Table of Contents
KOYANAGI's GPZ1100
De GPZ1100 ('83-'85) is het laatste model van de luchtgekoelde Z-serie, geüpdatet om de evolutie van de tijd te integreren met een 2-kleppen, 1089cc luchtgekoelde viercilindermotor, aerodynamische halve kuip en achterste monoschokdemper. Deze motorfiets is gebaseerd op de GPZ1100 en is afgewerkt in een licht limoengroene kleur.
Deze GPZ was oorspronkelijk een wrak, maar de eigenaar heeft hem volledig opnieuw opgebouwd. Het thema is een moderne stijl. De swingarm is vervangen door die van een ZZR1100 om 17-inch wielen voor en achter te kunnen monteren. Het paste echter niet zomaar, dus hij heeft de benodigde onderdelen zelf gemaakt en geïnstalleerd.
Stuur
Originele clip-ons zijn vervangen door een stuurtype. De indicatorbox, die ook apart links en rechts was, is nu de originele one-box specificatie, en een Yoshimura PROGRESS Meter is toegevoegd. De koppeling wordt nu hydraulisch bediend en de linker en rechter hoofdremcilinders zijn van Gale Speed.
Carrosserie
Het exterieur, inclusief de halve kuip en de brandstoftank, is volledig overgespoten in een limoengroene basiskleur, waarbij de originele lijnen zijn behouden. Het voorste deel van het zadel is ook opgerold.
Motor
De cilinderinhoud is vergroot tot 1170cc met Φ75mm WISECO gesmede zuigers, en de cilinders zijn ICBM (aluminium gecoate sleeve) van Inoue Boring. De nokkenassen en koppeling zijn behouden.
Inlaat & Uitlaat
De originele d.f.i. (digitale brandstofinjectie) brandstoftoevoer is vervangen door een FCR Φ35mm carburateur. Een KERKER megafoon is gekozen voor het uitlaatsysteem.
Onderstel
De voorvork is een originele GPZ900R Φ41mm en de kroonplaat is ook vervangen door een originele GPZ900R. De voorste remklauwen zijn originele TOKICO 6-zuiger remklauwen voor andere modellen.
De achterschokdemper komt van een ZX-14R, en de swingarm is van een ZZR1100. De wielen zijn van een ZRX1200DAEG. De maten zijn 3.50-17 voor en 5.50-17 achter. De achterste remklauw is van een XJR1300.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Motor | WISECO Over Bore Piston Kit Met Sleeve ICBM (R) Afgewerkte Cilinder |
| Carburateur / Inlaat | JB POWER (BITO R&D) FCR Carburateur |
| Uitlaat | KERKER Uitlaatsysteem |
| Frame | ZZR1100 OEM Swingarm |
| Remmen | GALE SPEED Volledige Hoofdremcilinder [VRC Serie] Remhoofdremcilinder XJR1300 OEM MOS Remklauw |
| Wielen | ZRX1200DAEG OEM 3.50-17 Voorzijde ZRX1200DAEG OEM 5.50-17 Achterzijde |
| Ophanging | GPZ900R OEM Voorvorken ZX-14R OEM Achterschokdempers |
| Aandrijfsysteem | DID VX Serie Ketting 530VX3 Goud [met Caulk (ZJ) Schalm] SUNSTAR Achtertandwiel Duraluminium |
| Stuur / Besturing | GPZ900R OEM Kroonplaat YOSHIMURA PRO-GRESS2 Multi-temp Meter GALE SPEED Volledige Hoofdremcilinder [VRC Serie] Koppelingshoofdremcilinder |
| Oliekoeler | EARLS Ronde Oliekoeler Compleet Systeem [Thermostaat Montage] |
Originele Bron van dit Artikel
Heritage & Legends
Vind je dit artikel leuk
































