Du kan køre, som om du er blevet en bedre kører! Honda CBR250RR (MC51) [Webike My Bike Pickup]

I dette projekt udvælger og præsenterer redaktionen en motorcykel, der fanger vores opmærksomhed fra "Min Motorcykel"-opslagene i Webike Community. Denne gang sætter vi fokus på HONDA "CBR250RR (MC51)", ejet af "cbr-nori".

CBR250RR (MC51) (250cc) Ejer: cbr-nori

Honda CBR250RR (MC51), der debuterede i 2017, er en model, der satte en ny standard på 250cc supersport-markedet under udviklingskonceptet "Intuition, Experience, New Generation 'RR'". Den er udstyret med en nydesignet væskekølet 4-takts DOHC 4-ventilet 2-cylindret rækkemotor og anvender klassens første throttle-by-wire-system (elektronisk styret gashåndtag). Med tre valgbare køretilstande har den potentialet til at håndtere en bred vifte af scenarier, fra seriøs sportskørsel til brugervenlighed i bytrafik. Dens skarpe og aggressive styling, sammen med luksuriøst udstyr, der overgår klassen, såsom inverterede forgafler og en gull-arm-formet aluminiumssvingarm, er også store attraktioner.

Ejer cbr-nori stødte på denne CBR250RR (med tilnavnet "Nidabo"), mens vedkommende ledte efter en 250cc supersport. Efter at have sammenlignet den med 4-cylindrede ZX-25R, valgte de CBR250RR på grund af dens lette håndtering i bykørsel og på små til mellemstore baner, samt dens vægt og powerband-karakteristika. Ved at installere et Akrapovic fuldt udstødningssystem nyder de en bas-tung lyd og virker også tilfredse med brændstoføkonomien. Kommentaren om, at motorcyklens ydeevne er så høj, at den får dem til at føle, at de er blevet en bedre kører, vidner om det høje perfektionsniveau for denne model.

＜Fra Min Motorcykel-kommentarer＞

■ Købsmotivation, brug og sammenligningsmodeller

Jeg ville køre på en 250SS og fandt denne hos en motorcykelforhandler. Oprindeligt overvejede jeg ZX-25R, men når jeg tænkte på bykørsel og kørsel på små til mellemstore baner, følte jeg, at Nidabo havde fordelen med hensyn til køretøjets vægt, powerband og kraft fra omkring 9.000 omdr./min. På bredere baner er ZX-25R dog overlegen på grund af sin maksimale effekt i det ultrahøje omdrejningsområde.

Hvad angår udstødningslyden, har jeg installeret et Akrapovic fuldt udstødningssystem; den har en god baslyd på trods af at være en 2-cylindret, og den lyder ret godt over 9.000 omdr./min. Den kan dog ikke slå den 4-cylindrede ZX-25R. På den anden side er den økonomisk med en brændstoføkonomi på omkring 30 km/l, selv i bytrafikkøer. På motorvejen føler jeg ærlig talt ikke mangel på kraft, selv på Shin-Tomei Expressway.

■ Fordele

Brændstoføkonomi, køreoplevelse og udseende.
Alt er upåklageligt.
Du kan køre, som om du er blevet en bedre kører.

■ Ulemper

Sædet er lidt hårdt, så det begynder at gøre ondt efter et stykke tid. Afhængigt af om du bruger passagersædet, er det også ret hårdt.

Hvad angår kørslen, selvom det er en fordel, er motorcyklen så fremragende, at jeg ikke synes, kørslen matcher mit faktiske færdighedsniveau. Det er en motorcykel, der gør det muligt for alle at udnytte det meste af dens ydeevne, men det er svært at udnytte al dens oprindelige ydeevne. Forenden dykker godt og er stabil, så jeg tror, man kan køre hurtigt med lethed.

Den ser ret cool ud, selv i standardform, men jeg anbefaler at skifte udstødningen. Den er tung, så hvis du skifter til et Akrapovic fuldt udstødningssystem, kan du forvente vægtreduktion og en vis stigning i hestekræfter.

■ Råd til fremtidige købere

Jeg har kørt på den i cirka 3 år og kørte 1.500 km på én dag; den har god brændstoføkonomi, og jeg har ikke haft nogen nedbrud eller problemer.
Så længe du vedligeholder den ved at skifte olie for hver 3.000 km, tjekke dæktrykket og med jævne mellemrum tilføje Fuel One, vil der ikke være nogen problemer. Det er en virkelig fremragende motorcykel, så prøv venligst at prøvekøre en, selv hvis det er en udlejningscykel.

■ Fremtidige tilpasningsplaner

Jeg overvejer at færdiggøre den med præstationsorienterede modifikationer som en ECU-reflash.

Tjek brugeranmeldelser for CBR250RR (MC51)

Hvis du er interesseret i andre ejeres meninger og vurderinger vedrørende CBR250RR (MC51), så tjek venligst opslagene i Webike Community.

Tjek brugeranmeldelser for CBR250RR (MC51)

Det var cbr-nori, som nyder det høje potentiale i Nidabo fuldt ud.