A Yamaha 155 köbcentis "Aerox" sportrobogó Japánban! "Turbo" élmény az YECVT-vel! Oszakai Motorkerékpár Kiállítás

Az Oszakai Motorkerékpár Kiállításon a Yamaha bejelentette az AEROX sportrobogó japán bevezetését, amelyet a Yamaha fejleszt Délkelet-Ázsiában. Nagy várakozások övezik a VVA-val és a sportos vezetéshez optimalizált YECVT-vel felszerelt Blue Core motor teljesítményét.

⚫︎ Fotó: Eiji Ishimura

Új sportrobogó YECVT-vel, amely elképesztő gyorsulást produkál

Az AEROX az YZF-R1M szupersport modell merész és éles vonalait örökli, sportos dizájnja pedig Délkelet-Ázsiában rendkívül népszerűvé tette. A beépített motor egy folyadékhűtéses, 4 ütemű, SOHC 4 szelepes, egyhengeres 155 köbcentis motor VVA-val (változtatható szelepvezérlés). Az indonéz specifikációk szerinti maximális teljesítmény 11,3 kW (15,4 LE)/8000 ford./perc, a maximális nyomaték pedig 14,2 Nm (1,45 kgm)/6500 ford./perc. Kipörgésgátló rendszerrel is fel van szerelve, amely csökkenti a hátsó kerék megcsúszásának kockázatát minden útburkolaton gyorsítás közben.

Az YZF-R1M által inspirált éles dizájn a Yamaha tipikus sportosságát hozza előtérbe.

Ez egy modern sportrobogó oldalnézete, nagy, megemelt padlórésszel.

Az elöl és hátul 14 colos kerekekkel a kerekek meglehetősen nagynak tűnnek a kompakt vázhoz képest.

Az üléshelyzet meglehetősen függőleges, és még egy lábbal a földön is könnyű a talajfogás, enyhe sarokemeléssel, de a váz kis súlya ezt nem okozza gondnak.

Egy 170 cm magas, 70 kg-os motoros számára mindkét lábbal a földön enyhén megemelkedik a sarok.

A motor egy Blue Core motor VVA-val, amely 11,3 kW (15,4 LE)/8000 ford./perc teljesítményt ad le. Kipörgésgátlóval is fel van szerelve.

A Japánban bevezetésre kerülő modell az "YECVT (Yamaha Electric CVT)" elektronikus vezérlésű CVT sebességváltóval van felszerelve, Délkelet-Ázsiában ezt az YECVT-vel felszerelt modellt "AEROX TURBO"-nak hívják. Bár "TURBO"-nak hívják, nincs benne turbófeltöltő, hanem egy "Turbo Riding Mode" funkcióval rendelkezik, amely a városi vezetéshez T módot, sportos vezetéshez pedig S módot kínál, valamint egy "Turbo Y-Shift" kapcsolóval a kormány bal oldalán, amelyen a "SHIFT" felirat látható, és amely három különböző gyorsulási mód kiválasztására alkalmas. A "Turbo Y-Shift" alacsony, közepes és magas sebességet kínál, amelyek a Y-Shift gomb megnyomásával válthatók gyorsítás vagy lassítás közben. A rendszer képe a visszaváltásra hasonlít, ami erősebb gyorsulást és motorféket tesz lehetővé. Ezek a funkciók teszik az AEROX-ot egy teljes értékű sportrobogóvá, amely alkalmasabb hegyi utakon való motorozásra, mint városi közlekedésre.

Az YECVT logó jól látható a karosszérián; az YECVT a TURBO kivitelben érhető el Délkelet-Ázsiában.

Bal oldali kapcsolótábla. Tartalmazza a műszerek kezelésére szolgáló gombokat, alul pedig egy "SHIFT" feliratú Y-shift kapcsolót.

A jobb oldali kapcsolótábla egyszerű, három gombbal: kill, vészvillogó és indítómotor.

A váz speciálisan kialakított, elöl és hátul is 14 colos kerekekkel rendelkezik. A gumiabroncsok mérete meglehetősen széles: elöl 110/80-14, hátul 140/70-14. A fékek elöl és hátul is tárcsafékek, ABS természetesen van benne. Az első felfüggesztést 30 mm átmérőjű, felfelé álló teleszkópvilla, a hátsót pedig rugóstaggal ellátott ikerteleszkópok biztosítják, amelyek nagy stabilitást és sportosságot kínálnak. Az ülés alatt egy nagy, 24,5 literes csomagtartó található, ami rendkívül praktikus.

Az első villa 30 mm átmérőjű, felfelé álló típusú, és elöl-hátul tárcsafékeket használnak.

Az ülések sportos kialakítása piros varrással rendelkezik a luxusérzet érdekében.

Az ülés alatt egy nagy, 24,5 literes csomagtartó található, amely túrázáshoz is használható.

A fényszórók kettős LED projektorokkal rendelkeznek, amelyek erős, koncentrált fényt bocsátanak ki, a műszerfal pedig teljes LCD típusú, amely könnyen olvasható módon jeleníti meg a szükséges információkat. felügyelet, vezetési adatok és hibajelzések. A rendszer okos kulcsrendszerrel is rendelkezik, amely lehetővé teszi a motoros számára, hogy a kulccsal a közelben tartózkodva működtesse a motort.

A kettős LED projektorokkal ellátott fényszóró éles megjelenést kölcsönöz.

A műszerek LCD típusúak, és az okostelefonnal a Y-Connect alkalmazáson keresztül összekapcsolhatók.

A kompakt hátsó lámpák és irányjelzők éles hátsó kialakítást eredményeznek.

Az ilyen sportos robogók jelenleg ritkák Japánban, és az AEROX országba történő bevezetése nagy várakozásokat kelt. A megjelenési dátumot 2026 nyarára vagy későbbre jelentették be, az ár és a pontos specifikációk egyelőre nem ismertek, így további hírekre várunk.

AEROX (indonéz specifikációk) főbb specifikációi (2026)

Teljes hossz x Szélesség x Magasság: 1980 x 710 x 1170 mm - Tengelytáv: 1350 mm - Ülésmagasság: 790 mm - Súly: 130 kg (TURBO) - Motor: Folyadékhűtéses 4 ütemű SOHC 4 szelepes egyhengeres 155 ccm - Maximális teljesítmény: 11,3 kW (15,4 LE)/8000 ford./perc - Maximális nyomaték: 14,2 Nm (1,45 kgm)/6500 ford./perc - Sebességváltó: YECVT - Fék: E=Tárcsa, H=Tárcsa - Gumiabroncsok: E=110/80-14, H=140/70-14 [Flash Report] AEROX, egy rendkívül népszerű sportrobogó Délkelet-Ázsiában Az AEROX, egy Délkelet-Ázsiában rendkívül népszerű sportrobogó, "TURBO" kivitelben, YECVT-vel felszerelve került bevezetésre Japánban! (15)