Trong dự án này, ban biên tập sẽ chọn lọc và giới thiệu một chiếc xe thú vị từ các bài đăng "My Bike" trên Cộng đồng Webike. Lần này, chúng tôi xin giới thiệu chiếc KAWASAKI "ZZ-R1100" của chủ sở hữu Hashimoto-san.
ZZ-R1100 (1100cc) Chủ sở hữu: Hashimoto-san
ZZ-R1100 (tên gọi tại Bắc Mỹ: ZX-11) là mẫu xe hàng đầu của Kawasaki ra mắt vào năm 1990. Đây là mẫu mô tô sản xuất hàng loạt đầu tiên áp dụng hệ thống ram-air, dẫn đầu làn sóng mega-sports của những năm 1990 với tốc độ tối đa và sức mạnh vượt trội. Các đặc điểm chính của xe bao gồm thiết kế dàn áo quyến rũ theo đuổi các đặc tính khí động học và độ ổn định cao khi chạy ở tốc độ cao. Ngay cả ngày nay, sự hiện diện của nó vẫn không hề phai nhạt, và đây là một cỗ máy nổi tiếng tiếp tục được nhiều người hâm mộ yêu thích, tự hào với sự phổ biến bền bỉ trên thị trường xe cũ.
Hashimoto-san đã chuyển từ một chiếc Balius sang và mua chiếc ZZ-R1100, một phần chịu ảnh hưởng từ bộ truyện tranh mô tô "Kirin". Anh ấy thích đi tour và chở người ngồi sau với một chiếc xe phù hợp với vóc dáng của mình. Giai thoại rằng sức mạnh vượt trội mang lại sự an tâm, từ đó dẫn đến việc lái xe an toàn, thực sự rất ấn tượng.
<Từ bình luận My Bike>
■ Động lực mua, cách sử dụng và các mẫu xe so sánh
Mua để thay thế cho chiếc Balius của tôi. Tôi quyết định chọn mẫu xe này do ảnh hưởng từ bộ truyện tranh mô tô "Kirin" mà tôi mượn từ những người bạn thường xuyên đi cùng và anh chàng ở cửa hàng xe máy. (Thực ra, tôi muốn một chiếc 900 Ninja, nhưng giá tăng quá cao nên không thể mua được!!!!!!!!) Cách sử dụng bao gồm đi dạo đêm (tôi không thể đi vào ban ngày vì bận học hoặc làm thêm, hu hu), đi tour đường dài và chở người ngồi sau. Các mẫu xe so sánh là GSX-R1100, Blackbird của Honda, v.v.
■ Ưu điểm
Những điểm hài lòng nhất chắc chắn là kích thước, sự hiện diện và sức mạnh. Vì tôi đã chơi bóng bầu dục từ lâu nên tôi có vóc dáng to lớn, và chiếc xe hạng trung tôi sở hữu trước đây trông quá nhỏ, vì vậy tôi rất hài lòng với sự gia tăng cả về dung tích và kích thước lần này! Nó thực sự cực kỳ ngầu.
Hiệu suất cũng hoàn hảo. Tôi thường đi cùng với chiếc GPZ của một người bạn, và sự hiện diện cũng như bầu không khí của hai chiếc xe này rất hợp với tôi.
Ngoài ra, tôi đã có được cảm giác điềm tĩnh mà trước đây tôi không có. Ngay cả khi tôi bị khiêu khích một chút hoặc ai đó vượt qua tôi một cách liều lĩnh, suy nghĩ rằng "Tôi có sức mạnh gấp nhiều lần chiếc xe nhỏ bé của bạn, và nếu tôi muốn, tôi có thể biến bạn thành một dấu chấm" thực sự khuyến khích việc lái xe chậm và an toàn.
■ Nhược điểm
Khi người khác lái nó, họ luôn nói nó quá lớn hoặc quá nặng. Đó là vấn đề của việc lái một chiếc xe phù hợp với vóc dáng của chính bạn.
Chà, tôi có ấn tượng rằng thiết kế bị phân cực giữa những người thích và những người không thích. Nếu chủ sở hữu nghĩ nó ngầu, thì không có gì sai cả.
Tuy nhiên, hơi đáng tiếc là hầu hết là những người đàn ông lớn tuổi. Đó là cái mà bạn gọi là "xe của ông già". Tôi hơi không hài lòng với mức tiêu thụ nhiên liệu.
■ Lời khuyên cho người mua tương lai
Hãy chuẩn bị cho các sự cố hỏng hóc, xem xét đời xe và điều kiện kinh tế thời bấy giờ. Vì đây là một chiếc xe phân khối lớn, phụ tùng đắt đỏ đối với một sinh viên và mức tiêu thụ nhiên liệu kém. Tuy nhiên, chiếc Kawasaki thời đó cho phép sử dụng các phụ tùng thay thế từ nhiều mẫu xe khác nhau. Điều này rất tuyệt vời.
■ Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai
Ghi đông, gương, v.v.
Xem đánh giá của người dùng ZZR1100/ZX-11
Nếu bạn quan tâm đến ý kiến và đánh giá của các chủ sở hữu khác về ZZR1100/ZX-11, vui lòng kiểm tra các bài đăng được xuất bản trên Cộng đồng Webike.
Xem đánh giá của người dùng ZZR1100/ZX-11
Đó là Hashimoto-san, người đang tận hưởng trọn vẹn sức mạnh và sự hiện diện vượt trội.
Đến thư viện ảnh (1)Thích bài viết này

























