Kükreme olarak adlandırılabilecek egzoz sesi! Kendiniz doğru şekilde bakımını yapın Honda CB750FOUR [Webike My Bike Pickup]

Bu projede, Webike Topluluğu'nda yayınlanan ve editörlerin dikkatini çeken "Benim Motosikletim" öne çıkarılıyor. Bu kez, "SAGO"ya ait HONDA "CB750FOUR"ü tanıtıyoruz.

CB750FOUR (750cc) Sahibi: SAGO

1969 yılında piyasaya sürülen Honda CB750FOUR, sıralı dört silindirli SOHC motora sahip dünyanın ilk seri üretim ticari motosikleti olan tarihi bir başyapıttır. 200 km/s azami hız ve 12 saniye aralığında çeyrek mil süresi ile ezici bir performans sunan bu model, o dönemin büyük motosiklet pazarına hakim oldu.

Ön disk frenlerin benimsenmesi ve dört egzoz borusunun etkileyici tasarımı gibi özellikleriyle sonraki Japon büyük motosikletlerinin yönünü belirleyen çağ açan bir model olarak bilinir. Bugün bile, erken dönem "K0" ve çeşitli yıllardan modellerle ikinci el motosiklet pazarında çok yüksek popülerliğini koruyor ve dünya çapındaki koleksiyoncular ve sürücüler tarafından nadir ve değerli bir üretimden kalkmış model olarak sevilmeye devam ediyor.

Bugün tanıttığımız SAGO, 1970 model bir CB750FOUR'a sahip. Sevdiği motosikletine "Kosuke" takma adını vermiş ve ona o kadar bağlı ki, satın alma motivasyonu tek kelimeyle özetleniyor: "Son". Belki de motosiklet hayatının zirvesi olarak bu başyapıtı seçti. Yarım yüzyıldan daha eski bir model olduğu için bakım konusunda zorluklar yaşadığı görülüyor, ancak bu zorluklar da dahil olmak üzere eski bir motosikletle yüzleşme kararlılığı öne çıkıyor.

■Satın Alma Nedeni, Kullanım, Karşılaştırma Modelleri

Son

■Güçlü Yönler

Kükreme olarak adlandırılabilecek egzoz sesi

■Zayıf Yönler

En kötü bakım kolaylığı

■Satın almayı düşünenlere tavsiye

Kendiniz doğru şekilde bakımını yapın

■Gelecekteki Modifikasyon Planları

Orijinaline mümkün olduğunca yakın

CB750FOUR Kullanıcı Yorumlarına da Göz Atın

CB750 Four (CB750K) hakkındaki diğer sahiplerin görüş ve değerlendirmeleriyle ilgileniyorsanız, Webike Topluluğu'nda yayınlanan gönderilere göz atın.

SAGO'nun, "Kosuke" adını verdiği sevdiği motosikletini mümkün olduğunca orijinal durumuna yakın tutma konusundaki tutkusunu hissedebildik.