A "játékos szellem" hatása! A Honda Zoomer úttörő a csupasz robogók kategóriájában [Nostalgia Katalógus Kincsesháza, 2. rész]

A Honda által 2001-ben bemutatott Zoomer egy egyedi modell, amelynek robusztus csővázszerkezete felborítja a robogók hagyományos felfogását. Azzal, hogy merészen "mezítelenül" hagyta a tárolóhelyet, a felhasználók szabad kreativitását ösztönözte, és lelkes támogatást szerzett olyan eszközként, amely lehetővé tette számukra saját, egyedi stílusuk kialakítását.

Innovatív stílus, "szerszámszerű" érzéssel, amely dacol a józan ésszel

A Zoomer legjellegzetesebb tulajdonsága a csupasz stílusú forma, amelyből hiányzik a burkolat. A főként csupasz csővázból álló váz egyszerű, de erős jelenléttel bír. Az előlapon egy 15 wattos ikerfényszóró található, amely a széles cső alakú kormányrúddal együtt egyedi eredetiséget teremt. Erőteljes, extra vastag ballonos gumik vannak alatta, és a hátsó sárvédőt is a váz merészségének hangsúlyozására tervezték. Ezen alkatrészek mindegyikét aprólékosan kidolgozták, és az általános kialakítás "szerszámszerű" vonzerőt sugároz, amely a szerszámok jellegzetességét árasztja. Ez a megközelítés, hogy a hagyományos robogókban rejtett mechanikai elemeket merészen dizájnelemként mutatták meg, nagy hatást gyakorolt, különösen a divattudatos fiatalok körében.

A Zoomer első megjelenése (2001) katalógusban

Divatos dizájn, amely nem túlzottan hangsúlyozza a motorkerékpár sziluettjét.

Jellegzetes stílusa az első generációtól az utolsóig egységes maradt. Az "N Project" utcai modellfejlesztő csapatának dizájntudása ragyogott!

Az első generáció három színben volt kapható: narancs, fehér és fekete, de új színek is folyamatosan érkeztek. Az akkori ár 189 000 jen volt.

"Play Pockets" Támogatja a szabad gondolkodást és a környezetvédelmi teljesítményt

Az ülés alatti hatalmas szabad hely a Zoomer lényege, amelyet a Honda "Play Pocket"-nek nevezett el. Ahelyett, hogy egy hagyományos robogóhoz hasonlóan zárt csomagtartó lenne, szándékosan "koszosra" készítették, végtelen lehetőséget kínálva a felhasználásra az ötletektől függően. A motorra táskák vagy gördeszkák rakhatók, vagy gumiháló rögzíthető az egyedi tárolási stílus kialakításához, lehetővé téve a felhasználó egyéniségének közvetlen hatását a motor megjelenésére. A motor szíve egy folyadékhűtéses, 4 ütemű, 50 köbcentis motor. A motort a tiszta, csendes, gazdaságos és strapabíró elvek mentén fejlesztették. Ezenkívül egy blow-by gázcsökkentő rendszert alkalmaznak a magas szintű környezetvédelmi teljesítmény elérése érdekében. 2007-ben új, elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendező rendszert (PGM-FI) vezettek be a környezetvédelmi teljesítmény és az indíthatóság további javítása érdekében. Ez az evolúció nemcsak sima gyorsulást és bőséges teljesítményt biztosít, hanem megfelel a szigorú kibocsátási előírásoknak is.

2003-ban megújult a színösszeállítás.

Egy katonai jellegű zöld színt vezettek be. A katalógusban is teljes körű funkcionális vonzerő található.

A gördeszka tárolási képessége nagyon utcai motoros jellegű.

2003-ban piros színt is hozzáadtak.

Teljes körű lopásgátló és praktikus funkciók

A Zoomer nemcsak a szórakozás, hanem a mindennapi használhatóság és biztonság szempontjából is fel van szerelve. A főkapcsolót és a kormányzárat integráló kulcshenger reteszelő funkcióval rendelkezik a kulcslyuk elzárására. Az üzemanyagtartály sapkája is kulccsal zárható, és más intézkedéseket is alaposan bevezettek a manipuláció és a lopás elrettentésére. Praktikus szempontból az ülés mögött tárolóhely található egy U-lakat rögzítésére, valamint több kényelmes csomaghordó kampó kötelek és egyéb tárgyak rögzítéséhez. A motorosbarát funkciók közé tartozik a nyomógombos indexkapcsoló, amely megakadályozza az index kikapcsolásának elfelejtését, valamint egy karbantartásmentes akkumulátor, amelyet nem kell utántölteni. A Zoomer robusztus "felszerelés-érzése" miatt népszerűvé vált, de az a tény, hogy ugyanolyan funkcionális, mint egy hétköznapi robogó, a Honda gyakorlatias filozófiáját tükrözi.

2006-ban a Zoomer Deluxe kínálatában metálfényezés és fehér ülések szerepeltek.

2006-ban a ritka pasztell tónusú "Vice Blue" és "Moonstone Silver Metallic" limitált kiadású színek voltak.

2007-ben kissé továbbfejlesztették nyomógombos indexekkel és egyéb kisebb módosításokkal, miközben injektorossá vált.

Népszerűsége miatt 2011-ben bemutatták a "10. Évfordulós Modellt". Piros ülésekkel és exkluzív logóval rendelkezett.

A Zoomer lett az utolsó modell 2012-ben. Azonban még mindig látható az utcákon, és egyedi személyiséggel rendelkező népszerű modell volt!

Honda Zoomer (2012): fő specifikációk

Teljes hossz x szélesség x magasság: 1860 mm x 735 mm x 1025 mm - Tengelytáv: 1265 mm - Minimális hasmagasság: 145 mm - Ülésmagasság: 735 mm - Súly: 87 kg - Motor: AF69E, folyadékhűtéses 4 ütemű OHC 49 köbcentis egyhengeres - Maximális teljesítmény: 3,1 kW (4,2 LE)/8500 ford./perc Maximális nyomaték: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5500 ford./perc ・Üzemanyagtartály kapacitása: 4,8 liter ・Sebességváltó típusa: Fokozatmentes (V-matic) ・Fék típusa (E/H): E=Mechanikus dob / H=Mechanikus dob ・Gumiabroncs méret (E/H): E=120/90-10 57J / H=130/90-10 61J ・Eladási ár: 243 000 jen (az akkori) A galériába (13)