نقاط الرضا هي بالتأكيد الحجم، والحضور، والقوة! KAWASAKI ZZ-R1100 [Webike My Bike Pickup]

في هذا المشروع، يقوم قسم التحرير باختيار وتقديم دراجة نارية مثيرة للاهتمام من منشورات "دراجتي" (My Bike) على مجتمع Webike. هذه المرة، نسلط الضوء على دراجة KAWASAKI "ZZ-R1100"، المملوكة للسيد Hashimoto.

ZZ-R1100 (1100cc) المالك: السيد Hashimoto

تعد ZZ-R1100 (الاسم في أمريكا الشمالية: ZX-11) الطراز الرائد لشركة Kawasaki الذي ظهر لأول مرة في عام 1990. كانت أول دراجة نارية يتم إنتاجها بكميات كبيرة تعتمد نظام سحب الهواء (ram-air)، وقد قادت طفرة الدراجات الرياضية الضخمة في التسعينيات بفضل سرعتها القصوى وقوتها الهائلة. تشمل ميزاتها الرئيسية تصميم الهيكل الخارجي الجذاب الذي يسعى لتحقيق خصائص ديناميكية هوائية وثبات عالٍ أثناء القيادة بسرعات عالية. حتى اليوم، لم يتلاشَ حضورها، وهي آلة شهيرة لا تزال محبوبة من قبل العديد من المعجبين، وتتمتع بشعبية مستمرة في سوق المستعمل.

انتقل السيد Hashimoto من دراجة Balius واشترى ZZ-R1100، متأثراً جزئياً بمانجا الدراجات النارية "Kirin". إنه يستمتع بالتجول والقيادة الثنائية (tandem) بدراجة تتناسب مع بنيته الجسدية. الحكاية التي تقول إن القوة الهائلة تجلب راحة البال، والتي تؤدي في النهاية إلى قيادة آمنة، مثيرة للإعجاب للغاية.

＜من تعليقات "دراجتي"＞

■ دافع الشراء، الاستخدام، ونماذج المقارنة

تم شراؤها كبديل لدراجتي Balius. قررت اختيار هذا الطراز بسبب تأثير مانجا الدراجات النارية "Kirin" التي استعرتها من الأصدقاء الذين أركب معهم دائماً ومن الرجل في متجر الدراجات. (في الواقع، كنت أرغب في 900 Ninja، لكن السعر ارتفع كثيراً، لذا كان ذلك مستحيلاً!!!!!!!!) يشمل الاستخدام الرحلات الليلية (لا أستطيع الركوب خلال النهار بسبب المدرسة أو الوظائف بدوام جزئي، يا للأسف)، والتجول لمسافات طويلة، والقيادة الثنائية. كانت نماذج المقارنة هي GSX-R1100، وBlackbird من Honda، وما إلى ذلك.

■ الإيجابيات

نقاط الرضا هي بالتأكيد الحجم، والحضور، والقوة. بما أنني كنت أمارس رياضة الرغبي لفترة طويلة، فلدي بنية كبيرة، وكانت الدراجة متوسطة الحجم التي امتلكتها من قبل تبدو صغيرة جداً، لذا أنا راضٍ جداً عن الزيادة في كل من الإزاحة والحجم هذه المرة! إنها ببساطة رائعة بشكل لا يصدق.
الأداء لا تشوبه شائبة أيضاً. غالباً ما أركب مع دراجة GPZ الخاصة بصديق، وحضور وأجواء هاتين الدراجتين هما بالضبط ما أبحث عنه.
أيضاً، اكتسبت شعوراً بالهدوء لم يكن لدي من قبل. حتى لو استفزني شخص ما قليلاً أو تجاوزني بتهور، فإن فكرة "لدي قوة تزيد بأضعاف عن دراجتك الصغيرة، وإذا أردت، يمكنني تحويلك إلى نقطة" تشجع في الواقع على القيادة البطيئة والآمنة.

■ السلبيات

عندما يركبها أشخاص آخرون، يقولون دائماً إنها كبيرة جداً أو ثقيلة جداً. إنها مسألة ركوب دراجة تناسب قامتك.
حسناً، لدي انطباع بأن التصميم مستقطب بين أولئك الذين يحبونه وأولئك الذين لا يحبونه. إذا كان المالك يعتقد أنها رائعة، فلا يوجد خطأ في ذلك.
ومع ذلك، من المؤسف قليلاً أنها في الغالب للرجال الأكبر سناً. إنها ما تسميه "دراجة الرجل العجوز". أنا غير راضٍ قليلاً عن اقتصاد الوقود.

■ نصيحة للمشترين المستقبليين

كن مستعداً للأعطال، مع الأخذ في الاعتبار سنة الطراز والظروف الاقتصادية في ذلك الوقت. لأنها دراجة كبيرة، فإن قطع الغيار باهظة الثمن بالنسبة لطالب، واقتصاد الوقود ضعيف. ومع ذلك، فإن Kawasaki في ذلك الوقت تسمح باستخدام قطع غيار محولة من طرازات مختلفة. هذا أمر كبير.

■ خطط التخصيص المستقبلية

المقود، المرايا، إلخ.

تحقق من مراجعات مستخدمي ZZR1100/ZX-11

إذا كنت مهتماً بآراء وتقييمات المالكين الآخرين بخصوص ZZR1100/ZX-11، يرجى التحقق من المنشورات المنشورة على مجتمع Webike.

تحقق من مراجعات مستخدمي ZZR1100/ZX-11

كان ذلك السيد Hashimoto، الذي يستمتع تماماً بالقوة والحضور الهائلين.

53581_JDR_R04_2026_Ambience-1.jpg

2026.8.1

...