ZZR1100 搖臂 改裝 GPZ1100

KOYANAGI 的 GPZ1100

GPZ1100（'83-'85）是氣冷 Z 系列的最後一款車型，採用了當時進化的 2 氣門、1089cc 氣冷四缸引擎、空氣動力學半罩和後單避震。這輛車以 GPZ1100 為基礎，並採用了淺檸檬綠配色。

這輛 GPZ 最初是一輛報廢車，但車主從頭開始重建了它。主題是現代風格。為了前後輪都安裝 17 英寸輪框，搖臂更換為 ZZR1100 的。然而，它無法直接安裝，因此車主自行製作了必要的零件並進行了安裝。

把手

原廠的 clip-ons 已更換為把手式。原本左右分開的指示燈盒，現在改為原廠一體式規格，並增加了 Yoshimura PROGRESS Meter。離合器現在採用液壓驅動，左右總泵均為 Gale Speed。

車身

包括半罩和油箱在內的外部零件，都以檸檬綠為基礎進行了全車塗裝，並利用了原廠的線條。座椅的前半部分也進行了褶皺處理。

引擎

透過 Φ75mm WISECO 鍛造活塞，排氣量增加至 1170cc，汽缸由 Inoue Boring 進行 ICBM（鋁鍍層套筒）處理。凸輪軸和離合器保持原樣。

進氣與排氣

原廠的 d.f.i.（數位燃油噴射）供油系統被替換為 FCR Φ35mm 化油器。排氣系統選擇了 KERKERmegaphone。

底盤

前叉為 GPZ900R 原廠 Φ41mm，轉向軸也更換為 GPZ900R 原廠。前煞車卡鉗為其他車型的 TOKICO 原廠 6 活塞卡鉗。

後避震來自 ZX-14R，搖臂來自 ZZR1100。輪框來自 ZRX1200DAEG。尺寸為前輪 3.50-17，後輪 5.50-17。後煞車卡鉗為 XJR1300。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends