ZZR1100 Swingarm Terpakai: Custom GPZ1100

KOYANAGI's GPZ1100

GPZ1100 ('83-'85) ialah model terakhir siri Z penyejuk udara, dikemaskini untuk menggabungkan evolusi zaman dengan enjin 4 silinder 1089cc penyejuk udara 2 injap, fairing separuh aerodinamik, dan penyerap hentak tunggal belakang. Motosikal ini berasaskan GPZ1100 dan siap dalam warna hijau limau terang.

GPZ ini asalnya rosak teruk, tetapi pemiliknya membina semula dari awal. Temanya ialah gaya moden. Lengan ayun ditukar kepada ZZR1100 untuk memasang roda 17 inci di hadapan dan belakang. Walau bagaimanapun, ia tidak muat pada motosikal seperti sedia ada, jadi dia membuat bahagian yang diperlukan sendiri dan memasangnya.

Handle

Klip atas stok telah digantikan dengan jenis bar. Kotak penunjuk, yang dahulunya berasingan kiri dan kanan, kini spesifikasi satu kotak asal, dan Yoshimura PROGRESS Meter telah ditambah. Klac kini dipacu secara hidraulik, dan master kiri dan kanan adalah daripada Gale Speed.

Bodyworks

Luaran, termasuk fairing separuh dan tangki bahan api, dicat sepenuhnya dengan asas hijau limau, menggunakan garisan stok. Separuh hadapan tempat duduk juga telah ditampal dan digulung.

Engine

Sesaran enjin ditingkatkan kepada 1170cc dengan omboh tempaan WISECO Φ75mm, dan silinder adalah ICBM (sleeve bersalut aluminium) oleh Inoue Boring. Gandar sesondol dan klac dikekalkan.

Intake & Exhaust

Bekalan bahan api d.f.i. (digital fuel injection) stok digantikan dengan karburetor FCR Φ35mm. Paip ekzos KERKER megaphone dipilih untuk sistem ekzos.

Chassis

Garpu hadapan ialah GPZ900R stok Φ41mm dan batang stereng juga ditukar kepada GPZ900R stok. Kaliper hadapan ialah kaliper 6-piston TOKICO stok untuk model lain.

Penyerap hentak belakang diambil dari ZX-14R, dan lengan ayun dari ZZR1100. Roda adalah dari ZRX1200DAEG. Saiznya ialah 3.50-17 hadapan dan 5.50-17 belakang. Kaliper belakang ialah XJR1300.

Gallery

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda