В этом проекте представлена "Моя машина", выбранная из тех, что были опубликованы в сообществе Webike и привлекли внимание редакции. На этот раз мы представляем HONDA "CB750FOUR", принадлежащую "SAGO".
CB750FOUR (750 куб. см) Владелец: SAGO
Honda CB750FOUR, выпущенная в 1969 году, — это исторический шедевр, ставший первым в мире серийным коммерческим мотоциклом, оснащенным рядным четырехцилиндровым двигателем SOHC. Обладая подавляющей производительностью с максимальной скоростью 200 км/ч и временем прохождения четверти мили в 12-секундном диапазоне, он доминировал на рынке больших мотоциклов того времени.
Он известен как эпохальная модель, определившая направление развития последующих японских больших мотоциклов, с такими особенностями, как передние дисковые тормоза и впечатляющий дизайн четырех выхлопных труб. Даже сегодня он пользуется очень высокой популярностью на рынке подержанных мотоциклов, включая ранние "K0" и модели разных лет, и продолжает пользоваться любовью коллекционеров и гонщиков по всему миру как редкая и ценная снятая с производства модель.
SAGO, которого мы представляем сегодня, владеет CB750FOUR 1970 года выпуска. Они так привязаны к своему любимому мотоциклу, что дали ему прозвище "Косуке", и мотивация покупки выражается одним словом: "Конец". Возможно, они выбрали этот шедевр как кульминацию своей мотоциклетной жизни. Поскольку это модель более чем полувековой давности, они, похоже, испытывают трудности с обслуживанием, но их решимость столкнуться со старым мотоциклом, включая эти проблемы, очевидна.
<Комментарии "Моя машина">
■Причина покупки, использование, сравнительные модели
Конец
■Сильные стороны
Выхлоп, который можно назвать ревом
■Слабые стороны
Худшая ремонтопригодность
■Совет тем, кто думает о покупке
Обслуживайте его сами
■Планы будущих модификаций
Как можно ближе к оригиналу
Ознакомьтесь также с отзывами пользователей CB750FOUR
Если вас интересуют мнения и оценки других владельцев CB750 Four (CB750K), пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.
Мы почувствовали страсть SAGO к тщательному обслуживанию своего любимого мотоцикла по имени "Косуке", чтобы он оставался как можно ближе к своему первоначальному состоянию.
Галерея изображений (1)Нравится эта статья
























