เสียงท่อไอเสียที่เรียกได้ว่าคำราม! ดูแลรักษาด้วยตัวเองอย่างเหมาะสม Honda CB750FOUR [Webike My Bike Pickup]

โปรเจกต์นี้มี "My Bike" ที่คัดเลือกมาจากโพสต์ใน Webike Community ซึ่งดึงดูดความสนใจของกองบรรณาธิการ ครั้งนี้เราขอนำเสนอ HONDA "CB750FOUR" ของ "SAGO"

CB750FOUR (750cc) เจ้าของ: SAGO

Honda CB750FOUR ที่เปิดตัวในปี 1969 เป็นผลงานชิ้นเอกทางประวัติศาสตร์ที่เป็นรถจักรยานยนต์เชิงพาณิชย์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกของโลกที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SOHC สี่สูบเรียง ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่าด้วยความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. และเวลาควอเตอร์ไมล์ในช่วง 12 วินาที มันได้ครองตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในยุคนั้น

เป็นที่รู้จักในฐานะรุ่นที่ก้าวข้ามยุคสมัยซึ่งกำหนดทิศทางของรถบิ๊กไบค์ญี่ปุ่นรุ่นต่อๆ มา ด้วยคุณสมบัติเช่น การใช้เบรกดิสก์หน้า และสไตล์ที่น่าประทับใจของท่อไอเสียทั้งสี่ท่อ แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังคงได้รับความนิยมอย่างสูงในตลาดรถจักรยานยนต์มือสอง โดยเฉพาะรุ่น "K0" รุ่นแรกๆ และรุ่นจากปีต่างๆ และยังคงเป็นที่รักของนักสะสมและผู้ขับขี่ทั่วโลกในฐานะรุ่นที่เลิกผลิตแล้วซึ่งหายากและมีคุณค่า

SAGO ผู้ที่เรากำลังแนะนำในวันนี้เป็นเจ้าของ CB750FOUR ปี 1970 พวกเขาผูกพันกับรถคันโปรดของพวกเขามากจนตั้งชื่อเล่นให้ว่า "Kosuke" และแรงจูงใจในการซื้อนั้นสรุปได้ในคำเดียวคือ "จุดสูงสุด" บางทีพวกเขาอาจเลือกรุ่นชิ้นเอกนี้เป็นจุดสูงสุดของชีวิตการขับขี่รถจักรยานยนต์ของพวกเขา เนื่องจากเป็นรุ่นที่มีอายุมากกว่าครึ่งศตวรรษ พวกเขาดูเหมือนจะประสบปัญหาในการบำรุงรักษา แต่ความมุ่งมั่นของพวกเขาที่จะเผชิญหน้ากับรถเก่า รวมถึงความท้าทายเหล่านี้ ก็แสดงออกมา

<ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถของฉัน>

■เหตุผลในการซื้อ การใช้งาน รุ่นเปรียบเทียบ

จุดสูงสุด

■จุดแข็ง

เสียงท่อไอเสียที่เรียกได้ว่าคำราม

■จุดอ่อน

ความสามารถในการบำรุงรักษาแย่ที่สุด

■คำแนะนำสำหรับผู้ที่กำลังคิดจะซื้อ

ดูแลรักษาด้วยตัวเองอย่างเหมาะสม

■แผนการปรับแต่งในอนาคต

ให้ใกล้เคียงกับรุ่นเดิมมากที่สุด

ตรวจสอบรีวิวผู้ใช้ CB750FOUR ด้วย

หากคุณสนใจความคิดเห็นและการประเมินจากเจ้าของคนอื่นๆ เกี่ยวกับ CB750 Four (CB750K) โปรดตรวจสอบโพสต์ที่เผยแพร่ใน Webike Community

เราสัมผัสได้ถึงความหลงใหลของ SAGO ในการดูแลรักษารถคันโปรดที่ชื่อว่า "Kosuke" อย่างดีที่สุด ให้ใกล้เคียงกับสภาพเดิมมากที่สุด