Dette projekt indeholder en "Min cykel", valgt blandt dem, der er lagt ud på Webike Community, som fangede redaktionens opmærksomhed. Denne gang præsenterer vi HONDA "CB750FOUR", ejet af "SAGO".
CB750FOUR (750cc) Ejer: SAGO
Honda CB750FOUR, udgivet i 1969, er et historisk mesterværk, der var verdens første masseproducerede kommercielle motorcykel udstyret med en inline firecylindret SOHC-motor. Med overvældende ydeevne med en tophastighed på 200 km/t og en kvart mil-tid i 12-sekunders området, dominerede den markedet for store motorcykler på det tidspunkt.
Den er kendt som en epokegørende model, der bestemte retningen for efterfølgende japanske store motorcykler, med funktioner som brugen af skivebremser foran og den imponerende styling af dens fire udstødningsrør. Selv i dag bevarer den meget høj popularitet på brugtmarkedet for motorcykler, med den tidlige "K0" og modeller fra forskellige år, og fortsætter med at blive elsket af samlere og ryttere verden over som en sjælden og værdifuld udgået model.
SAGO, som vi introducerer i dag, ejer en 1970 CB750FOUR. De er så knyttet til deres elskede cykel, at de har givet den kælenavnet "Kosuke", og motivationen for at købe den kan opsummeres i ét ord: "Ende". Måske valgte de dette mesterværk som kulminationen på deres motorcykelliv. Da det er en model fra over et halvt århundrede siden, ser de ud til at kæmpe med vedligeholdelsen, men deres beslutsomhed til at konfrontere en gammel cykel, inklusive disse udfordringer, skinner igennem.
■ Årsag til køb, brug, sammenligningsmodeller
Ende
■ Styrker
Udstødningslyd, der kan kaldes et brøl
■ Svagheder
Værste vedligeholdelsesmuligheder
■ Råd til dem, der overvejer at købe
Vedligehold den ordentligt selv
■ Fremtidige tilpasningsplaner
Så tæt på original som muligt
Se også CB750FOUR brugervurderinger
Hvis du er interesseret i andre ejeres meninger og vurderinger af CB750 Four (CB750K), så tjek venligst de opslag, der er udgivet på Webike Community.
Vi kunne mærke SAGOs passion for omhyggeligt at vedligeholde deres elskede cykel, kaldet "Kosuke", så tæt på dens oprindelige stand som muligt.
Billedgalleri (1)Kan du lide denne artikel

























