Honda Zoomer'ın "oyuncu ruhu"nun etkisi! Çıplak scooter kategorisine öncülük ediyor [Nostalji Katalog Hazine Odası, Cilt 2

Honda'nın 2001 yılında piyasaya sürdüğü Zoomer, scooterların geleneksel anlayışını yıkan sağlam boru iskelet yapısıyla benzersiz bir modeldir. Saklama alanını "çıplak" bırakarak, kullanıcıların özgür yaratıcılığını teşvik etti ve kendi benzersiz stillerini oluşturmalarına olanak tanıyan bir araç olarak coşkulu destek topladı.

Mantık Dışı "Alet Benzeri" Bir Hissiyle Dolu Yenilikçi Stil

Zoomer'ın en belirgin özelliği, kaportayı ortadan kaldıran çıplak tarzı formudur. Ağırlıklı olarak çıplak boru iskeletten oluşan çerçeve basittir ancak güçlü bir varlığa sahiptir. Ön tarafta 15 watt'lık çift far yer alır ve geniş boru gidonlarla birleştiğinde benzersiz bir özgünlük yaratır. Güçlü, ultra kalın yağlı lastikler ayakların altında monte edilmiştir ve arka çamurluk da çerçevenin cesaretini vurgulayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu parçaların her biri titizlikle tamamlanmıştır ve genel tasarım, bir aletin sağlamlığını yansıtan genel bir "alet benzeri" çekiciliğe sahiptir. Geleneksel scooterlarda gizlenen mekanik unsurları tasarım öğeleri olarak gösterme cesareti, özellikle yüksek moda anlayışına sahip gençler arasında büyük etki yarattı.

Zoomer'ın ilk görünümü (2001) kataloğu

Çok fazla motosiklet silüeti iddia etmeyen şık bir tasarım.

Kendine özgü tarzı ilk nesilden sonuncuya kadar tutarlıydı. "N Project" sokak modeli geliştirme ekibinin tasarım becerileri parladı!

İlk nesil turuncu, beyaz ve siyah olmak üzere üç renkte geldi, ancak art arda yeni renkler eklendi. O zamanki fiyatı 189.000 yen idi.

"Play Pockets" Özgür Düşünceyi ve Çevresel Performansı Destekliyor

Koltuğun altındaki geniş boş alan, Honda'nın "Play Pocket" adını verdiği Zoomer'ın özüdür. Normal bir scooter gibi kapalı bir bagaj yerine, kasıtlı olarak "kirli" yapılmıştı, bu da fikirlerinize bağlı olarak sonsuz kullanım olasılığı sunuyordu. Motosiklet çanta veya kaykaylarla yüklenebilir veya benzersiz bir depolama stili oluşturmak için bir lastik ağ takılabilir, bu da kullanıcının bireyselliğinin motosikletin ifadesini doğrudan etkilemesine olanak tanır. Motosikletin kalbinde sıvı soğutmalı 4 zamanlı 50cc motor yer alır. Motor, temiz, sessiz, ekonomik ve dayanıklı olma teması altında geliştirildi. Ek olarak, yüksek düzeyde çevresel performans elde etmek için bir egzoz gazı azaltma sistemi kullanılmıştır. 2007 yılında, çevresel performansı ve çalıştırmayı daha da iyileştirmek için yeni bir elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon sistemi (PGM-FI) tanıtıldı. Bu evrim, yalnızca sorunsuz hızlanma ve yeterli güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda katı emisyon düzenlemelerine de uyar.

2003 yılında renk şeması yenilendi.

Askeri görünümlü yeşil bir renk tanıtıldı. Katalog aynı zamanda tam bir fonksiyonel çekiciliğe sahip.

Kaykay depolama yeteneği çok sokak motosikleti gibi.

2003 yılında kırmızı da eklendi.

Tam Bir Hırsızlık Önleyici ve Pratik Özellik Yelpazesi

Zoomer sadece eğlence için değil, aynı zamanda günlük kullanılabilirlik ve güvenlik için de donatılmıştır. Anahtar silindiri, ana şalter ve gidon kilidi mekanizmasını entegre eden, anahtar deliğini kapatmak için bir panjur fonksiyonuna sahiptir. Yakıt deposu kapağı da anahtarlıdır ve kurcalama ve hırsızlığı önlemek için başka önlemler de titizlikle uygulanmıştır. Pratik açıdan, U şeklinde bir kilidi sabitlemek için koltuğun arkasında bir saklama alanı ve halatları ve diğer eşyaları sabitlemek için birkaç kullanışlı kargo kancası bulunmaktadır. Sürücü dostu özellikler arasında, göstergeyi kapatmayı unutmayı önlemek için bir itme-iptal gösterge anahtarı ve yeniden doldurulması gerekmeyen bakım gerektirmeyen bir pil bulunur. Zoomer, sağlam "ekipman hissi" ile popülerlik kazandı, ancak sıradan bir scooter kadar işlevsel olması, Honda'nın gösterişsiz felsefesinin bir göstergesidir.

2006 yılında Zoomer Deluxe serisi, beyaz koltuklu metalik boya işi içeriyordu.

2006 yılında nadir pastel tonlu "Vice Blue" ve "Moonstone Silver Metallic" sınırlı süreli renkler olarak piyasaya sürüldü.

2007 yılında, enjeksiyon odaklı olurken, itme-iptal göstergeleri ve diğer küçük modifikasyonlarla hafifçe iyileştirildi.

Popülerliği nedeniyle, "10. Yıl Dönümü Modeli" 2011 yılında tanıtıldı. Kırmızı koltuklar ve özel bir logoya sahipti.

Zoomer, 2012'de son model oldu. Ancak hala sokaklarda görülüyor ve kendine özgü kişiliğiyle popüler bir modeldi!

Honda Zoomer (2012): ana özellikler

Toplam uzunluk x genişlik x yükseklik: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Dingil mesafesi: 1.265 mm - Minimum yer mesafesi: 145 mm - Sele yüksekliği: 735 mm - Ağırlık: 87 kg - Motor: AF69E, sıvı soğutmalı 4 zamanlı OHC 49cc tek silindirli - Maksimum güç: 3,1 kW (4,2 PS)/8.500 rpm Maksimum Tork: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 rpm ・Yakıt Deposu Kapasitesi: 4,8 litre ・Şanzıman Tipi: Sürekli değişken (V-matic) ・Fren Tipi (Ön/Arka): Ön=Mekanik önde-arkada / Arka=Mekanik önde-arkada ・Lastik Boyutu (Ön/Arka) /Arka): Ön=120/90-10 57J / Arka=130/90-10 61J ・Satış fiyatı: 243.000 yen (o zamanlar) Galeriye Git (13)