Table of Contents
KOYANAGI GPZ1100-asa
A GPZ1100 ('83-'85) a léghűtéses Z sorozat utolsó modellje, amelyet az idők fejlődéséhez igazítottak egy 2-szelepes, 1089 köbcentis léghűtéses, négyhengeres motorral, aerodinamikus félidommal és hátsó központi rugóstaggal. Ez a motor a GPZ1100-ason alapul, és világos lime zöld színben pompázik.
Ez a GPZ eredetileg roncs volt, de a tulajdonos a nulláról építette újjá. A téma a modern stílus. A lengőkar ZZR1100-ra lett cserélve, hogy 17 colos kerekeket lehessen elöl-hátul felszerelni. Azonban ez nem illeszkedett volna be az eredeti vázba, ezért a szükséges alkatrészeket maga készítette el és szerelte be.
Kormány
Az eredeti clip-on kormányt rudas típusúra cserélték. Az indexdoboz, amely korábban külön volt balra és jobbra, most az eredeti egydobozos specifikációjú, és egy Yoshimura PROGRESS Meter került rá. A kuplung most hidraulikus működtetésű, a bal és jobb főfékhenger pedig Gale Speed márkájú.
Karosszéria
A külső elemek, beleértve a félidomot és az üzemanyagtankot, teljes egészében lime zöld alapszínnel vannak festve, kihasználva az eredeti vonalakat. Az ülés első fele is össze volt húzva és varrva.
Motor
A lökettérfogat 1170 köbcentire nőtt a Φ75 mm-es WISECO kovácsolt dugattyúkkal, a hengereket pedig az Inoue Boring ICBM (alumínium bevonatú persely) technológiával készítette. A vezérműtengelyek és a kuplung az eredeti maradt.
Beszívás és Kipufogó
Az eredeti d.f.i. (digitális üzemanyag-befecskendezés) üzemanyag-ellátást egy FCR Φ35 mm-es karburátorra cserélték. A kipufogórendszerhez egy KERKER megafont választottak.
Váz
Az első villa egy GPZ900R gyári Φ41 mm-es, és a kormánycsapágyház is GPZ900R gyári. Az első féknyergek más modellekhez való TOKICO 6-dugattyús gyári féknyergek.
A hátsó rugóstag egy ZX-14R-ből származik, a lengőkar pedig egy ZZR1100-ból. A kerekek ZRX1200DAEG-ről valók. A méretek elöl 3.50-17, hátul 5.50-17. A hátsó féknyereg egy XJR1300-ból való.
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Motor | WISECO túlméretezett dugattyú készlet persellyel ICBM (R) bevonatú henger |
| Karburátor / Szívórendszer | JB POWER (BITO R&D) FCR karburátor |
| Kipufogó | KERKER kipufogó rendszer |
| Váz | ZZR1100 OEM lengőkar |
| Fék | GALE SPEED teljes specifikációjú főfékhenger [VRC sorozat] Fékmű főfékhenger XJR1300 OEM MOS féknyereg |
| Kerekek | ZRX1200DAEG OEM 3.50-17 Első ZRX1200DAEG OEM 5.50-17 Hátsó |
| Futómű | GPZ900R OEM első villa ZX-14R OEM hátsó rugóstagok |
| Erőátvitel | DID VX sorozatú lánc 530VX3 Gold [Caulk (ZJ) csatlakozóval] SUNSTAR hátsó lánckerék Duralumin |
| Kormány / Kormánymű | GPZ900R OEM kormánycsapágyház YOSHIMURA PRO-GRESS2 többfunkciós mérőműszer GALE SPEED teljes specifikációjú főfékhenger [VRC sorozat] Kuplung főfékhenger |
| Olajhűtő | EARLS Round olajhűtő teljes rendszer [termosztát szerelhető] |
Az eredeti cikk forrása
Heritage & Legends
Tetszik ez a cikk





























