[Novo modelo de moto] A nova "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" da Honda lançada a 21 de agosto por uns impressionantes ¥998.800! O motor de quatro cilindros em linha recém-desenhado ostenta 58 CV, um aumento de potência em relação ao modelo anterior.

A Honda Motor Co., Ltd. lançará o novo modelo naked road sport "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", equipado com um motor recém-desenhado de 4 cilindros em linha arrefecido a água com 399cc, a 21 de agosto (sexta-feira). Este modelo vem de série com tecnologia avançada que controla automaticamente a operação da embraiagem, e o preço de venda ao público sugerido pelo fabricante é de ¥998.800.

Motor de Quatro Cilindros em Linha Recém-Desenhado tem mais 2 CV que o Modelo Anterior! Equipado com Honda E-Clutch para Operação Automática da Embraiagem

A renascida "CB400 SF", finalmente lançada em agosto, vem de série com E-Clutch e tem um preço inferior a ¥1 milhão.

A nova "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", que gerou burburinho quando apareceu no Osaka Motorcycle Show esta primavera, é um modelo que marca o renascimento da "CB400SF", que infelizmente foi descontinuada em 2020, com a mais recente tecnologia. A unidade de potência emprega um motor recém-desenhado de 4 cilindros em linha DOHC de 4 tempos arrefecido a água com 399cc. Entrega uma potência máxima de 58 CV às 11.500 rpm. Este é um aumento de 2 CV em relação à anterior CB400SF, e é surpreendente que tenha alcançado a conformidade com os regulamentos de emissões e um aumento de potência.

O sistema de admissão adota um tipo downdraft para garantir um forte torque em baixas e médias rotações, e o sistema de escape está equipado com um tubo de escape coletor 4-2-1 que desenha curvas bonitas que lembram a CB400FOUR (1974). Isto cria um design único da linhagem "Four", distinto da anterior CB400SF, ao mesmo tempo que produz o som expansivo do escape e o som emocional da admissão característicos de um motor de quatro cilindros em linha.

Além disso, o maior destaque em termos de equipamento é a inclusão de série do "Honda E-Clutch", uma tecnologia de controlo eletrónico que permite arrancar, mudar de velocidade e parar sem operar a alavanca da embraiagem. Em coordenação com o sistema Throttle-by-Wire (TBW), reduz o choque da mudança em reduções, realizando uma condução suave e confortável.

O novo motor adota um sistema de escape que lembra a "Four", e a potência do motor também foi aumentada para 58 CV.

O chassis apresenta um quadro em diamante de tubo de aço recém-desenhado, com esforços para reduzir o peso e concentrar a massa em várias partes. A posição de condução é ereta, adequada para tudo, desde o uso diário até ao turismo, e a parte frontal estreita do assento garante boa acessibilidade ao solo.

O sistema de suspensão inclui suspensão dianteira tipo cartucho invertido e suspensão traseira Pro-Link. Isto absorve os impactos da estrada numa vasta gama de velocidades, alcançando um elevado nível de conforto e desempenho desportivo. As rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas mantêm o estilo tradicional, ao mesmo tempo que suportam o desempenho numa vasta gama de situações.

O painel de instrumentos é um LCD TFT a cores de 5 polegadas, equipado de série com "Honda RoadSync", que permite controlo por voz e outras funções ao ligar com um smartphone. Adicionalmente, uma conveniente tomada USB (Tipo-C) é fornecida no lado direito da caixa do farol.

O painel de instrumentos é um monitor TFT a cores de 5,5 polegadas, equipado com funcionalidades avançadas como conectividade com smartphone.

As variações de cor incluem "Wolf Silver Metallic", "Matte Ballistic Black Metallic", "Ross White" e "Candy Chromosphere Red", num total de quatro cores. A data de lançamento é 21 de agosto de 2026, com um preço de ¥998.800, e uma meta de vendas de 4.600 unidades por ano.

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026)

Wolf Silver Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Ross White

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Ross White

Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Candy Chromosphere Red

CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026) Especificações Principais

・Comprimento Total x Largura Total x Altura Total: 2.110 x 770 x 1.085 mm
・Distância entre eixos: 1.405 mm
・Distância Mínima ao Solo: 135 mm
・Altura do Assento: 780 mm
・Peso em Ordem de Marcha: 187 kg
・Motor: NC70E, 4 cilindros em linha DOHC de 4 válvulas, 4 tempos, arrefecido a água
・Potência Máxima: 43kW[58CV]/11.500 rpm
・Binário Máximo: 38N・m[3,9kgf・m]/9.750 rpm
・Capacidade do Depósito de Combustível: 15L
・Tipo de Transmissão: 6 velocidades constantes em malha, retorno
・Tipo de Travão (F/R): Disco duplo hidráulico / Disco hidráulico
・Tamanho do Pneu (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Preço de Venda: ¥998.800

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