Dopad "hravého ducha"! Honda Zoomer, průkopník kategorie naháčů mezi skútry [Katalog pokladů nostalgie, sv. 2

Zoomer, představený společností Honda v roce 2001, je jedinečný model s robustní trubkovou rámovou konstrukcí, která boří konvenční moudrost skútrů. Tím, že se odvážil nechat úložný prostor „nahý“, stimuloval volnou kreativitu uživatelů a získal nadšenou podporu jako nástroj, který jim umožnil vybudovat si vlastní jedinečný styl.

Inovativní styling plný „nářadí“ pocitu, který vzdoruje zdravému rozumu

Nejvýraznějším rysem Zoomeru je jeho nahý styl, který eliminuje kapotáž. Rám, konstruovaný převážně z holého trubkového rámu, je jednoduchý, ale má silnou přítomnost. Vpředu je umístěn duální světlomet s výkonem 15 W a v kombinaci s širokými trubkovými řídítky vytváří jedinečnou originalitu. Pod nohama jsou namontovány výkonné, extra silné „fat“ pneumatiky a zadní blatník je také navržen tak, aby zdůrazňoval odvahu rámu. Každá z těchto částí je pečlivě zpracována a celkový design má celkový „nářadí“ vzhled, který vyzařuje pocit funkčnosti. Tento přístup odvážně ukazovat mechanické prvky skryté v konvenčních skútrech jako designové prvky měl velký dopad, zejména mezi mladými lidmi s vysokým módním cítěním.

První katalog Zoomeru (2001)

Je to módní design, který příliš nezdůrazňuje siluetu motocyklu.

Jeho výrazný styl byl konzistentní od první generace až po poslední. Designové dovednosti vývojového týmu pro street modely „N Project“ zazářily!

První generace se dodávala ve třech barvách: oranžové, bílé a černé, ale postupně přibývaly nové barvy. Cena v té době byla 189 000 jenů.

„Play Pockets“ podporují svobodné myšlení a ekologický výkon

Rozsáhlý volný prostor pod sedadlem je jádrem Zoomeru, který Honda nazvala „Play Pocket“. Místo uzavřeného kufru jako u běžného skútru byl záměrně „špinavý“, což nabízelo nekonečné možnosti využití v závislosti na nápadech. Na motorku lze naložit tašky nebo skateboardy, nebo lze připevnit gumovou síťku a vytvořit tak jedinečný úložný styl, což umožňuje, aby individuální styl uživatele přímo ovlivnil výraz motorky. Srdcem motorky je kapalinou chlazený čtyřtaktní 50ccm motor. Motor byl vyvinut pod heslem čistý, tichý, úsporný a odolný. Kromě toho je použit systém redukce plynů z klikové skříně, který dosahuje vysoké úrovně ekologického výkonu. V roce 2007 byl zaveden nový systém elektronického vstřikování paliva (PGM-FI), který dále zlepšil ekologický výkon a snadnost startování. Tato evoluce nejenže poskytuje plynulé zrychlení a dostatečný výkon, ale také splňuje přísné emisní předpisy.

V roce 2003 byla přepracována barevná schémata.

Byla zavedena zelená barva připomínající vojenskou. Katalog také nabízí celou řadu funkčních předností.

Možnost uložit skateboard je velmi typická pro street bike.

V roce 2003 byla přidána i červená.

Kompletní řada proti krádeži a praktických funkcí

Zoomer je vybaven nejen pro zábavu, ale také pro každodenní použitelnost a bezpečnost. Klíčový válec, který integruje hlavní spínač a mechanismus zámku řídítek, je vybaven clonou pro zakrytí klíčové dírky. Víčko palivové nádrže je také na klíč a další opatření byla důkladně implementována k odrazení manipulace a krádeže. Z praktického hlediska je zde úložný prostor za sedadlem pro zajištění U-zámku a několik praktických háků na zavazadla pro zajištění lan a dalších předmětů. Mezi funkce přátelské k jezdcům patří tlačítkový přepínač blinkrů s funkcí push-cancel, aby se zabránilo zapomenutí vypnutí blinkru, a bezúdržbová baterie, která nevyžaduje doplňování vody. Zoomer si získal popularitu pro svůj robustní „gear feel“, ale skutečnost, že je stejně funkční jako běžný skútr, je známkou filozofie Hondy „bez zbytečných okolků“.

V roce 2006 řada Zoomer Deluxe zahrnovala metalický lak s bílými sedadly.

V roce 2006 byly jako limitované edice vydány vzácné pastelové tóny „Vice Blue“ a „Moonstone Silver Metallic“.

V roce 2007 byl mírně vylepšen o ukazatele push-cancel a další drobné úpravy, přičemž byl orientován na vstřikování.

Díky své popularitě byl v roce 2011 představen „10th Anniversary Model“. Vyznačoval se červeným sedadlem a exkluzivním logem.

Zoomer se stal posledním modelem v roce 2012. Přesto je stále vidět na ulicích a byl to populární model s jedinečnou osobností!

Honda Zoomer (2012): hlavní specifikace

Celková délka x šířka x výška: 1 860 mm x 735 mm x 1 025 mm - Rozvor: 1 265 mm - Minimální světlá výška: 145 mm - Výška sedadla: 735 mm - Hmotnost: 87 kg - Motor: AF69E, kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC 49cc jednoválec - Maximální výkon: 3,1 kW (4,2 PS)/8 500 ot./min Maximální točivý moment: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5 500 ot./min ・Objem palivové nádrže: 4,8 litru ・Typ převodovky: Plynule variabilní (V-matic) ・Typ brzdy (P/Z): P=Mechanická s předním a zadním vedením / Z=Mechanická s předním a zadním vedením ・Velikost pneumatik (P/Z) /Z): P=120/90-10 57J / Z=130/90-10 61J ・Prodejní cena: 243 000 jenů (v té době) Do galerie (13)