Xe tay ga thể thao Yamaha 155cc "Aerox" ra mắt tại Nhật Bản! Trải nghiệm tăng tốc siêu việt với "Turbo" trang bị YECVT! Triển lãm Mô tô Osaka

Tại Triển lãm Mô tô Osaka, Yamaha đã công bố giới thiệu mẫu xe tay ga thể thao AEROX tại Nhật Bản, mẫu xe đang được Yamaha phát triển ở Đông Nam Á. Mẫu xe này được kỳ vọng cao về hiệu suất, được trang bị động cơ Blue Core với VVA và YECVT cho khả năng vận hành thể thao.

⚫︎ Ảnh: Eiji Ishimura

Mẫu xe tay ga thể thao mới với YECVT mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ

AEROX thừa hưởng những đường nét thiết kế táo bạo và sắc sảo của mẫu supersport YZF-R1M, thiết kế thể thao đã giúp mẫu xe này trở thành một mẫu xe tay ga thể thao rất phổ biến ở Đông Nam Á. Động cơ được trang bị là loại động cơ 155cc, 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, có hệ thống VVA (hệ thống van biến thiên). Công suất tối đa theo thông số kỹ thuật Indonesia là 11,3kW (15,4PS)/8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,2N-m (1,45kgm)/6500 vòng/phút. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo giúp giảm nguy cơ trượt bánh sau trên mọi địa hình khi tăng tốc.

Thiết kế sắc sảo lấy cảm hứng từ YZF-R1M mang đậm phong cách thể thao đặc trưng của Yamaha.

Đây là góc nhìn ngang của một mẫu xe tay ga thể thao hiện đại với khu vực sàn để chân rộng rãi.

Với kích thước bánh xe 14 inch cả trước và sau, bánh xe trông khá lớn so với khung xe nhỏ gọn.

Tư thế ngồi khá thẳng, và khả năng chống chân nhẹ nhàng, ngay cả khi chỉ đặt một chân xuống đất, gót chân hơi nhấc lên, nhưng trọng lượng nhẹ của khung xe không gây lo ngại.

Đối với người lái cao 170cm, nặng 70kg, gót chân sẽ hơi nhấc lên khi cả hai chân đặt xuống đất.

Mẫu xe được giới thiệu tại Nhật Bản được trang bị hộp số CVT điều khiển điện tử "YECVT (Yamaha Electric CVT)", và ở Đông Nam Á, mẫu xe trang bị YECVT này có tên gọi là "AEROX TURBO". Mặc dù có tên gọi "TURBO", xe không được trang bị bộ tăng áp, mà có "Chế độ lái Turbo" có thể chuyển đổi giữa chế độ T dành cho lái xe trong đô thị và chế độ S dành cho lái xe thể thao, cùng với công tắc "Turbo Y-Shift" có nhãn "SHIFT" ở bên trái tay lái có thể thao tác để chọn ba chế độ tăng tốc khác nhau. "Turbo Y-Shift" cung cấp ba chế độ tăng tốc bằng cách thao tác công tắc Y-shift "SHIFT" ở bên trái tay lái, mang lại cảm giác tăng tốc giống như turbo. "Turbo Y-Shift" cung cấp các cấp độ tốc độ thấp, trung bình và cao, có thể chuyển đổi bằng cách nhấn nút Y-Shift trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc. Hình ảnh của hệ thống này giống như việc về số thấp, cho phép tăng tốc và phanh động cơ mạnh mẽ hơn. Những tính năng này làm cho AEROX trở thành một mẫu xe tay ga thể thao thực thụ, phù hợp hơn để chạy trên đường đèo núi hơn là chạy trong thành phố.

Động cơ là động cơ Blue Core với VVA, sản sinh công suất 11,3 kW (15,4 PS)/8000 vòng/phút. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo.

Logo YECVT được hiển thị nổi bật trên thân xe; YECVT có sẵn trên phiên bản TURBO ở Đông Nam Á.

Hộp công tắc bên trái. Bao gồm các nút điều khiển đồng hồ, và ở phía dưới là công tắc Y-shift có nhãn "SHIFT".

Khung xe được thiết kế đặc biệt và có kích thước bánh xe 14 inch cả trước và sau. Kích thước lốp khá rộng, 110/80-14 phía trước và 140/70-14 phía sau. Phanh là loại đĩa cả trước và sau, và dĩ nhiên là có ABS. Hệ thống treo bao gồm phuộc ống lồng đường kính 30mm phía trước và giảm xóc đôi có bình dầu phía sau, mang lại cả sự ổn định cao và tính thể thao. Dưới yên xe là khoang hành lý lớn 24,5 lít, giúp xe cực kỳ tiện dụng.

Hộp công tắc bên phải đơn giản với ba nút: kill, hazard và starter.

Phuộc trước là loại ống lồng đường kính 30mm, và phanh đĩa được sử dụng cả trước và sau.

Thiết kế yên xe thể thao với đường chỉ đỏ tạo cảm giác sang trọng.

Đèn pha có hai đèn chiếu projector LED phát ra ánh sáng mạnh, tập trung cao độ, và bảng đồng hồ là loại LCD đầy đủ hiển thị thông tin cần thiết một cách dễ đọc. giám sát, dữ liệu lái xe và thông báo sự cố. Hệ thống cũng có hệ thống khóa thông minh cho phép người lái vận hành xe bằng cách tiếp cận với chìa khóa.

Khoang hành lý dưới yên xe rộng 24,5 lít có thể sử dụng cho các chuyến đi tour.

Đèn pha với hai đèn chiếu projector LED tạo nên vẻ ngoài sắc sảo.

Đồng hồ là loại LCD và có thể kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng Y-Connect.

Những mẫu xe tay ga thể thao như thế này hiện đang hiếm có tại Nhật Bản, và việc giới thiệu AEROX tại thị trường này rất được mong đợi. Ngày ra mắt dự kiến vào mùa hè năm 2026 hoặc muộn hơn, và giá cả cũng như thông số kỹ thuật chính xác chưa được công bố vào thời điểm này, vì vậy chúng tôi chờ đợi thêm thông tin.

Thông số kỹ thuật chính của AEROX (Thông số Indonesia) (2026)

Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao tổng thể: 1980 x 710 x 1170 mm - Chiều dài cơ sở: 1350 mm - Chiều cao yên: 790 mm - Trọng lượng: 130 kg (TURBO) - Động cơ: Làm mát bằng dung dịch, 4 thì, SOHC, 4 van, xi-lanh đơn, 155 cc - Công suất tối đa: 11,3 kW (15,4 PS)/8000 vòng/phút - Mô-men xoắn cực đại: 14,2N-m (1,45kgm)/6500 vòng/phút ・Hộp số: YECVT ・Phanh: Trước = Đĩa, Sau = Đĩa ・Lốp: Trước = 110/80-14, Sau = 140/70-14 [Báo cáo nhanh] AEROX, mẫu xe tay ga thể thao rất phổ biến ở Đông Nam Á AEROX", mẫu xe tay ga thể thao rất phổ biến ở Đông Nam Á, đã được giới thiệu tại Nhật Bản với phiên bản tương đương "TURBO" trang bị YECVT! (14)