В этом проекте представлена "Моя машина", выбранная из тех, что были опубликованы в сообществе Webike и привлекли внимание редакции. На этот раз мы представляем HONDA "CB750FOUR", принадлежащую "SAGO".

CB750FOUR (750 куб. см) Владелец: SAGO

Honda CB750FOUR, выпущенная в 1969 году, — это исторический шедевр, ставший первым в мире серийным коммерческим мотоциклом, оснащенным рядным четырехцилиндровым двигателем SOHC. Обладая подавляющей производительностью с максимальной скоростью 200 км/ч и временем прохождения четверти мили в 12-секундном диапазоне, он доминировал на рынке больших мотоциклов того времени.

Он известен как эпохальная модель, определившая направление развития последующих японских больших мотоциклов, с такими особенностями, как передние дисковые тормоза и впечатляющий дизайн четырех выхлопных труб. Даже сегодня он пользуется очень высокой популярностью на рынке подержанных мотоциклов, включая ранние "K0" и модели разных лет, и продолжает пользоваться любовью коллекционеров и гонщиков по всему миру как редкая и ценная снятая с производства модель.

SAGO, которого мы представляем сегодня, владеет CB750FOUR 1970 года выпуска. Они так привязаны к своему любимому мотоциклу, что дали ему прозвище "Косуке", и мотивация покупки выражается одним словом: "Конец". Возможно, они выбрали этот шедевр как кульминацию своей мотоциклетной жизни. Поскольку это модель более чем полувековой давности, они, похоже, испытывают трудности с обслуживанием, но их решимость столкнуться со старым мотоциклом, включая эти проблемы, очевидна.

<Комментарии "Моя машина">

■Причина покупки, использование, сравнительные модели

Конец

■Сильные стороны

Выхлоп, который можно назвать ревом

■Слабые стороны

Худшая ремонтопригодность

■Совет тем, кто думает о покупке

Обслуживайте его сами

■Планы будущих модификаций

Как можно ближе к оригиналу

Ознакомьтесь также с отзывами пользователей CB750FOUR

Если вас интересуют мнения и оценки других владельцев CB750 Four (CB750K), пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.

Мы почувствовали страсть SAGO к тщательному обслуживанию своего любимого мотоцикла по имени "Косуке", чтобы он оставался как можно ближе к своему первоначальному состоянию.

Галерея изображений (1)

Нравится эта статья