Sportovní skútr Yamaha 155cc "Aerox" vydán v Japonsku! Zážitek ze superakcelerace s "Turbo" vybaveným YECVT! Osaka Motorcycle Show

Na Osaka Motorcycle Show Yamaha oznámila uvedení na japonský trh sportovního skútru AEROX, který Yamaha vyvíjí v jihovýchodní Asii, a jeho výkon, poháněný motorem Blue Core s VVA a vybavený YECVT pro sportovní jízdu, je vysoce očekáván.

⚫︎ Foto: Eiji Ishimura

Nový sportovní skútr s YECVT, který produkuje divokou akceleraci

AEROX přebírá odvážné a ostré linie supersportovního modelu YZF-R1M a jeho sportovní design z něj učinil vysoce populární sportovní skútr v jihovýchodní Asii. Nainstalovaný motor je kapalinou chlazený, čtyřtaktní, SOHC čtyřventilový jednoválcový motor o objemu 155 ccm s VVA (variabilní ventilový systém). Maximální výkon pro indonéské specifikace je 11,3 kW (15,4 PS)/8000 ot./min a maximální točivý moment je 14,2 N-m (1,45 kgm)/6500 ot./min. Je také vybaven systémem kontroly trakce, který snižuje riziko prokluzu zadního kola na všech površích vozovky během akcelerace.

Ostrý design inspirovaný YZF-R1M dává vyniknout typické sportovnosti Yamahy.

Toto je boční pohled na moderní sportovní skútr s velkou vyvýšenou podlahovou plochou.

S velikostí kol 14 palců vpředu i vzadu vypadají kola pro kompaktní podvozek poměrně velká.

Pozice je poměrně vzpřímená a došlap je lehký, i když jednou nohou na zemi s mírným zvednutím paty, ale nízká hmotnost podvozku to nečiní znepokojivým.

Pro jezdce s výškou 170 cm a váhou 70 kg budou paty mírně zvednuté, když jsou obě nohy na zemi.

Motor je motor Blue Core s VVA, který produkuje 11,3 kW (15,4 PS)/8000 ot./min. Je také vybaven kontrolou trakce.

Model uváděný na japonský trh je vybaven elektronicky řízenou převodovkou CVT "YECVT (Yamaha Electric CVT)", a v jihovýchodní Asii se tento model s YECVT nazývá "AEROX TURBO". Ačkoli se nazývá "TURBO", není vybaveno turbodmychadlem, ale má "Turbo Riding Mode", který lze přepínat mezi režimem T pro městský provoz a režimem S pro sportovní jízdu, a přepínač "Turbo Y-Shift" označený "SHIFT" na levé straně řídítek, který lze ovládat pro výběr ze tří různých akceleračních režimů. "Turbo Y-Shift" nabízí nízké, střední a vysoké rychlosti, které lze přepínat stisknutím tlačítka Y-Shift během akcelerace nebo decelerace. Obraz systému je takový, že při podřazení umožňuje silnější akceleraci a brzdění motorem. Díky těmto funkcím je AEROX plnohodnotným sportovním skútrrem, který je vhodnější pro jízdu na horských průsmycích než pro jízdu ve městě.

Logo YECVT je výrazně zobrazeno na karoserii; YECVT je k dispozici na stupni TURBO v jihovýchodní Asii.

Levý spínač. Zahrnuje tlačítka pro ovládání přístrojů a dole je spínač Y-shift označený "SHIFT".

Pravý spínač je jednoduchý se třemi tlačítky: kill, hazard a startér.

Rám je speciálně navržen a má 14palcová kola vpředu i vzadu. Rozměry pneumatik jsou poměrně široké, 110/80-14 vpředu a 140/70-14 vzadu. Brzdy jsou kotoučové vpředu i vzadu a ABS je samozřejmě vybaveno. Odpružení zajišťují vzpřímené teleskopické vidlice o průměru 30 mm vpředu a dvojité tlumiče s externími zásobníky vzadu, což zajišťuje vysokou stabilitu i sportovnost. Pod sedadlem je velký úložný prostor o objemu 24,5 litru, což jej činí extrémně praktickým.

Přední vidlice je vzpřímeného typu o průměru 30 mm a kotoučové brzdy jsou použity vpředu i vzadu.

Sportovní design sedadel má červené prošívání pro luxusní pocit.

Pod sedadlem je velký úložný prostor o objemu 24,5 litru, který lze využít pro cestování.

Světla mají duální LED projektory, které vyzařují jasné, vysoce koncentrované světlo, a přístrojový panel je plně LCD, který zobrazuje potřebné informace snadno čitelným způsobem. monitorování, jízdní data a upozornění na poruchy. Systém také obsahuje systém chytrého klíče, který umožňuje jezdci ovládat motocykl přiblížením s klíčem.

Světlo s duálními LED projektory vytváří ostrý vzhled.

Přístroje jsou LCD a lze je propojit se smartphonem prostřednictvím aplikace Y-Connect.

Kompaktní zadní světla a blinkry vytvářejí ostrý zadní design.

Takto sportovní skútry jsou v Japonsku momentálně vzácné a uvedení AEROX v zemi je vysoce očekáváno. Datum vydání bylo oznámeno na léto 2026 nebo později a cena a přesné specifikace zatím nebyly oznámeny, takže očekáváme další zprávy.

AEROX (indonéské specifikace) hlavní specifikace (2026)

Celková délka x šířka x výška: 1980 x 710 x 1170 mm - Rozvor: 1350 mm - Výška sedadla: 790 mm - Hmotnost: 130 kg (TURBO) - Motor: Kapalinou chlazený čtyřtaktní SOHC čtyřventilový jednoválec 155 ccm - Maximální výkon: 11,3 kW (15,4 PS)/8000 ot./min - Maximální točivý moment: 14,2 N-m (1,45 kgm)/6500 ot./min ・Převodovka: YECVT ・Brzda: F=Kotoučová, R=Kotoučová ・Pneumatiky: F=110/80-14, R=140/70-14 [Flash Report] AEROX, vysoce populární sportovní skútr v jihovýchodní Asii AEROX", sportovní skútr vysoce populární v jihovýchodní Asii, byl uveden v Japonsku ve stupni "TURBO" ekvivalentním YECVT! (15)