Zvuk výfuku, který lze nazvat řevem! Udržujte ho sami Honda CB750FOUR [Webike My Bike Pickup]

Tento projekt představuje "Moje kolo" vybrané z příspěvků na komunitě Webike, které upoutaly pozornost redakce. Tentokrát představujeme HONDA "CB750FOUR", kterou vlastní "SAGO".

CB750FOUR (750cc) Majitel: SAGO

Honda CB750FOUR, vydaná v roce 1969, je historické mistrovské dílo, které bylo prvním sériově vyráběným komerčním motocyklem na světě vybaveným řadovým čtyřválcovým motorem SOHC. Díky ohromujícímu výkonu s maximální rychlostí 200 km/h a čtvrtmílovým časem v rozmezí 12 sekund dominoval trhu velkých motocyklů té doby.

Je známý jako přelomový model, který určil směr následných japonských velkých motorek, s funkcemi, jako je použití předních kotoučových brzd a působivý styling čtyř výfukových trubek. I dnes si udržuje velmi vysokou popularitu na trhu ojetých motocyklů, s ranými modely "K0" a modely z různých let, a nadále je milován sběrateli a jezdci po celém světě jako vzácný a cenný ukončený model.

SAGO, kterého dnes představujeme, vlastní CB750FOUR z roku 1970. Ke svému milovanému kolu je tak připoután, že mu dal přezdívku "Kosuke", a motivace k jeho nákupu je shrnuta jedním slovem: "Konec". Možná si toto mistrovské dílo vybrali jako vrchol svého motocyklového života. Jelikož se jedná o model starý více než půl století, zdá se, že se potýkají s údržbou, ale jejich odhodlání čelit starému kolu, včetně těchto výzev, je zřejmé.

■Důvod nákupu, použití, srovnávací modely

Konec

■Silné stránky

Zvuk výfuku, který lze nazvat řevem

■Slabé stránky

Nejhorší udržovatelnost

■Rada pro ty, kteří o nákupu uvažují

Udržujte ho sami

■Budoucí plány na úpravy

Co nejblíže originálu

Podívejte se také na recenze uživatelů CB750FOUR

Pokud vás zajímají názory a hodnocení ostatních majitelů CB750 Four (CB750K), podívejte se na příspěvky zveřejněné na komunitě Webike.

Cítili jsme SAGOvo nadšení pro pečlivou údržbu jejich milovaného kola, pojmenovaného "Kosuke", co nejblíže jeho původnímu stavu.