[Ny motorcykelmodel] Hondas nye "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" udgivet den 21. august til en utrolig pris på 998.800 ¥! Den nydesignede inline-fire motor leverer 58 hk, en effektforøgelse fra den tidligere model.

Honda Motor Co., Ltd. udgiver den nye naked road sport-model "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" udstyret med en nyudviklet vandkølet inline 4-cylindret 399cc motor den 21. august (fredag). Denne model leveres som standard med avanceret teknologi, der automatisk styrer koblingsfunktionen, og producentens vejledende udsalgspris er 998.800 ¥.

Nyudviklet inline 4-cylindret motor er 2 hk mere end tidligere model! Udstyret med Honda E-Clutch til automatisk koblingsfunktion

Den genfødte "CB400 SF", endelig udgivet i august, leveres som standard med E-Clutch og koster under 1 million ¥.

Den nye "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", som skabte begejstring, da den dukkede op på Osaka Motorcycle Show i foråret, er en model, der markerer genoplivningen af "CB400SF", som desværre blev afbrudt i 2020, med den nyeste teknologi. Kraftenheden anvender en nyudviklet vandkølet 4-takts DOHC inline 4-cylindret 399cc motor. Den leverer en maksimal ydelse på 58 hk ved 11.500 o/min. Dette er en stigning på 2 hk i forhold til den tidligere CB400SF, og det er overraskende, at den har opnået både overholdelse af emissionsreglerne og en stigning i ydelsen.

Indsugningssystemet er af downdraft-typen for at sikre et stærkt drejningsmoment i lave og mellemste omdrejninger, og udstødningssystemet er udstyret med et 4-2-1 samlerør, der tegner smukke kurver, der minder om CB400FOUR (1974). Dette skaber et unikt "Four"-linjedesign, der adskiller sig fra den tidligere CB400SF, samtidig med at det producerer den ekspansive udstødningslyd og den følelsesladede indsugningslyd, der er karakteristisk for en inline 4-cylindret motor.

Desuden er det største højdepunkt med hensyn til udstyr den standardmæssige inkludering af "Honda E-Clutch", en elektronisk styringsteknologi, der muliggør start, gearskift og stop uden at betjene koblingshåndtaget. I koordination med throttle-by-wire-systemet (TBW) reducerer den skiftchok under nedadgående gearskift og realiserer en jævn og behagelig kørsel.

Den nyudviklede motor anvender et udstødningssystem, der minder om "Four", og motoreffekten er også øget til 58 hk.

Chassiset har en nyudviklet stålramme af diamanttypen, hvor der er gjort en indsats for at reducere vægten og koncentrere massen i forskellige dele. Kørestillingen er oprejst, velegnet til alt fra daglig brug til touring, og den smalle front af sædet sikrer god jordkontakt.

Affjedringssystemet inkluderer omvendt cartridge-type forhjulsophæng og Pro-Link baghjulsophæng. Dette absorberer vejbelastninger i et bredt hastighedsområde og opnår et højt niveau af komfort og sportslig ydeevne. De 17-tommer hjul for og bag bevarer den traditionelle stil, samtidig med at de understøtter ydeevnen i en bred vifte af situationer.

Instrumenteringen er en 5-tommer fuldfarve TFT LCD, som standard er udstyret med "Honda RoadSync", der muliggør stemmestyring og andre funktioner ved at forbinde til en smartphone. Derudover er der en praktisk USB-stik (Type-C) placeret på højre side af forlygtehuset.

Instrumenteringen er en 5,5-tommer fuldfarve TFT-skærm, udstyret med avancerede funktioner som smartphone-forbindelse.

Farvevariationerne inkluderer "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" og "Candy Chromosphere Red", i alt fire farver. Udgivelsesdatoen er den 21. august 2026, med en pris på 998.800 ¥ og et salgsmål på 4.600 enheder om året.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Hovedspecifikationer

・Samlet længde x Samlet bredde x Samlet højde: 2.110 x 770 x 1.085 mm
・Akselafstand: 1.405 mm
・Minimum frihøjde: 135 mm
・Sædehøjde: 780 mm
・Vægt med fuld tank: 187 kg
・Motor: NC70E, Vandkølet 4-takts DOHC 4-ventilet Inline 4-cylindret
・Maksimal ydelse: 43kW[58PS]/11.500 o/min
・Maksimalt drejningsmoment: 38N・m[3,9kgf・m]/9.750 o/min
・Brændstoftankkapacitet: 15L
・Transmissionstype: Konstant mesh 6-trins retur
・Bremsetype (F/R): Hydraulisk dobbelt skive / Hydraulisk skive
・Dækstørrelse (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Salgspris: 998.800 ¥

Honda Motor Co., Ltd. / Kundeservicecenter: https://www.honda.co.jp/customer/