Indtrykket af "legende ånd"! Honda Zoomer pionerer den nøgne scooter-kategori [Nostalgia Catalog Treasure House, Vol. 2

Zoomer, introduceret af Honda i 2001, er en unik model med en robust rørrammestruktur, der omstøder den konventionelle visdom om scootere. Ved at vove at lade opbevaringspladsen være "bar", stimulerede den brugernes frie kreativitet og tiltrak entusiastisk støtte som et værktøj, der tillod dem at bygge deres egen unikke stil.

Innovativ styling fyldt med en "værktøjsagtig" følelse, der trodser sund fornuft

Det mest karakteristiske træk ved Zoomer er dens nøgne form, der eliminerer kåben. Rammen, der primært er konstrueret af en bar rørramme, er enkel, men har en stærk tilstedeværelse. Et 15-watts dobbelt forlygte er placeret foran, og kombineret med det brede rørstyr skaber det en unik originalitet. Kraftige, ultratynde dæk er monteret under fødderne, og bagskærmen er også designet til at fremhæve ramens dristighed. Hver af disse dele er omhyggeligt færdiggjort, og det samlede design har en overordnet "værktøjsagtig" appel, der udstråler en følelse af værktøj. Denne tilgang med at vove at vise mekaniske elementer, der er skjult i konventionelle scootere, som designelementer, havde en stor indvirkning, især blandt unge mennesker med en høj modefornemmelse.

Zoomers første optræden (2001) katalog

Det er et moderigtigt design, der ikke påtvinger sig for meget en motorcykel silhuet.

Dens karakteristiske stil var konsistent fra den første generation til den sidste. Designfærdighederne fra "N Project" street modeludviklingsteamet skinnede igennem!

Den første generation kom i tre farver: orange, hvid og sort, men nye farver blev tilføjet den ene efter den anden. Prisen på det tidspunkt var 189.000 yen.

"Play Pockets" Understøtter Fri Tænkning og Miljøydelse

Den store frie plads under sædet er kernen i Zoomer, som Honda kaldte "Play Pocket". I stedet for et lukket bagagerum som en almindelig scooter, blev det bevidst gjort "skødesløst", hvilket tilbød uendelige muligheder for brug afhængigt af dine ideer. Cyklen kan lastes med tasker eller skateboards, eller et gummistrik kan fastgøres for at skabe en unik opbevaringsstil, der tillader brugerens individualitet direkte at påvirke cyklens udtryk. Kernen i cyklen er en væskekølet 4-takts 50cc motor. Motoren blev udviklet under temaet at være ren, lydløs, økonomisk og robust. Derudover anvendes et blow-by gas reduktionssystem for at opnå et højt niveau af miljøydelse. I 2007 blev et nyt elektronisk styret brændstofindsprøjtningssystem (PGM-FI) introduceret for yderligere at forbedre miljøydelsen og startbarheden. Denne udvikling giver ikke kun jævn acceleration og rigelig kraft, men overholder også strenge emissionsregler.

I 2003 blev farveskemaet revideret.

En militær-lignende grøn farve blev introduceret. Kataloget har også et komplet udvalg af funktionelle appeller.

Muligheden for at opbevare et skateboard er meget street bike-agtig.

Rød blev også tilføjet i 2003.

Et komplet udvalg af tyverisikrings- og praktiske funktioner

Zoomer er udstyret ikke kun til sjov, men også til daglig brug og sikkerhed. Nøglecylinderen, der integrerer hovedkontakten og styrelåsmekanismen, er udstyret med en lukkefunktion for at blokere nøglehullet. Brændstoftankdækslet er også nøglebetjent, og andre foranstaltninger er grundigt implementeret for at afskrække manipulation og tyveri. Praktisk set er der et opbevaringsrum bag sædet til fastgørelse af en U-lås og flere praktiske lastkroge til fastgørelse af reb og andre genstande. Ryttervenlige funktioner inkluderer en push-cancel indikatorafbryder for at forhindre glemsel af at slukke for blinklyset og et vedligeholdelsesfrit batteri, der ikke kræver genopfyldning. Zoomer opnåede popularitet for sin robuste "gear-følelse", men det faktum, at den er lige så funktionel som en almindelig scooter, vidner om Hondas "no-frills" filosofi.

I 2006 inkluderede Zoomer Deluxe-serien en metallisk lakering med hvide sæder.

I 2006 blev den sjældne pasteltonede "Vice Blue" og "Moonstone Silver Metallic" udgivet som begrænsede farver.

I 2007 blev den let forbedret med push-cancel indikatorer og andre mindre modifikationer, samtidig med at den blev injektionsorienteret.

På grund af sin popularitet blev "10th Anniversary Model" introduceret i 2011. Den havde røde sæder og et eksklusivt logo.

Zoomer blev den sidste model i 2012. Den ses dog stadig på gaderne og var en populær model med en unik personlighed!

Honda Zoomer (2012): hovedspecifikationer

Samlet længde x bredde x højde: 1.860 mm x 735 mm x 1.025 mm - Akselafstand: 1.265 mm - Minimum frihøjde: 145 mm - Sædehøjde: 735 mm - Vægt: 87 kg - Motor: AF69E, væskekølet 4-takts OHC 49cc enkeltcylinder - Maksimal effekt: 3,1 kW (4,2 PS)/8.500 o/min Maksimalt drejningsmoment: 4,0 N-m (0,41 kgf-m)/5.500 o/min ・Brændstoftankkapacitet: 4,8 liter ・Transmissionstype: Trinløs variabel (V-matic) ・Bremsetype (F/R): F=Mekanisk førende/efterfølgende / R=Mekanisk førende/efterfølgende ・Dækstørrelse (F/R) /R): F=120/90-10 57J / R=130/90-10 61J ・Salgspris: 243.000 yen (på det tidspunkt) Til galleriet (13)