Ο αντίκτυπος του "παιχνιδιάρικου πνεύματος"! Η Honda Zoomer πρωτοπορεί στην κατηγορία των naked σκούτερ [Θησαυροφυλάκιο Καταλόγου Νοσταλγίας, Τόμος 2

Το Zoomer, που παρουσιάστηκε από την Honda το 2001, είναι ένα μοναδικό μοντέλο με στιβαρή δομή σωληνωτού πλαισίου που ανατρέπει τη συμβατική σοφία των σκούτερ. Αφήνοντας το χώρο αποθήκευσης "γυμνό", τόνωσε τη δημιουργικότητα των χρηστών και κέρδισε ενθουσιώδη υποστήριξη ως ένα εργαλείο που τους επέτρεπε να χτίσουν το δικό τους μοναδικό στυλ.

Καινοτόμο στυλ γεμάτο "εργαλειακή" αίσθηση που αψηφά την κοινή λογική

Το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Zoomer είναι η γυμνή του μορφή, που εξαλείφει την ποδιά. Το πλαίσιο, κατασκευασμένο κυρίως από γυμνό σωληνωτό πλαίσιο, είναι απλό αλλά έχει ισχυρή παρουσία. Ένας διπλός προβολέας 15 watt είναι τοποθετημένος μπροστά και σε συνδυασμό με το φαρδύ τιμόνι, δημιουργεί μια μοναδική πρωτοτυπία. Δυνατά, εξαιρετικά παχιά ελαστικά τοποθετούνται κάτω από τα πόδια, και ο πίσω λασπωτήρας είναι επίσης σχεδιασμένος για να τονίζει την τόλμη του πλαισίου. Κάθε ένα από αυτά τα μέρη έχει τελειοποιηθεί σχολαστικά και ο συνολικός σχεδιασμός έχει μια συνολική "εργαλειακή" γοητεία που αποπνέει αίσθηση χρηστικότητας. Αυτή η προσέγγιση της τολμηρής έκθεσης των μηχανικών στοιχείων που κρύβονται στα συμβατικά σκούτερ ως σχεδιαστικά στοιχεία είχε μεγάλο αντίκτυπο, ειδικά στους νέους με υψηλή αίσθηση της μόδας.

Πρώτη εμφάνιση του Zoomer (2001) κατάλογος

Είναι ένα μοντέρνο σχέδιο που δεν προβάλλει υπερβολικά τη σιλουέτα μοτοσικλέτας.

Το χαρακτηριστικό του στυλ ήταν συνεπές από την πρώτη έως την τελευταία γενιά. Οι σχεδιαστικές ικανότητες της ομάδας ανάπτυξης μοντέλων δρόμου "N Project" έλαμψαν!

Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε σε τρία χρώματα: πορτοκαλί, λευκό και μαύρο, αλλά νέα χρώματα προστέθηκαν διαδοχικά. Η τιμή εκείνη την εποχή ήταν 189.000 γιεν.

"Play Pockets" Υποστηρίζουν την Ελεύθερη Σκέψη και την Περιβαλλοντική Απόδοση

Ο τεράστιος ελεύθερος χώρος κάτω από τη σέλα είναι ο πυρήνας του Zoomer, το οποίο η Honda ονόμασε "Play Pocket". Αντί για κλειστό χώρο αποσκευών όπως ένα κανονικό σκούτερ, φτιάχτηκε "ακατάστατος" επίτηδες, προσφέροντας ατελείωτες δυνατότητες χρήσης ανάλογα με τις ιδέες σας. Η μοτοσικλέτα μπορεί να φορτωθεί με τσάντες ή πατίνια, ή μπορεί να προσαρμοστεί ένα λαστιχένιο δίχτυ για να δημιουργηθεί ένα μοναδικό στυλ αποθήκευσης, επιτρέποντας στην ατομικότητα του χρήστη να επηρεάσει άμεσα την έκφραση της μοτοσικλέτας. Στην καρδιά της μοτοσικλέτας βρίσκεται ένας υδρόψυκτος τετράχρονος κινητήρας 50cc. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε με θέμα το να είναι καθαρός, αθόρυβος, οικονομικός και ανθεκτικός. Επιπλέον, χρησιμοποιείται σύστημα μείωσης των αερίων εξαερισμού για την επίτευξη υψηλού επιπέδου περιβαλλοντικής απόδοσης. Το 2007, εισήχθη ένα νέο σύστημα ψεκασμού καυσίμου με ηλεκτρονικό έλεγχο (PGM-FI) για περαιτέρω βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης και της δυνατότητας εκκίνησης. Αυτή η εξέλιξη όχι μόνο παρέχει ομαλή επιτάχυνση και άφθονη ισχύ, αλλά συμμορφώνεται επίσης με τους αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων.

Το 2003, η χρωματική παλέτα ανανεώθηκε.

Εισήχθη ένα πράσινο χρώμα στρατιωτικού τύπου. Ο κατάλογος διαθέτει επίσης πλήρη γκάμα λειτουργικών ελκυστικών στοιχείων.

Η δυνατότητα αποθήκευσης ενός πατινιού είναι πολύ "street bike-like".

Το κόκκινο προστέθηκε επίσης κατά τη διάρκεια του 2003.

Πλήρης γκάμα χαρακτηριστικών αντικλεπτικής προστασίας και πρακτικότητας

Το Zoomer είναι εξοπλισμένο όχι μόνο για διασκέδαση, αλλά και για καθημερινή χρήση και ασφάλεια. Ο κύλινδρος κλειδαριάς, που ενσωματώνει τον κύριο διακόπτη και τον μηχανισμό κλειδώματος τιμονιού, διαθέτει λειτουργία κλείστρου για να μπλοκάρει την κλειδαρότρυπα. Το καπάκι της δεξαμενής καυσίμου είναι επίσης κλειδωμένο, και έχουν εφαρμοστεί διεξοδικά άλλα μέτρα για την αποτροπή παραβίασης και κλοπής. Από πρακτική άποψη, υπάρχει χώρος αποθήκευσης πίσω από τη σέλα για την ασφάλιση ενός κλειδώματος τύπου U, και διάφοροι βολικοί γάντζοι φορτίου για την ασφάλιση σχοινιών και άλλων αντικειμένων. Τα φιλικά προς τον αναβάτη χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν έναν διακόπτη φλας με αυτόματη επαναφορά για την αποφυγή ξεχασμένης απενεργοποίησης του φλας, και μια μπαταρία χωρίς συντήρηση που δεν χρειάζεται αναπλήρωση νερού. Το Zoomer κέρδισε δημοτικότητα για την ανθεκτική του "αίσθηση εργαλείου", αλλά το γεγονός ότι είναι εξίσου λειτουργικό με ένα συνηθισμένο σκούτερ είναι ενδεικτικό της φιλοσοφίας της Honda χωρίς περιττά στοιχεία.

Το 2006, η σειρά Zoomer Deluxe περιλάμβανε μεταλλικό χρώμα με λευκές σέλες.

Το 2006, κυκλοφόρησαν ως περιορισμένη έκδοση τα σπάνια παστέλ "Vice Blue" και "Moonstone Silver Metallic".

Το 2007, βελτιώθηκε ελαφρώς με φλας push-cancel και άλλες μικρές τροποποιήσεις, ενώ έγινε και ψεκασμός.

Λόγω της δημοτικότητάς του, το "10th Anniversary Model" εισήχθη το 2011. Διέθετε κόκκινες σέλες και αποκλειστικό λογότυπο.

Το Zoomer έγινε το τελευταίο μοντέλο το 2012. Ωστόσο, εξακολουθεί να φαίνεται στους δρόμους και ήταν ένα δημοφιλές μοντέλο με μοναδική προσωπικότητα!

Honda Zoomer (2012): κύριες προδιαγραφές

Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Μεταξόνιο: 1.265 mm - Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 145 mm - Ύψος σέλας: 735 mm - Βάρος: 87 kg - Κινητήρας: AF69E, υδρόψυκτος 4-χρονος OHC 49cc μονοκύλινδρος - Μέγιστη ισχύς: 3,1 kW (4,2 PS)/8.500 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 σ.α.λ. ・Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 4,8 λίτρα ・Τύπος μετάδοσης: Συνεχώς μεταβαλλόμενη (V-matic) ・Τύπος φρένων (Ε/Π): Ε=Μηχανικό leading-trailing / Π=Μηχανικό leading-trailing ・Μέγεθος ελαστικών (Ε/Π) /Π): Ε=120/90-10 57J / Π=130/90-10 61J ・Τιμή πώλησης: 243.000 γιεν (εκείνη την εποχή) Στη γκαλερί (13)