Вплив "грайливого духу"! Honda Zoomer – піонер категорії скутерів у стилі naked [Скарбниця каталогів ностальгії, том 2]

Zoomer, представлений Honda у 2001 році, є унікальною моделлю з міцною трубчастою рамою, яка перевертає традиційне уявлення про скутери. Сміливо залишивши простір для зберігання "відкритим", він стимулював вільну творчість користувачів і здобув палку підтримку як інструмент, що дозволяв створити власний неповторний стиль.

Інноваційний дизайн, наповнений "інструментальним" відчуттям, що кидає виклик здоровому глузду

Найбільш характерною рисою Zoomer є його голий стиль, що позбавлений обтічника. Рама, в основному виготовлена з відкритої трубчастої конструкції, проста, але має сильну присутність. Спереду розташована подвійна фара потужністю 15 Вт, яка в поєднанні з широким трубчастим кермом створює унікальну оригінальність. Під ногами встановлені потужні, надтовсті шини, а заднє крило також розроблене так, щоб підкреслити сміливість рами. Кожна з цих деталей ретельно оброблена, а загальний дизайн має загальний "інструментальний" вигляд, що випромінює відчуття функціональності. Такий підхід, коли механічні елементи, приховані в звичайних скутерах, сміливо виставляються як елементи дизайну, мав великий вплив, особливо серед молоді з високим почуттям моди.

Перша поява Zoomer (2001) в каталозі

Це модний дизайн, який не надто нав'язує силует мотоцикла.

Його характерний стиль був незмінним від першого до останнього покоління. Дизайнерські здібності команди розробки стріт-моделей "N Project" сяяли!

Перше покоління випускалося в трьох кольорах: помаранчевому, білому та чорному, але нові кольори додавалися один за одним. Ціна на той час становила 189 000 єн.

"Play Pockets" підтримують вільне мислення та екологічність

Великий вільний простір під сидінням – це серцевина Zoomer, який Honda назвала "Play Pocket". Замість закритого багажника, як у звичайного скутера, він був навмисно зроблений "неакуратним", пропонуючи безмежні можливості використання залежно від ідей. На мотоцикл можна завантажити сумки або скейтборди, або прикріпити гумову сітку для створення унікального стилю зберігання, дозволяючи індивідуальності користувача безпосередньо впливати на виразність мотоцикла. В основі мотоцикла – рідинно-охолоджуваний 4-тактний 50-кубовий двигун. Двигун розроблявся під девізом: чистий, тихий, економічний і надійний. Крім того, використовується система зменшення викидів картерних газів для досягнення високого рівня екологічності. У 2007 році була впроваджена нова система впорскування палива з електронним керуванням (PGM-FI) для подальшого покращення екологічності та легкості запуску. Ця еволюція не тільки забезпечує плавне прискорення та достатню потужність, але й відповідає суворим нормам викидів.

У 2003 році була оновлена кольорова гама.

Був представлений зелений колір, схожий на військовий. Каталог також містить повний спектр функціональних переваг.

Можливість зберігати скейтборд дуже відповідає стилю стріт-байка.

Червоний колір також був доданий у 2003 році.

Повний спектр функцій протиугінної безпеки та практичності

Zoomer оснащений не тільки для розваг, але й для повсякденного використання та безпеки. Циліндр замка, який об'єднує головний вимикач та механізм блокування керма, має функцію шторки для закриття ключового отвору. Кришка паливного бака також замикається, а інші заходи ретельно вжиті для запобігання несанкціонованому доступу та крадіжці. З практичного боку, є простір для зберігання за сидінням для кріплення U-подібного замка та кілька зручних гачків для кріплення мотузок та інших предметів. Зручні для водія функції включають кнопку перемикача покажчиків повороту з функцією push-cancel, щоб уникнути забування вимкнути покажчик, та акумулятор, що не потребує обслуговування, який не потрібно доливати. Zoomer здобув популярність завдяки своєму міцному "механічному вигляду", але той факт, що він так само функціональний, як і звичайний скутер, свідчить про філософію Honda – нічого зайвого.

У 2006 році лінійка Zoomer Deluxe включала металізоване покриття з білими сидіннями.

У 2006 році були випущені рідкісні пастельні кольори "Vice Blue" та "Moonstone Silver Metallic" як лімітовані версії.

У 2007 році його було трохи покращено кнопками покажчиків повороту з функцією push-cancel та іншими незначними модифікаціями, одночасно з переходом на впорскування палива.

Завдяки своїй популярності у 2011 році була представлена "Модель 10-ї річниці". Вона мала червоні сидіння та ексклюзивний логотип.

Zoomer став останньою моделлю у 2012 році. Однак його досі можна побачити на вулицях, і це була популярна модель з унікальною індивідуальністю!

Honda Zoomer (2012): основні характеристики

Загальна довжина x ширина x висота: 1860 мм x 735 мм x 1025 мм - Колісна база: 1265 мм - Мінімальний дорожній просвіт: 145 мм - Висота сидіння: 735 мм - Вага: 87 кг - Двигун: AF69E, рідинно-охолоджуваний 4-тактний OHC 49 куб. см одноциліндровий - Максимальна потужність: 3,1 кВт (4,2 к.с.)/8500 об/хв Максимальний крутний момент: 4,0 Н-м (0,41 кгс-м)/5500 об/хв ・Об'єм паливного бака: 4,8 л ・Тип трансмісії: Безступінчаста (V-matic) ・Тип гальм (П/З): П=Механічні з подвійним кулачковим механізмом / З=Механічні з подвійним кулачковим механізмом ・Розмір шин (П/З): П=120/90-10 57J / З=130/90-10 61J ・Ціна продажу: 243 000 єн (на той час) До галереї (13)