L'impatto dello "spirito giocoso"! L'Honda Zoomer è il pioniere della categoria degli scooter nudi [Nostalgia Catalog Treasure House, Vol. 2

Lo Zoomer, introdotto da Honda nel 2001, è un modello unico nel suo genere, con una robusta struttura in tubi che ribalta la saggezza convenzionale degli scooter. Osando lasciare lo spazio di stivaggio "nudo", ha stimolato la libera creatività degli utenti e ha attirato un sostegno entusiasta come strumento che permetteva loro di costruire il proprio stile unico.

Uno stile innovativo con una sensazione di "utensile" che sfida il senso comune

La caratteristica più distintiva dello Zoomer è la sua forma nuda, che elimina il cupolino. Il telaio, costruito principalmente con una struttura in tubi nudi, è semplice ma di forte presenza. Un doppio faro da 15 watt è posizionato nella parte anteriore e, combinato con l'ampio manubrio a tubo, crea un'originalità unica. Sotto i piedi sono montati potenti pneumatici ultra-spessi e anche il parafango posteriore è stato progettato per enfatizzare l'audacia del telaio. Ognuna di queste parti è stata rifinita meticolosamente, e il design complessivo ha un fascino "da attrezzo" che emana un senso di operosità. Questo approccio di osare mostrare elementi meccanici nascosti negli scooter convenzionali come elementi di design ha avuto un grande impatto, soprattutto tra i giovani con un alto senso della moda.

La prima apparizione dello Zoomer (catalogo 2001)

Si tratta di un design alla moda che non afferma troppo la silhouette di una moto.

Il suo stile distintivo è stato coerente dalla prima all'ultima generazione. Le capacità di progettazione del team di sviluppo dei modelli stradali del "Progetto N" hanno brillato!

La prima generazione era disponibile in tre colori: arancione, bianco e nero, ma ne furono aggiunti altri uno dopo l'altro. Il prezzo all'epoca era di 189.000 yen.

Le "tasche giocattolo" supportano il pensiero libero e le prestazioni ambientali

L'ampio spazio libero sotto il sedile è il cuore dello Zoomer, che Honda ha chiamato "Play Pocket". Invece di un baule sigillato come quello di un normale scooter, è stato reso "trasandato" di proposito, offrendo infinite possibilità di utilizzo a seconda delle idee. La moto può essere caricata con borse o skateboard, oppure si può attaccare una rete di gomma per creare uno stile di stoccaggio unico, permettendo all'individualità dell'utente di influenzare direttamente l'espressione della moto. Il cuore della bicicletta è un motore a 4 tempi da 50 cc raffreddato a liquido. Il motore è stato sviluppato con l'obiettivo di essere pulito, silenzioso, economico e resistente. Inoltre, viene impiegato un sistema di riduzione dei gas di scarico per ottenere un elevato livello di prestazioni ambientali. Nel 2007 è stato introdotto un nuovo sistema di iniezione a controllo elettronico (PGM-FI) per migliorare ulteriormente le prestazioni ambientali e l'avviamento. Questa evoluzione non solo garantisce un'accelerazione fluida e un'ampia potenza, ma è anche conforme alle severe normative sulle emissioni.

Nel 2003 è stata rinnovata la combinazione di colori.

È stato introdotto un colore verde di tipo militare. Il catalogo presenta anche una gamma completa di richiami funzionali.

La possibilità di riporre uno skateboard è molto simile a una bici da strada.

Nel 2003 è stato aggiunto anche il colore rosso.

Una gamma completa di funzioni antifurto e pratiche

Zoomer è equipaggiato non solo per il divertimento, ma anche per l'utilizzo quotidiano e la sicurezza. Il cilindro della chiave, che integra l'interruttore principale e il meccanismo di blocco del manubrio, è dotato di una funzione di chiusura per bloccare il foro della chiave. Anche il tappo del serbatoio del carburante è dotato di chiave e altre misure sono state accuratamente implementate per scoraggiare manomissioni e furti. Dal punto di vista pratico, dietro la sella è presente un vano per fissare un lucchetto a U e diversi ganci di carico per fissare corde e altri oggetti. Tra le caratteristiche più semplici per i motociclisti vi sono l'interruttore dell'indicatore di direzione a pulsante per evitare di dimenticarsi di spegnere l'indicatore e la batteria esente da manutenzione che non deve essere reidratata. Lo Zoomer ha guadagnato popolarità per la sua robusta "sensazione di marcia", ma il fatto che sia funzionale come un normale scooter è indicativo della filosofia Honda di non avere fronzoli.

Nel 2006, la linea Zoomer Deluxe comprendeva una verniciatura metallizzata con sedili bianchi.

Nel 2006, i rari colori pastello "Vice Blue" e "Moonstone Silver Metallic" sono stati rilasciati come colori a tempo limitato.

Nel 2007 è stata leggermente migliorata con indicatori di cancellazione a spinta e altre modifiche minori, pur rimanendo orientata all'iniezione.

Grazie alla sua popolarità, nel 2011 è stato introdotto il "10th Anniversary Model". Presentava sedili rossi e un logo esclusivo.

Lo Zoomer è diventato l'ultimo modello nel 2012. Tuttavia, è ancora visibile sulle strade ed è stato un modello popolare con una personalità unica!

Honda Zoomer (2012): caratteristiche principali

Lunghezza totale x larghezza x altezza: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Distanza tra gli assi: 1.265 mm - Altezza minima da terra: 145 mm - Altezza della sella: 735 mm - Peso: 87 kg - Motore: AF69E, monocilindrico 4 tempi OHC 49cc raffreddato a liquido - Potenza massima: 3.1 kW (4,2 PS)/8, 500 giri/min Coppia massima: 4.0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 giri/min ・Capacità serbatoio carburante: 4,8 litri ・Tipo di trasmissione: Variazione continua (V-matic) ・Tipo di freno (F/R): F=Freno anteriore meccanico / R=Freno anteriore meccanico ・Dimensioni pneumatici (F/R) /R): F=120/90-10 57J / R=130/90-10 61J ・Prezzo di vendita: 243.000 yen (al momento) Alla galleria (13)