Doffe blanke lak, dof geworden door leeftijd en lichte krasjes van het wassen van de auto, kan weer glanzen na het verwijderen!

Ook al was, wax en coat je je auto dagelijks, heb je ooit gemerkt dat hij er de laatste tijd dof en glansloos uitziet? Een mogelijke oorzaak hiervan zijn "polijstkrasjes". Om polijstkrasjes, die het oppervlak van de lak kunnen beschadigen, te verwijderen, is het effectief om een laag van de blanke lak met fijne krasjes eraf te schrapen.

Zowel effen als metallic lak kan worden gepolijst met een blanke toplaag.

Motoren en auto's die buiten worden gebruikt, moeten worden gewassen omdat stof en vuil eraan hechten, zelfs als ze in een garage worden gestald. De basis onderhoudsmethode is om vuil voorzichtig van de geverfde oppervlakken te verwijderen met autoshampoo en een spons, en vervolgens af te spoelen met water. Sommige rijders gebruiken geen shampoo omdat ze niet willen dat het water uit de slang op de carrosserie achterblijft, dus vegen ze de auto af met een goed uitgewrongen doek. Water dat wordt gebruikt om de auto te wassen, heeft het effect dat droog stof en vuil op het geverfde oppervlak worden bevochtigd, waardoor de werking van de oppervlakteactieve stof van de shampoo wordt bevorderd en het naar de oppervlakte komt. Aan de andere kant, als stof en vuil met een doek worden weggeveegd terwijl ze nog aan het geverfde oppervlak hechten, kan dit alleen al schuurkrasjes veroorzaken. Desalniettemin zijn er veel rijders die geen toegang hebben tot kraanwater en gedwongen zijn hun auto te wassen met een emmer water en een doek of handdoek. In dergelijke gevallen moet u er eerst voor zorgen dat het geverfde oppervlak met een natte doek wordt bevochtigd en vervolgens het vuil wordt weggeveegd. Niet alleen bij het wassen van de auto, maar ook de tank, het achterspatbord en de zijpanelen kunnen lichte krasjes oplopen door wrijving bij het aan- en uittrekken van rij kleding en tanktassen, en de gehele carrosserie kan na een bepaald aantal jaren geleidelijk dof worden. Wax en coatings kunnen helpen bij het voorkomen van ouderdomsgerelateerde achteruitgang, maar als er eenmaal een kras is, kan deze niet worden genegeerd. Een effectieve oplossing in dergelijke gevallen is "peel and polish" van de blanke lak. Peeling is een soort schoonheidsbehandeling die dode huidcellen verwijdert en de textuur van de huid verbetert. Er zijn echter bepaalde voorwaarden waaraan moet worden voldaan om de verf eraf te kunnen pellen. Het allerbelangrijkste is dat er een blanke laklaag op het oppervlak moet zijn. Polijsten binnen de dikte van de blanke laklaag, ook wel de toplaag genoemd, zal de kleur van de toplaag niet verwijderen. Over het algemeen kunnen metallic kleuren worden gepeld omdat ze een blanke toplaag hebben, maar sommige effen kleuren hebben geen toplaag, en in dat geval kan de kleur van de toplaag niet worden gepeld omdat deze door het polijsten wordt verwijderd. Sommige schildertechnieken omvatten het aanbrengen van een blanke toplaag op effen kleur met lichte krasjes en vervolgens het polijsten van de uitgeharde blanke lak. Als u wilt pellen zonder dergelijk werk, is het essentieel om te controleren of het te polijsten onderdeel een blanke laklaag heeft. In het geval van een tank, als het achterste deel van de tank, dat niet zichtbaar is omdat het wordt bedekt door de voorkant van de stoel, wordt geschuurd met water met behulp van het onderstaande schuurpapier, en als het schuurmiddel wordt gemengd met de kleur van de toplaag, kan worden vastgesteld dat er geen toplaag is, en daarom moet het gehele polijsten worden vermeden.

Krasverwijderend polijsten van blanke lak moet gebeuren met fijnkorrelig schuurpapier.

Zodra is vastgesteld dat er een blanke laklaag op het oppervlak zit die kan worden gepeld, wordt het oppervlak voorbereid op het slijpen. Gebruik hier het fijnste schuurpapier mogelijk. U vraagt zich misschien af waarom u met schuurpapier moet wrijven om lichte krasjes te verwijderen, maar schuren met schuurpapier is belangrijk omdat peel-off polijsten de glans herstelt door de blanke laag gelijkmatig af te schrapen. Afhankelijk van de dofheid van de blanke lak, kan de glans worden hersteld met alleen compound, dus we kunnen niet zeggen dat papierpolijsten over het algemeen essentieel is, maar gezien de slijpkracht van compound en papier, lijkt het erop dat een hoger percentage van de afwerking zal worden verbeterd als het substraat gemaakt met papier wordt gepolijst met compound. Hoewel schuurpapier wordt gebruikt om de basislaag te creëren, is dit alleen binnen het bereik van de blanke laklaag die moet worden gepolijst, dus het is strikt verboden om grof korrelig schuurpapier met een klein aantal korrels te gebruiken. Hoe groter en dieper de krasjes zijn, hoe meer tijd en moeite het kost om ze minder zichtbaar te maken. Bovendien is het volledig verspilde tijd als de kleur van de toplaag ook buiten de blanke laag wordt weg geschuurd. Voor het polijsten van blanke lak worden doorgaans ultrafijne schuurpapieren gebruikt, zoals #1500, #2000 en #3000. Hoe groter het aantal korrels, hoe minder slijpkracht er nodig is, dus de hoeveelheid die kan worden verwijderd zal minder zijn.

Een spons of ander kussentje is essentieel om ongelijkmatigheden in het slijpen te voorkomen.

Naast het gebruik van fijnkorrelig schuurpapier met een hoog aantal korrels voor de grondlaag, is een schuurblok ook essentieel om ervoor te zorgen dat het papier gelijkmatig op het geverfde oppervlak wordt aangebracht. Bij het zoeken naar punten kan wrijven met de vingertoppen worden gebruikt, maar het vasthouden van het papier met de vingers of handpalmen bij het bewerken van het gehele oppervlak van de tank zal onvermijdelijk leiden tot ongelijkmatigheden op het contactoppervlak. Om dergelijk oneffen polijsten te voorkomen, worden polijstkussens voor schuurpapier verkocht op e-commerce sites die verfgerelateerde materialen verkopen. Er zijn verschillende soorten kussens, variërend van hard rubber blokachtig materiaal tot op schuim gebaseerde, en het is veilig om zachte sponskussens te gebruiken bij het voorbereiden van de basis voor blanke lak. Als u uitgebreide ervaring en techniek heeft in schilderen en polijsten, kunt u de slijpkracht regelen met een hard kussen dat sterke druk kan uitoefenen, maar als u minder ervaren bent, is het beter om een gereedschap met matige slijpkracht te gebruiken om overmatig werk te voorkomen, zelfs als het langer duurt. Er zijn twee soorten papierpolijsten: droog polijsten en nat polijsten. In beide gevallen, na het polijsten van de blanke laklaag tot op zekere hoogte, veegt u de spanen weg met een afvaldoek totdat het gehele oppervlak dof is.

Compound, net als schuurpapier, moet worden gebruikt vanaf de fijnste korrel.

Zodra het gehele oppervlak van de tank glanzend is gepolijst, gebruikt u een compound om de papierkorrels te verwijderen. Net als schuurpapier zijn verf-afwerkingscompounds verkrijgbaar met verschillende slijpkrachten en worden ze geclassificeerd als "medium grit", "fine grit", "fine particle", "ultrafine particle" of "ultrafine particle", hoewel de namen per fabrikant verschillen. Over het algemeen worden deze compounds geselecteerd in combinatie met het aantal schuurpapier dat wordt gebruikt om de basislaag te maken. Een fabrikant biedt een medium korrelgrootte van #1000 voor het wissen van de korrel van #1000 tot #1500 papieren, een fijne korrelgrootte van #4000 voor het wissen van de korrel van #1500 tot #2000 papieren, en een ultrafijne korrelgrootte van #8000 voor ultrafijn. Dit betekent dat als het basis polijstpapier #2000 is, een medium grit compound de krasjes die dieper zijn dan de papierskrassen kan verwijderen. Omgekeerd, als u polijst met een ultrafijne compound met een korrelgrootte van #8000 tegen #2000 papier, zal de #2000 kras te diep zijn en zal de polijstoperatie niet efficiënt zijn. Over het algemeen, beginnend met een fijnere korrel dan schuurpapier en in stappen naar fijnere korrels werken, zullen de krasjes minder zichtbaar zijn en de blanke laklaag helder maken.

Polijstmachines zijn effectief in het verbeteren van de efficiëntie van het werk, maar ze moeten met zorg worden behandeld.

Bij het polijsten van een motorfiets als doe-het-zelf project is het moeilijk te beslissen of u een polijstmachine wilt gebruiken of niet. Als het onderdeel zo klein is als een zijpaneel, kunt u misschien compound en handmatig polijsten gebruiken, maar als u de hele tank wilt polijsten, wordt het gebruik van een polijstmachine aanbevolen wat betreft tijdsbesparing en een goed resultaat. Er zijn twee soorten polijstmachines: single action en double action wat betreft de manier waarop de buff beweegt, en lucht-aangedreven en elektrisch (oplaadbaar) wat betreft de aandrijfmethode. Een luchtcompressor is vereist om een luchtpolijstmachine te gebruiken, maar recentelijk is de prestatie van oplaadbare elektrische polijstmachines zeer verbeterd en zijn de prijzen redelijk, dus als u wilt proberen een machine te gebruiken, is een oplaadbare single action polijstmachine betaalbaar en goed. Er zijn twee soorten buffs die aan het uiteinde van de polijstmachine kunnen worden bevestigd: wollen buffs en sponsbuffs, en er zijn ook verschillende soorten sponsbuffs. Deze variëren in schuurkracht, afhankelijk van de combinatie met compound, dus raadpleeg de productbeschrijving van elke buff om uw keuze te maken. Wollen buffs zijn schurender dan sponsbuffs en zijn geschikt voor het wissen van de korrel van schuurpapier, terwijl zachtere sponsbuffs minder schurend zijn dan elkaar en geschikt zijn voor afwerkingswerkzaamheden zoals spiegelpolijsten. De ruwe combinatie van compound en buff is als volgt: Wollen buff + medium grit → schuurpapier verwijderaar Zachte spons buff + ultrafijne grit → finish polijsten. U moet het een paar keer proberen. Als u echter diep polijst met een wollen buff, kost het meer tijd en moeite om de korrel te verwijderen met een spons buff.

Alleen door de blanke laklaag te verwijderen, neemt de diepte van de coating dramatisch toe.

In tegenstelling tot bouten en moeren, die worden vastgezet met een gespecificeerd koppel, vereist het verwijderen van blanke lak een complexe selectie en combinatie van schuurpapier, compound en buffing, en de staat van de te bewerken onderdelen varieert sterk. Het is moeilijk om te weten welke combinatie de juiste is zonder het daadwerkelijk uit te voeren. Bovendien, vanwege de grote afhankelijkheid van de techniek van de operator, zijn de resultaten mogelijk niet zoals verwacht, zelfs als de combinatie die door de fabrikant van het materiaal is gespecificeerd, wordt gevolgd. Desalniettemin lijdt het geen twijfel dat het polijsten van blanke lak met kleine en grote krasjes het effect heeft van het vervangen van mat glas door kaal transparant glas, en de transparantie van de kleur van de toplaag onder de blanke laag wordt sterk verbeterd en de textuur wordt verbeterd. Aangezien blanke lak geleidelijk achteruitgaat, merkt u misschien dat uw motorfiets zo'n diepe glans had toen u hem verwijderde. Rijders die hun motoren regelmatig wassen en waxen, moeten ook proberen de blanke lak te polijsten, wat hun schoonheid zal herstellen.

Ga naar  (11)