صوت عادم يمكن وصفه بالهدير! قم بصيانته بنفسك هوندا CB750FOUR [Webike My Bike Pickup]

يتميز هذا المشروع بـ "دراجتي" التي تم اختيارها من بين الدراجات المنشورة على مجتمع Webike والتي لفتت انتباه قسم التحرير. هذه المرة، نقدم لكم دراجة HONDA "CB750FOUR"، المملوكة لـ "SAGO".

CB750FOUR (750cc) المالك: SAGO

تعتبر هوندا CB750FOUR، التي تم إطلاقها عام 1969، تحفة تاريخية كانت أول دراجة نارية تجارية تُنتج بكميات كبيرة في العالم مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات بتقنية SOHC. بفضل أدائها المذهل الذي تصل سرعته القصوى إلى 200 كم/ساعة وقطع مسافة الربع ميل في غضون 12 ثانية، فقد هيمنت على سوق الدراجات النارية الكبيرة في ذلك الوقت.

تُعرف بأنها نموذج عصري حدد اتجاه الدراجات اليابانية الكبيرة اللاحقة، مع ميزات مثل اعتماد الفرامل الأمامية القرصية والتصميم المثير للإعجاب لأنابيب العادم الأربعة. حتى اليوم، لا تزال تحظى بشعبية عالية جدًا في سوق الدراجات المستعملة، مع طرازات "K0" المبكرة والطرازات من سنوات مختلفة، وتستمر في كونها محبوبة من قبل هواة الجمع وراكبي الدراجات في جميع أنحاء العالم كنموذج نادر وقيم تم إيقاف إنتاجه.

SAGO، الذي نقدمه اليوم، يمتلك دراجة CB750FOUR موديل عام 1970. لديهم تعلق كبير بدراجتهم المحبوبة لدرجة أنهم أطلقوا عليها لقب "Kosuke"، والدافع وراء شرائها يلخص في كلمة واحدة: "النهاية". ربما اختاروا هذه التحفة الفنية لتكون تتويجًا لحياتهم في ركوب الدراجات النارية. نظرًا لأنها طراز يعود إلى أكثر من نصف قرن مضى، يبدو أنهم يواجهون صعوبات في صيانتها، ولكن تصميمهم على التعامل مع دراجة قديمة، بما في ذلك هذه التحديات، يظهر بوضوح.

<تعليقات دراجتي>

■ سبب الشراء، الاستخدام، الموديلات المقارنة

النهاية

■ نقاط القوة

صوت عادم يمكن وصفه بالهدير

■ نقاط الضعف

أسوأ قابلية للصيانة

■ نصيحة لمن يفكر في الشراء

قم بصيانته بنفسك بشكل صحيح

■ خطط التخصيص المستقبلية

أقرب ما يمكن إلى الأصل

اطلع على تقييمات مستخدمي CB750FOUR أيضًا

إذا كنت مهتمًا بآراء وتقييمات المالكين الآخرين لدراجة CB750 Four (CB750K)، فيرجى الاطلاع على المنشورات المنشورة على مجتمع Webike.

لقد شعرنا بشغف SAGO للحفاظ بعناية على دراجتهم المحبوبة، المسماة "Kosuke"، بأقرب حالة ممكنة إلى حالتها الأصلية.