Tyytyväisyyttä tuovat ehdottomasti koko, olemus ja teho! KAWASAKI ZZ-R1100 [Webike My Bike Pickup]

Tässä projektissa toimitus poimii ja esittelee yhden mielenkiintoisen moottoripyörän Webike-yhteisön "Oma pyörä" -julkaisuista. Tällä kertaa esittelemme Hashimoto-sanin omistaman KAWASAKI "ZZ-R1100":n.

ZZ-R1100 (1100cc) Omistaja: Hashimoto-san

ZZ-R1100 (Pohjois-Amerikassa ZX-11) on Kawasakin lippulaivamalli, joka debytoi vuonna 1990. Se oli ensimmäinen massatuotettu moottoripyörä, jossa käytettiin ram-air-järjestelmää, ja se johti 1990-luvun megasport-buumia ylivoimaisella huippunopeudellaan ja tehollaan. Sen merkittäviin ominaisuuksiin kuuluu näyttävä katemuotoilu, joka tavoittelee aerodynaamisia ominaisuuksia ja korkeaa vakautta suurilla nopeuksilla ajettaessa. Vielä tänäkin päivänä sen olemus ei ole haalistunut, ja se on kuuluisa kone, jota monet fanit rakastavat ja joka nauttii jatkuvasta suosiosta käytettyjen pyörien markkinoilla.

Hashimoto-san vaihtoi Baliuksesta ZZ-R1100:een, osittain "Kirin"-moottoripyörämangan vaikutuksesta. Hän nauttii retkeilystä ja matkustajan kyyditsemisestä pyörällä, joka sopii hänen omaan ruumiinrakenteeseensa. Anekdootti siitä, että ylivoimainen teho tuo mielenrauhaa, mikä lopulta johtaa turvalliseen ajamiseen, on erittäin vaikuttava.

＜Oma pyörä -kommenteista＞

■ Ostopäätöksen motiivit, käyttö ja vertailumallit

Ostettu Baliuksen korvaajaksi. Päädyin tähän malliin ystäviltäni, joiden kanssa aina ajan, lainaamani "Kirin"-moottoripyörämangan ja pyöräliikkeen myyjän vaikutuksesta. (Oikeastaan halusin 900 Ninjan, mutta hinta nousi liikaa, joten se oli mahdotonta!!!!!!!!) Käyttöön kuuluu yöajelut (en voi ajaa päivällä koulun tai osa-aikaisten töiden takia, nyyh), pitkät retket ja matkustajan kyyditseminen. Vertailumalleina olivat GSX-R1100, Hondan Blackbird jne.

■ Plussat

Tyytyväisyyttä tuovat ehdottomasti koko, olemus ja teho. Koska olen pelannut rugbya pitkään, minulla on kookas ruumiinrakenne, ja aiemmin omistamani keskikokoinen pyörä näytti liian pieneltä, joten olen erittäin tyytyväinen sekä iskutilavuuden että koon kasvuun tällä kertaa! Se on vain uskomattoman siisti.
Suorituskyky on myös virheetön. Ajan usein ystäväni GPZ:n kanssa, ja näiden kahden pyörän olemus ja tunnelma ovat juuri minun makuuni.
Lisäksi olen saavuttanut mielenrauhaa, jota minulla ei ollut aiemmin. Vaikka minua provosoidaan hieman tai joku ohittaa minut holtittomasti, ajatus siitä, että "minulla on monta kertaa enemmän tehoa kuin sinun pikkupyörässäsi, ja jos haluaisin, voisin muuttaa sinut pisteeksi", itse asiassa kannustaa hitaaseen ja turvalliseen ajamiseen.

■ Miinukset

Kun muut ihmiset ajavat sillä, he sanovat aina, että se on liian suuri tai liian painava. Kyse on siitä, että ajaa pyörällä, joka sopii omalle pituudelle.
No, minulle tulee vaikutelma, että muotoilu jakaa mielipiteet niihin, jotka pitävät siitä, ja niihin, jotka eivät. Jos omistaja pitää sitä siistinä, silloin ei ole mitään väärää.
On kuitenkin hieman sääli, että se on pääasiassa vanhempien miesten pyörä. Sitä voisi kutsua "ukkojen pyöräksi". Olen hieman tyytymätön polttoaineenkulutukseen.

■ Neuvoja tuleville ostajille

Ole valmis rikkoutumisiin, kun otetaan huomioon mallivuosi ja sen ajan taloudelliset olosuhteet. Koska kyseessä on suuri pyörä, osat ovat kalliita opiskelijalle ja polttoaineenkulutus on huono. Kuitenkin sen ajan Kawasaki mahdollistaa eri mallien osien hyödyntämisen. Tämä on valtava etu.

■ Tulevaisuuden kustomointisuunnitelmat

Ohjaustanko, peilit jne.

Tutustu ZZR1100/ZX-11 käyttäjäarvosteluihin

Jos olet kiinnostunut muiden omistajien mielipiteistä ja arvioista koskien ZZR1100/ZX-11-mallia, tarkista Webike-yhteisössä julkaistut postaukset.

Siinä oli Hashimoto-san, joka nauttii täysin siemauksin ylivoimaisesta tehosta ja olemuksesta.

53581_JDR_R04_2026_Ambience-1.jpg

2026.8.1

...