[Uusi moottoripyörämalli] Hondan uusi "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" julkaistu 21. elokuuta uskomattomaan hintaan 998 800 jeniä! Uudelleen suunniteltu nelisylinterinen rivimoottori tarjoaa 58 hv, mikä on tehonlisäys edelliseen malliin verrattuna.

Honda Motor Co., Ltd. julkaisee uuden naked road sport -mallin "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", joka on varustettu uudelleen suunnitellulla, nestejäähdytteisellä, 399-kuutioisella nelisylinterisellä rivimoottorilla 21. elokuuta (perjantai). Tämä malli sisältää vakiona edistynyttä teknologiaa, joka ohjaa automaattisesti kytkimen toimintaa, ja valmistajan suositeltu vähittäishinta on 998 800 jeniä.

Uudelleen suunniteltu nelisylinterinen rivimoottori on 2 hv tehokkaampi kuin edellinen malli! Varustettu Hondan E-Clutchilla automaattiseen kytkimen toimintaan

Uudistunut "CB400SF", joka lopulta julkaistiin elokuussa, sisältää vakiona E-Clutchin ja sen hinta on alle 1 miljoonan jenin.

Uusi "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", joka herätti kohua ilmestyessään keväällä Osakan moottoripyörämessuilla, on malli, joka merkitsee "CB400SF":n elpymistä. Malli, joka valitettavasti lopetettiin vuonna 2020, on nyt varustettu uusimmalla teknologialla. Voimansiirto käyttää uudelleen suunniteltua, nestejäähdytystä käyttävää 4-tahtista DOHC-nelisylinteristä 399-kuutioista rivimoottoria. Se tuottaa maksimitehon 58 hv kierrosluvulla 11 500 rpm. Tämä on 2 hv enemmän kuin edellisessä CB400SF:ssä, ja on yllättävää, että se on saavuttanut sekä päästömääräysten noudattamisen että tehonlisäyksen.

Imujärjestelmä käyttää ylöspäin suuntautuvaa tyyppiä varmistaakseen vahvan vääntömomentin matalilla ja keskikierroksilla, ja pakoputkisto on varustettu 4-2-1-keräysputkella, joka luo kauniita kaaria muistuttaen CB400FOURia (1974). Tämä luo ainutlaatuisen "Four"-sukulinjan suunnittelun, joka eroaa edellisestä CB400SF:stä, samalla kun se tuottaa nelisylinterisen rivimoottorin tunnusomaisen laajan pakokaasun äänen ja tunteikkaan imuäänen.

Lisäksi suurin kohokohta varustelun suhteen on "Honda E-Clutch" -elektronisen ohjausteknologian vakiona oleva sisällyttäminen, joka mahdollistaa lähdön, vaihteiden vaihdon ja pysähtymisen ilman kytlinkuvun käyttöä. Yhdessä kaasuläppä-sähköjärjestelmän (TBW) kanssa se vähentää vaihtoiskuja alaspäin vaihdettaessa, mikä takaa tasaisen ja mukavan ajon.

Uudelleen suunniteltu moottori käyttää "Four"-mallia muistuttavaa pakoputkistoa, ja moottorin tehoa on myös lisätty 58 hv:iin.

Alusta sisältää uudelleen suunnitellun teräsputkisen timanttirungon, ja painon vähentämiseksi ja massan keskittämiseksi eri osiin on tehty töitä. Ajoasento on pysty, sopii kaikkeen päivittäisestä käytöstä matkailuun, ja istuimen kapea etuosa takaa hyvän maakosketuksen.

Jousitusjärjestelmä sisältää edessä kääntöpuolajärjestelmän patruunatyyppiset iskunvaimentimet ja takana Pro-Link-jousituksen. Tämä vaimentaa tien epätasaisuuksia laajalla nopeusalueella, saavuttaen korkean mukavuuden ja urheilullisen suorituskyvyn tason. Edessä ja takana olevat 17-tuumaiset vanteet säilyttävät perinteisen tyylin samalla kun ne tukevat suorituskykyä monenlaisissa tilanteissa.

Mittaristo on 5-tuumainen täysvärinen TFT LCD, joka on varustettu vakiona "Honda RoadSync" -järjestelmällä, joka mahdollistaa ääniohjauksen ja muut toiminnot yhdistämällä älypuhelimeen. Lisäksi ajovalojen kotelon oikealla puolella on kätevä USB-pistoke (Type-C).

Mittaristo on 5,5-tuumainen täysvärinen TFT-näyttö, joka on varustettu edistyneillä ominaisuuksilla, kuten älypuhelinyhteydellä.

Värivaihtoehtoja ovat "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" ja "Candy Chromosphere Red", yhteensä neljä väriä. Julkaisupäivä on 21. elokuuta 2026, hinta on 998 800 jeniä ja myyntitavoite on 4 600 kappaletta vuodessa.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Päätekniset tiedot

・Kokonaispituus x Kokonaisleveys x Kokonaiskorkeus: 2 110 x 770 x 1 085 mm
・Akseliväli: 1 405 mm
・Minimi maavara: 135 mm
・Istuinkorkeus: 780 mm
・Märkäpaino: 187 kg
・Moottori: NC70E, Nestejäähdytetty 4-tahtinen DOHC 4-venttiilinen rivimoottori
・Maksimiteho: 43kW[58PS]/11 500 rpm
・Maksimivääntö: 38N・m[3,9kgf・m]/9 750 rpm
・Polttoainesäiliön tilavuus: 15L
・Vaihteistotyyppi: Vakiovälitteinen 6-vaihteinen palautusvaihteisto
・Jarrutyyppi (E/T): Hydraulinen kaksoislevy / Hydraulinen levy
・Rengaskoko (E/T): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Myyntihinta: 998 800 jeniä

Honda Motor Co., Ltd. / Asiakaspalvelukeskus: https://www.honda.co.jp/customer/