Poin yang memuaskan pastinya adalah ukuran, kehadiran, dan tenaganya! KAWASAKI ZZ-R1100 [Webike My Bike Pickup]

Dalam proyek ini, departemen editorial memilih dan memperkenalkan satu motor menarik dari postingan "My Bike" di Komunitas Webike. Kali ini, kami menampilkan KAWASAKI "ZZ-R1100", milik Hashimoto-san.

ZZ-R1100 (1100cc) Pemilik: Hashimoto-san

ZZ-R1100 (nama Amerika Utara: ZX-11) adalah model unggulan Kawasaki yang memulai debutnya pada tahun 1990. Ini adalah sepeda motor produksi massal pertama yang mengadopsi sistem ram-air, dan memimpin ledakan mega-sport tahun 1990-an dengan kecepatan tertinggi dan tenaganya yang luar biasa. Fitur utamanya termasuk desain cowl glamor yang mengejar karakteristik aerodinamis dan stabilitas tinggi selama perjalanan kecepatan tinggi. Bahkan hari ini, kehadirannya belum pudar, dan ini adalah mesin terkenal yang terus dicintai oleh banyak penggemar, dengan popularitas yang bertahan lama di pasar barang bekas.

Hashimoto-san beralih dari Balius dan membeli ZZ-R1100, sebagian dipengaruhi oleh manga sepeda motor "Kirin". Dia menikmati touring dan berkendara tandem dengan motor yang sesuai dengan fisiknya sendiri. Anekdot bahwa tenaga yang luar biasa membawa ketenangan pikiran, yang pada akhirnya mengarah pada berkendara yang aman, sangat mengesankan.

＜Dari Komentar My Bike＞

■ Motivasi Pembelian, Penggunaan, dan Model Perbandingan

Dibeli sebagai pengganti Balius saya. Saya memutuskan model ini karena pengaruh manga sepeda motor "Kirin" yang saya pinjam dari teman-teman yang selalu berkendara bersama saya dan pria di bengkel motor. (Sebenarnya, saya menginginkan 900 Ninja, tetapi harganya naik terlalu tinggi, jadi itu tidak mungkin!!!!!!!!) Penggunaan termasuk perjalanan malam (saya tidak bisa berkendara di siang hari karena sekolah atau pekerjaan paruh waktu, sedih), touring jarak jauh, dan berkendara tandem. Model perbandingan adalah GSX-R1100, Blackbird Honda, dll.

■ Kelebihan

Poin yang memuaskan pastinya adalah ukuran, kehadiran, dan tenaganya. Karena saya sudah lama bermain rugbi, saya memiliki tubuh yang besar, dan motor ukuran menengah yang saya miliki sebelumnya terlihat terlalu kecil, jadi saya sangat puas dengan peningkatan perpindahan dan ukuran kali ini! Ini sangat keren.
Performanya juga tanpa cela. Saya sering berkendara dengan GPZ teman saya, dan kehadiran serta suasana kedua motor ini sangat cocok dengan selera saya.
Juga, saya telah mendapatkan rasa ketenangan yang tidak saya miliki sebelumnya. Bahkan jika saya diprovokasi sedikit atau seseorang menyalip saya dengan sembrono, pemikiran bahwa "Saya memiliki tenaga berkali-kali lipat lebih banyak daripada motor kecil Anda, dan jika saya mau, saya bisa mengubah Anda menjadi titik" sebenarnya mendorong berkendara yang lambat dan aman.

■ Kekurangan

Ketika orang lain mengendarainya, mereka selalu mengatakan itu terlalu besar atau terlalu berat. Ini masalah mengendarai motor yang sesuai dengan postur tubuh Anda sendiri.
Yah, saya mendapat kesan bahwa desainnya terpolarisasi antara mereka yang menyukainya dan mereka yang tidak. Jika pemiliknya menganggapnya keren, maka tidak ada yang salah.
Namun, agak disayangkan bahwa itu sebagian besar adalah pria yang lebih tua. Itu yang Anda sebut "motor pria tua". Saya sedikit tidak puas dengan ekonomi bahan bakarnya.

■ Saran untuk Calon Pembeli

Bersiaplah untuk kerusakan, mengingat tahun model dan kondisi ekonomi saat itu. Karena ini motor besar, suku cadangnya mahal untuk seorang pelajar, dan ekonomi bahan bakarnya buruk. Namun, Kawasaki saat itu memungkinkan penggunaan suku cadang yang dialihkan dari berbagai model. Ini sangat besar.

■ Rencana Kustom Masa Depan

Stang, spion, dll.

Lihat ulasan pengguna ZZR1100/ZX-11

Jika Anda tertarik dengan suara dan evaluasi pemilik lain mengenai ZZR1100/ZX-11, silakan periksa postingan yang diterbitkan di Komunitas Webike.

Lihat ulasan pengguna ZZR1100/ZX-11

Itu adalah Hashimoto-san, yang sepenuhnya menikmati tenaga dan kehadiran yang luar biasa.

53581_JDR_R04_2026_Ambience-1.jpg

2026.8.1

...