"Leikkisän hengen" vaikutus! Honda Zoomer edelläkävijänä nakuskuutterien kategoriassa [Nostalgia Catalog Treasure House, Vol. 2

Honda Zoomer, joka esiteltiin vuonna 2001, on ainutlaatuinen malli, jonka kestävä putkirunkorakenne kumoaa skootterien perinteisen ajattelutavan. Jättämällä säilytystilan tarkoituksella "paljaaksi" se ruokki käyttäjien vapaata luovuutta ja sai innostunutta tukea työkaluna, jonka avulla he saattoivat rakentaa oman ainutlaatuisen tyylinsä.

Innovatiivinen muotoilu täynnä "työkalumaista" tuntua, joka uhmaa järkeä

Zoomerin erottuvin piirre on sen nakumallinen muotoilu, jossa katteet on jätetty pois. Pääasiassa paljaasta putkirungosta koostuva runko on yksinkertainen, mutta sillä on vahva läsnäolo. Etuosaan on sijoitettu 15 watin kaksoisajovalo, ja yhdessä leveän putkiohjaustangon kanssa se luo ainutlaatuista omaperäisyyttä. Voimakkaat, erittäin paksut rasvarenkaat on asennettu alle, ja takalokasuoja on myös suunniteltu korostamaan rungon rohkeutta. Jokainen näistä osista on viimeistelty huolellisesti, ja kokonaissuunnittelussa on yleinen "työkalumainen" vetovoima, joka huokuu työkalumaisuuden tunnetta. Tämä lähestymistapa, jossa tavanomaisten skootterien piilossa olevat mekaaniset elementit näytetään rohkeasti suunnitteluelementteinä, vaikutti suuresti, erityisesti nuoriin, joilla oli korkea muotitaju.

Zoomerin ensiesiintyminen (2001) katalogi

Se on muodikas muotoilu, joka ei liikaa korosta moottoripyörän siluettia.

Sen erottuva tyyli oli johdonmukainen ensimmäisestä sukupolvesta viimeiseen. "N Project" -katumallin kehitystiimin suunnittelutaidot loistivat!

Ensimmäinen sukupolvi oli saatavana kolmessa värissä: oranssi, valkoinen ja musta, mutta uusia värejä lisättiin yksi toisensa jälkeen. Hinta oli tuolloin 189 000 jeniä.

"Play Pockets" tukee vapaata ajattelua ja ympäristösuorituskykyä

Istuimen alla oleva valtava vapaa tila on Zoomerin ydin, jonka Honda nimesi "Play Pocketiksi". Tavallisen skootterin suljetun tavaratilan sijaan se tehtiin tarkoituksella "likaiseksi", tarjoten loputtomia käyttömahdollisuuksia ideoiden mukaan. Pyörään voi ladata laukkuja tai skeittilautoja, tai siihen voi kiinnittää kumiverkon luodakseen ainutlaatuisen säilytystyylin, antaen käyttäjän yksilöllisyyden vaikuttaa suoraan pyörän ilmeeseen. Pyörän sydämenä on nestejäähdytteinen 4-tahtinen 50cc moottori. Moottori kehitettiin teemana puhdas, hiljainen, taloudellinen ja kestävä. Lisäksi käytössä on huohotuskaasujen vähennysjärjestelmä korkean ympäristösuorituskyvyn saavuttamiseksi. Vuonna 2007 otettiin käyttöön uusi elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (PGM-FI) ympäristösuorituskyvyn ja käynnistyvyyden parantamiseksi entisestään. Tämä kehitys ei ainoastaan tarjoa tasaista kiihtyvyyttä ja riittävää tehoa, vaan myös noudattaa tiukkoja päästömääräyksiä.

Vuonna 2003 väriteemaa uudistettiin.

Esiteltiin armeijamainen vihreä väri. Katalogissa on myös täysi valikoima toiminnallisia ominaisuuksia.

Skeittilaudan säilytyskyky on hyvin katupyörämäinen.

Punainen lisättiin myös vuoden 2003 aikana.

Täysi valikoima varkaudenestolaitteita ja käytännöllisiä ominaisuuksia

Zoomer on varustettu paitsi hauskanpitoon, myös jokapäiväiseen käyttöön ja turvallisuuteen. Avainsylinteri, joka integroi pääkytkimen ja ohjauslukitusmekanismin, on varustettu luukkutoiminnolla avaimenreiän sulkemiseksi. Polttoainesäiliön korkki on myös avaimella varustettu, ja muita toimenpiteitä on toteutettu perusteellisesti häirinnän ja varkauksien estämiseksi. Käytännöllisellä puolella on istuimen takana säilytystila U-lukon kiinnittämiseen ja useita käteviä tavarakoukkuja köysien ja muiden esineiden kiinnittämiseen. Kuljettajaystävällisiä ominaisuuksia ovat painonappikytkin, joka estää vilkun unohtamisen, ja huoltovapaa akku, jota ei tarvitse täyttää vedellä. Zoomer saavutti suosiota karkean "työkalutuntumansa" ansiosta, mutta se, että se on yhtä toimiva kuin tavallinen skootteri, on osoitus Hondan käytännönläheisestä filosofiasta.

Vuonna 2006 Zoomer Deluxe -mallistoon kuului metallivärjäys valkoisilla istuimilla.

Vuonna 2006 julkaistiin harvinaiset pastellisävyiset "Vice Blue" ja "Moonstone Silver Metallic" rajoitettuna eränä.

Vuonna 2007 sitä paranneltiin hieman painonappikytkimillä ja muilla pienillä muutoksilla, samalla kun se oli ruiskutusohjattu.

Suosionsa vuoksi "10th Anniversary Model" esiteltiin vuonna 2011. Siinä oli punaiset istuimet ja eksklusiivinen logo.

Zoomerista tuli viimeinen malli vuonna 2012. Sitä näkyy kuitenkin edelleen kaduilla, ja se oli suosittu malli, jolla oli ainutlaatuinen persoonallisuus!

Honda Zoomer (2012): päätekniset tiedot

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 1 860 mm x 735 mm x 1 025 mm - Akseliväli: 1 265 mm - Pienin maavara: 145 mm - Istuinkorkeus: 735 mm - Paino: 87 kg - Moottori: AF69E, nestejäähdytteinen 4-tahtinen OHC 49cc yksisylinterinen - Maksimiteho: 3,1 kW (4,2 PS)/8 500 rpm Maksimivääntö: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5 500 rpm ・Polttoainesäiliön tilavuus: 4,8 litraa ・Vaihteistotyyppi: Portaaton (V-matic) ・Jarrutyyppi (E/T): E=Mekaaninen johtotakainen / T=Mekaaninen johtotakainen ・Rengaskoko (E/T) /T): E=120/90-10 57J / T=130/90-10 61J ・Myyntihinta: 243 000 jeniä (tuolloin) Galleriaan (13)