De impact van de "speelse geest"! Honda Zoomer pionierde de naked scooter categorie [Nostalgie Catalog Schatkamer, Vol. 2

De Zoomer, geïntroduceerd door Honda in 2001, is een uniek model met een robuuste pijp-frame structuur die de conventionele scooterwijsheid overstijgt. Door de opbergruimte "kaal" te laten, stimuleerde het de vrije creativiteit van gebruikers en trok het enthousiaste steun aan als een middel waarmee ze hun eigen unieke stijl konden opbouwen.

Innovatieve styling vol een "gereedschapachtig" gevoel dat gezond verstand tart

Het meest onderscheidende kenmerk van de Zoomer is zijn naked-stijl vorm, die de kuip elimineert. Het frame, voornamelijk opgebouwd uit een kaal pijp-frame, is eenvoudig maar heeft een sterke aanwezigheid. Een 15-watt dubbele koplamp is aan de voorkant geplaatst en in combinatie met het brede pijp-stuur creëert het een unieke originaliteit. Krachtige, extra dikke dikke banden zijn onder de voeten gemonteerd en het achterspatbord is ook ontworpen om de gedurfde aard van het frame te benadrukken. Elk van deze onderdelen is nauwgezet afgewerkt en het algehele ontwerp heeft een algehele "gereedschapachtige" aantrekkingskracht die een gevoel van gereedschap uitstraalt. Deze aanpak om mechanische elementen die in conventionele scooters verborgen zijn, als ontwerpelementen te durven tonen, had een grote impact, vooral onder jongeren met een hoog modegevoel.

Eerste verschijning van de Zoomer (2001) catalogus

Het is een modieus ontwerp dat niet te veel een motorfiets silhouet claimt.

De kenmerkende stijl was consistent van de eerste generatie tot de laatste. De ontwerpvaardigheden van het "N Project" straatmodel ontwikkelingsteam kwamen tot uiting!

De eerste generatie kwam in drie kleuren: oranje, wit en zwart, maar er werden steeds nieuwe kleuren toegevoegd. De prijs destijds was 189.000 yen.

"Play Pockets" Ondersteunen Vrij Denken en Milieuprestaties

De enorme vrije ruimte onder het zadel is de kern van de Zoomer, die Honda de "Play Pocket" noemde. In plaats van een afgesloten kofferbak zoals bij een gewone scooter, werd deze opzettelijk "rommelig" gemaakt, wat eindeloze gebruiksmogelijkheden bood, afhankelijk van je ideeën. De motor kan worden beladen met tassen of skateboards, of een rubberen net kan worden bevestigd om een unieke opbergstijl te creëren, waardoor de individualiteit van de gebruiker direct de uitdrukking van de motor beïnvloedt. De kern van de motor is een vloeistofgekoelde 4-takt 50cc motor. De motor werd ontwikkeld onder het thema schoon, stil, zuinig en robuust te zijn. Bovendien wordt een blow-by gas reductiesysteem gebruikt om een hoog niveau van milieuprestaties te bereiken. In 2007 werd een nieuw elektronisch geregeld brandstofinjectiesysteem (PGM-FI) geïntroduceerd om de milieuprestaties en startbaarheid verder te verbeteren. Deze evolutie zorgt niet alleen voor soepele acceleratie en voldoende vermogen, maar voldoet ook aan strikte emissienormen.

In 2003 werd de kleurstelling vernieuwd.

Een legergroene kleur werd geïntroduceerd. De catalogus bevat ook een volledig scala aan functionele aantrekkingskrachten.

Het kunnen opbergen van een skateboard is erg straatfiets-achtig.

Rood werd ook toegevoegd tijdens 2003.

Een volledig scala aan diefstalpreventie en praktische functies

De Zoomer is niet alleen uitgerust voor plezier, maar ook voor dagelijks gebruik en veiligheid. De sleutelcilinder, die het hoofdschakelaar- en stuurslotmechanisme integreert, is voorzien van een sluiterfunctie om het sleutelgat te blokkeren. De brandstoftankdop is ook voorzien van een sleutel, en andere maatregelen zijn grondig geïmplementeerd om manipulatie en diefstal te ontmoedigen. Praktisch gezien is er opbergruimte achter het zadel voor het vastzetten van een U-slot, en verschillende handige bagagehaken voor het vastzetten van touwen en andere voorwerpen. Rijder-vriendelijke functies zijn onder meer een push-cancel indicator schakelaar om te voorkomen dat de indicator vergeten wordt uit te schakelen, en een onderhoudsvrije accu die geen water hoeft te worden bijgevuld. De Zoomer werd populair vanwege zijn robuuste "gear feel", maar het feit dat hij net zo functioneel is als een gewone scooter, getuigt van Honda's no-nonsense filosofie.

In 2006 bevatte de Zoomer Deluxe lijn een metallic lakafwerking met witte stoelen.

In 2006 werden de zeldzame pastelkleurige "Vice Blue" en "Moonstone Silver Metallic" uitgebracht als limited edition kleuren.

In 2007 werd deze licht verbeterd met push-cancel indicatoren en andere kleine aanpassingen, terwijl deze injectie-georiënteerd was.

Vanwege zijn populariteit werd in 2011 het "10th Anniversary Model" geïntroduceerd. Het had rode stoelen en een exclusief logo.

De Zoomer werd het laatste model in 2012. Het wordt echter nog steeds op straat gezien en was een populair model met een unieke persoonlijkheid!

Honda Zoomer (2012): belangrijkste specificaties

Totale lengte x breedte x hoogte: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Wielbasis: 1.265 mm - Minimale bodemvrijheid: 145 mm - Zadelhoogte: 735 mm - Gewicht: 87 kg - Motor: AF69E, vloeistofgekoelde 4-takt OHC 49cc eencilinder - Maximaal vermogen: 3,1 kW (4,2 pk)/8.500 tpm Maximaal koppel: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 tpm ・Tankinhoud: 4,8 liter ・Transmissietype: Continu variabele (V-matic) ・Remsysteem (V/A): V=Mechanisch leidend-traagheids / A=Mechanisch leidend-traagheids ・Bandenmaat (V/A) /A): V=120/90-10 57J / A=130/90-10 61J ・Verkoopprijs: 243.000 yen (destijds) Naar de galerij (13)