[Ny motorcykelmodell] Hondas nya "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" släpps den 21 augusti för otroliga 998 800 ¥! Den nyutvecklade fyrcylindriga motorn levererar 58 hk, en effektökning från föregående modell.

Honda Motor Co., Ltd. släpper den nya nakna sportmotorcykeln "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" utrustad med en nyutvecklad vattenkyld inline 4-cylindrig 399cc motor den 21 augusti (fredag). Denna modell levereras som standard med avancerad teknik som automatiskt styr kopplingsfunktionen, och det rekommenderade cirkapriset är 998 800 ¥.

Nyutvecklad inline 4-cylindrig motor är 2 hk starkare än föregående modell! Utrustad med Honda E-Clutch för automatisk koppling

Den återfödda "CB400SF", som äntligen släpps i augusti, levereras som standard med E-Clutch och kostar under 1 miljon ¥.

Den nya "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", som väckte uppmärksamhet när den visades på Osaka Motorcycle Show i våras, är en modell som markerar återkomsten av "CB400SF", som tyvärr utgick 2020, med den senaste tekniken. Kraftenheten använder en nyutvecklad vattenkyld 4-takts DOHC inline 4-cylindrig 399cc motor. Den levererar en maximal effekt på 58 hk vid 11 500 varv/min. Detta är en ökning med 2 hk jämfört med föregående CB400SF, och det är förvånande att den har uppnått både efterlevnad av utsläppskraven och en effektökning.

Insugssystemet är av downdraft-typ för att säkerställa starkt vridmoment i låga till medelhöga varvtal, och avgassystemet är utrustat med ett 4-2-1-grenrör som drar vackra kurvor som påminner om CB400FOUR (1974). Detta skapar en unik "Four"-linjedesign, skild från föregående CB400SF, samtidigt som den producerar det expansiva avgasljudet och det känslomässiga insugsljudet som är karakteristiskt för en inline fyrcylindrig motor.

Dessutom är den största höjdpunkten när det gäller utrustning standardmonteringen av "Honda E-Clutch", en elektronisk styrteknik som möjliggör start, växling och stopp utan att manövrera kopplingshandtaget. I samverkan med gasreglaget via vajer (TBW) minskar den växlingsstötar vid nedväxlingar, vilket ger en mjuk och bekväm körning.

Den nyutvecklade motorn har ett avgassystem som påminner om "Four", och motoreffekten har också ökat till 58 hk.

Chassit har en nyutvecklad stålram av diamanttyp, med ansträngningar gjorda för att minska vikten och koncentrera massan i olika delar. Körställningen är upprätt, lämplig för allt från daglig användning till touring, och den smala fronten på sätet säkerställer god markkontakt.

Fjädringssystemet inkluderar inverterad cartridge-framfjädring och Pro-Link bakfjädring. Detta absorberar vägunderlagets ojämnheter över ett brett hastighetsområde, vilket ger en hög nivå av komfort och sportig prestanda. De 17-tums hjulen fram och bak bibehåller den traditionella stilen samtidigt som de stöder prestanda i en mängd olika situationer.

Instrumenteringen är en 5-tums fullfärg TFT LCD, som standard är utrustad med "Honda RoadSync", vilket möjliggör röststyrning och andra funktioner genom koppling med en smartphone. Dessutom finns en bekväm USB-port (Typ-C) på höger sida av strålkastarhuset.

Instrumenteringen är en 5,5-tums fullfärg TFT-monitor, utrustad med avancerade funktioner som smartphone-anslutning.

Färgvarianterna inkluderar "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" och "Candy Chromosphere Red", totalt fyra färger. Lanseringsdatum är den 21 augusti 2026, med ett pris på 998 800 ¥, och ett försäljningsmål på 4 600 enheter per år.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Huvudspecifikationer

・Total längd x Total bredd x Total höjd: 2 110 x 770 x 1 085 mm
・Axelavstånd: 1 405 mm
・Minsta markfrigång: 135 mm
・Sitthöjd: 780 mm
・Vikt med full tank: 187 kg
・Motor: NC70E, Vattenkyld 4-takts DOHC 4-ventils Inline 4-cylindrig
・Maximal effekt: 43kW[58PS]/11 500 rpm
・Maximalt vridmoment: 38N・m[3,9kgf・m]/9 750 rpm
・Bränsletankens kapacitet: 15L
・Växellådstyp: Konstant ingrepp 6-växlad retur
・Bromstyp (F/R): Hydraulisk dubbelskiva / Hydraulisk skiva
・Däckstorlek (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Försäljningspris: 998 800 ¥

Honda Motor Co., Ltd. / Kundtjänstcenter: https://www.honda.co.jp/customer/