaux avec un chiffon usagé jusqu'à ce que toute la surface soit dépolie.

L'enduit, comme le papier de verre, doit être utilisé à partir du grain le plus fin.

Une fois que toute la surface du réservoir a été polie pour obtenir une finition brillante, utilisez une pâte à polir pour éliminer les grains de papier. À l'instar du papier de verre, les produits de finition pour peinture sont disponibles avec différents pouvoirs de ponçage et sont classés comme "grain moyen", "grain fin", "particules fines", "particules ultrafines" ou "particules ultrafines", bien que les noms varient d'un fabricant à l'autre. En général, ces composés sont choisis en combinaison avec le nombre de papiers de verre utilisés pour fabriquer la couche de base. Un fabricant propose un grain moyen de 1 000 pour effacer le grain des papiers de 1 000 à 1 500, un grain fin de 4 000 pour effacer le grain des papiers de 1 500 à 2 000 et un grain ultrafin de 8 000 pour le grain ultrafin. Cela signifie que si le papier de polissage de base est un papier #2000, un composé à grain moyen peut éliminer les rayures plus profondes que celles du papier. Inversement, si vous polissez avec un composé ultra-fin d'une granulométrie de 8000 contre un papier de 2000, la rayure de 2000 sera trop profonde et l'opération de polissage ne sera pas efficace. En général, en commençant par un grain plus fin que le papier de verre et en progressant par étapes vers des grains plus fins, les rayures seront moins visibles et la couche transparente sera plus claire.

Les polisseuses permettent d'améliorer l'efficacité du travail, mais elles doivent être manipulées avec précaution.

Lorsqu'il s'agit de polir une moto dans le cadre d'un projet de bricolage, il est difficile de décider s'il faut utiliser une polisseuse ou non. Si la pièce est aussi petite qu'un couvercle latéral, vous pouvez utiliser de la pâte à polir et polir à la main, mais si vous voulez polir le réservoir entier, l'utilisation d'une polisseuse est recommandée en termes de gain de temps et de qualité de la finition. Il existe deux types de polisseuses : à simple action et à double action pour ce qui est de la manière dont le tampon se déplace, et à air comprimé et électrique (rechargeable) pour ce qui est de la méthode d'entraînement. Un compresseur d'air est nécessaire pour utiliser une polisseuse pneumatique, mais les performances des polisseuses électriques rechargeables se sont récemment beaucoup améliorées et leurs prix sont raisonnables. Il existe deux types de tampons qui peuvent être fixés à l'extrémité de la polisseuse : les tampons en laine et les tampons en éponge, et il existe également plusieurs types de tampons en éponge. Leur pouvoir abrasif varie en fonction de la combinaison avec le composé, c'est pourquoi il convient de se référer à la description du produit pour chaque tampon afin de faire son choix. Les tampons en laine sont plus abrasifs que les tampons en éponge et conviennent pour effacer le grain du papier de verre, tandis que les tampons en éponge plus doux sont moins abrasifs les uns que les autres et conviennent pour les travaux de finition tels que le polissage des miroirs. La combinaison approximative d'un composé et d'un tampon est la suivante : Laine + grain moyen → gomme de papier de verre Éponge douce + grain ultrafin → polissage de finition. Il faut essayer plusieurs fois. Cependant, si vous polissez profondément avec un tampon de laine, il vous faudra plus de temps et d'efforts pour enlever le grain avec un tampon éponge.

Le simple fait de décoller la couche transparente augmente considérablement la profondeur de la couche.

Vous remarquerez également que la réflexion des tubes fluorescents est complètement différente. Le tube fluorescent de la zone polie est hirsute en raison de la peau de yuzu du revêtement transparent. Si la base est encore polie avec du papier de verre, puis avec de la pâte à polir, le reflet sera plus net, mais attention à ne pas exagérer, car la couche transparente disparaîtra et la couleur de la couche de finition sera exposée. La couleur plus foncée de l'étiquette d'avertissement à l'arrière du capuchon est due à la décoloration de la peinture transparente dans d'autres zones, causée par les rayons ultraviolets.
[Contrairement aux boulons et aux écrous, qui sont serrés à un couple précis, l'écaillage de la peinture transparente nécessite une sélection et une combinaison complexes de papier de verre, de pâte à polir et de polissage, et l'état des pièces sur lesquelles on travaille varie considérablement. Il est difficile de savoir quelle est la bonne combinaison sans avoir travaillé sur la pièce. De plus, en raison de la grande dépendance de la technique de l'opérateur, les résultats peuvent ne pas être conformes aux attentes, même si la combinaison spécifiée par le fabricant du matériau est respectée. Néanmoins, il ne fait aucun doute que le polissage de la peinture transparente avec des rayures petites et grandes a pour effet de remplacer le verre dépoli par du verre transparent nu, et que la transparence de la couleur de la couche de finition sous la couche transparente est grandement améliorée, ainsi que la texture. Comme la peinture transparente se détériore progressivement, vous remarquerez peut-être que votre vélo avait un éclat si profond lorsque vous l'enlevez. Les motocyclistes qui lavent et cirent régulièrement leur moto devraient également essayer le polissage de la peinture transparente, qui ravivera sa beauté.

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