[Nuevo modelo de motocicleta] ¡La nueva "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" de Honda lanzada el 21 de agosto por unos asombrosos ¥998,800! El motor de cuatro cilindros en línea de nuevo diseño ofrece 58 CV, una mejora de potencia respecto al modelo anterior.

Honda Motor Co., Ltd. lanzará el nuevo modelo naked road sport "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" equipado con un motor de 399cc y cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de nuevo diseño el 21 de agosto (viernes). Este modelo viene de serie con tecnología avanzada que controla automáticamente la operación del embrague, y el precio de venta sugerido por el fabricante es de ¥998,800.

¡El motor de cuatro cilindros en línea de nuevo diseño tiene 2 CV más que el modelo anterior! Equipado con Honda E-Clutch para operación automática del embrague

La "CB400SF" renacida, finalmente lanzada en agosto, viene de serie con E-Clutch y tiene un precio inferior a ¥1 millón.

La nueva "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", que generó expectación al aparecer en el Salón de la Motocicleta de Osaka esta primavera, es un modelo que marca el renacimiento de la "CB400SF", que lamentablemente se descontinuó en 2020, con la última tecnología. La unidad de potencia emplea un motor de 399cc y cuatro cilindros en línea DOHC de 4 tiempos refrigerado por agua de nuevo diseño. Ofrece una potencia máxima de 58 CV a 11.500 rpm. Esto supone un aumento de 2 CV respecto a la anterior CB400SF, y es sorprendente que haya logrado tanto el cumplimiento de las normativas de emisiones como un aumento de potencia.

El sistema de admisión adopta un tipo downdraft para garantizar un fuerte par motor a bajas y medias revoluciones, y el sistema de escape está equipado con un tubo de escape colector 4-2-1 que dibuja hermosas curvas que recuerdan a la CB400FOUR (1974). Esto crea un diseño único de linaje "Four", distinto de la anterior CB400SF, al tiempo que produce la nota de escape expansiva y el sonido de admisión emocional característicos de un motor de cuatro cilindros en línea.

Además, el mayor atractivo en cuanto a equipamiento es la inclusión de serie del "Honda E-Clutch", una tecnología de control electrónico que permite arrancar, cambiar de marcha y detenerse sin accionar la maneta del embrague. En coordinación con el sistema Throttle-by-Wire (TBW), reduce el impacto del cambio en las reducciones, logrando una conducción suave y confortable.

El nuevo motor adopta un sistema de escape que recuerda al "Four", y la potencia del motor también ha aumentado a 58 CV.

El chasis presenta un bastidor de doble viga de acero de nuevo diseño, con esfuerzos realizados para reducir el peso y concentrar la masa en varias partes. La posición de conducción es erguida, adecuada para todo, desde el uso diario hasta el turismo, y la parte delantera estrecha del asiento garantiza una buena accesibilidad al suelo.

El sistema de suspensión incluye suspensión delantera de cartucho invertido y suspensión trasera Pro-Link. Esto absorbe los impactos de la carretera en un amplio rango de velocidades, logrando un alto nivel de confort y rendimiento deportivo. Las ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas mantienen el estilo tradicional al tiempo que soportan el rendimiento en una amplia variedad de situaciones.

El cuadro es una pantalla LCD TFT a todo color de 5 pulgadas, equipada de serie con "Honda RoadSync", que permite el control por voz y otras funciones al conectarse con un smartphone. Además, se proporciona una práctica toma USB (Tipo-C) en el lado derecho de la carcasa del faro.

El cuadro es un monitor TFT a todo color de 5,5 pulgadas, equipado con funciones avanzadas como conectividad para smartphone.

Las variaciones de color incluyen "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" y "Candy Chromosphere Red", para un total de cuatro colores. La fecha de lanzamiento es el 21 de agosto de 2026, con un precio de ¥998,800, y un objetivo de ventas de 4.600 unidades al año.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

Especificaciones Principales de la CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

・Longitud total x Anchura total x Altura total: 2.110 x 770 x 1.085 mm
・Distancia entre ejes: 1.405 mm
・Distancia mínima al suelo: 135 mm
・Altura del asiento: 780 mm
・Peso en vacío: 187 kg
・Motor: NC70E, 4 cilindros en línea DOHC de 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua
・Potencia máxima: 43kW[58CV]/11.500 rpm
・Par máximo: 38N・m[3,9kgf・m]/9.750 rpm
・Capacidad del depósito de combustible: 15L
・Tipo de transmisión: Retorno de 6 velocidades de engranaje constante
・Tipo de freno (delantero/trasero): Doble disco hidráulico / Disco hidráulico
・Tamaño de neumático (delantero/trasero): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Precio de venta: ¥998,800

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