GPZ1100 του KOYANAGI

Το GPZ1100 ('83-'85) είναι το τελευταίο μοντέλο της σειράς Z με αερόψυξη, ανανεωμένο για να ενσωματώσει την εξέλιξη των καιρών με κινητήρα 4-κύλινδρο αερόψυκτο 1089cc 2 βαλβίδων, αεροδυναμικό μισό φέρινγκ και πίσω μονό αμορτισέρ. Αυτή η μοτοσυκλέτα βασίζεται στο GPZ1100 και είναι βαμμένη σε ένα ανοιχτό λαχανί χρώμα.

Αυτό το GPZ ήταν αρχικά ένα ερείπιο, αλλά ο ιδιοκτήτης το ανακατασκεύασε από την αρχή. Το θέμα είναι ένα μοντέρνο στυλ. Το ψαλίδι άλλαξε σε ZZR1100 για να τοποθετηθούν τροχοί 17 ιντσών μπροστά και πίσω. Ωστόσο, δεν θα ταίριαζε στη μοτοσυκλέτα ως έχει, οπότε έφτιαξε μόνος του τα απαραίτητα εξαρτήματα και τα τοποθέτησε.

Τιμόνι

Τα εργοστασιακά clip-ons έχουν αντικατασταθεί με τύπου μπάρας. Το κουτί των δεικτών, που ήταν επίσης ξεχωριστό αριστερά και δεξιά, είναι τώρα η αρχική μονομπλοκ προδιαγραφή, και έχει προστεθεί ένα Yoshimura PROGRESS Meter. Ο συμπλέκτης είναι πλέον υδραυλικός, και τα αριστερά και δεξιά μάστερ είναι της Gale Speed.

Καλύμματα

Το εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του μισού φέρινγκ και του ρεζερβουάρ, είναι βαμμένο εξ ολοκλήρου σε λαχανί βάση, αξιοποιώντας τις εργοστασιακές γραμμές. Το πρώτο μισό της σέλας ήταν επίσης διπλωμένο και ραμμένο.

Κινητήρας

Η χωρητικότητα αυξήθηκε στα 1170cc με σφυρήλατα πιστόνια WISECO Φ75mm, και οι κύλινδροι είναι ICBM (αλουμινένια επιχρωμιωμένη επένδυση) από την Inoue Boring. Οι εκκεντροφόροι και ο συμπλέκτης διατηρούνται.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Η εργοστασιακή τροφοδοσία καυσίμου d.f.i. (ψηφιακός ψεκασμός) αντικαταστάθηκε με καρμπυρατέρ FCR Φ35mm. Επιλέχθηκε σιγαστήρας KERKER για το σύστημα εξάτμισης.

Σασί

Το μπροστινό πιρούνι είναι εργοστασιακό GPZ900R Φ41mm και ο λαιμός είναι επίσης εργοστασιακός GPZ900R. Οι μπροστινές δαγκάνες είναι εργοστασιακές TOKICO 6-εμβόλων για άλλα μοντέλα.

Το πίσω αμορτισέρ προέρχεται από ZX-14R, και το ψαλίδι από ZZR1100. Οι τροχοί είναι από ZRX1200DAEG. Οι διαστάσεις είναι 3.50-17 μπροστά και 5.50-17 πίσω. Η πίσω δαγκάνα είναι XJR1300.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Εξάρτημα Λεπτομέρειες
Κινητήρας WISECO Σετ Πιστονιών Υπερμεγέθους με Επένδυση
Κύλινδρος με Φινίρισμα ICBM (R)
Καρμπυρατέρ / Εισαγωγή JB POWER (BITO R&D) Καρμπυρατέρ FCR
Εξάτμιση Σύστημα Εξάτμισης KERKER
Πλαίσιο Εργοστασιακό Ψαλίδι ZZR1100
Φρένα GALE SPEED Πλήρως Εξοπλισμένο Κύριο Κύλινδρο Φρένων [Σειρά VRC]
Εργοστασιακή Δαγκάνα MOS XJR1300
Τροχοί Εργοστασιακός Τροχός ZRX1200DAEG 3.50-17 Μπροστά
Εργοστασιακός Τροχός ZRX1200DAEG 5.50-17 Πίσω
Ανάρτηση Εργοστασιακά Μπροστινά Πιρούνια GPZ900R
Εργοστασιακά Πίσω Αμορτισέρ ZX-14R
Σύστημα Κίνησης Αλυσίδα DID Σειράς VX 530VX3 Χρυσή [με Σύνδεσμο Caulk (ZJ)]
SUNSTAR Πίσω Γρανάζι από Δουραλουμίνιο
Τιμόνι / Σύστημα Διεύθυνσης Εργοστασιακός Λαιμός GPZ900R
YOSHIMURA PRO-GRESS2 Πολυλειτουργικός Μετρητής
GALE SPEED Πλήρως Εξοπλισμένο Κύριο Κύλινδρο Συμπλέκτη [Σειρά VRC]
Ψυγείο Λαδιού EARLS Στρογγυλό Ψυγείο Λαδιού Πλήρες Σύστημα [Τοποθέτηση Θερμοστάτη]

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends

Σας αρέσει αυτό το άρθρο