Daha iyi bir sürücü olmuşsunuz gibi sürebilirsiniz! Honda CBR250RR (MC51) [Webike My Bike Pickup]

Bu projede, editör ekibimiz Webike Topluluğu'ndaki "Motorum" gönderileri arasından dikkatimizi çeken bir motosikleti seçip tanıtıyor. Bu sefer, "cbr-nori"ye ait HONDA "CBR250RR (MC51)" modelini konu alıyoruz.

CBR250RR (MC51) (250cc) Sahibi: cbr-nori

2017 yılında piyasaya sürülen Honda CBR250RR (MC51), "Sezgi, Deneyim, Yeni Nesil 'RR'" geliştirme konsepti altında 250cc supersport pazarında yeni bir standart belirleyen bir modeldir. Yeni tasarlanmış sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli sıralı 2 silindirli bir motorla donatılmıştır ve sınıfında ilk olan kablolu gaz kolu (elektronik kontrol gaz kelebeği) sistemini benimser. Seçilebilir üç sürüş modu ile ciddi spor sürüşlerinden şehir trafiğindeki kullanım kolaylığına kadar çok çeşitli senaryoları yönetme potansiyeline sahiptir. Keskin ve agresif stili, ters ön çatallar ve martı kanadı şeklindeki alüminyum salıncak kolu gibi sınıfının ötesindeki lüks donanımları da en büyük cazibelerindendir.

Sahibi cbr-nori, bir 250cc supersport ararken bu CBR250RR (takma adıyla "Nidabo") ile karşılaştı. 4 silindirli ZX-25R ile karşılaştırdıktan sonra, şehir içi sürüşlerdeki ve küçük-orta ölçekli pistlerdeki kullanım kolaylığının yanı sıra ağırlığı ve güç bandı özellikleri nedeniyle CBR250RR'yi seçti. Akrapovic tam egzoz sistemi takarak bas ağırlıklı sesin keyfini çıkarıyor ve yakıt verimliliğinden de memnun görünüyor. Motosikletin performansının o kadar yüksek olduğu ve sanki daha iyi bir sürücü olmuş gibi hissettirdiği yorumu, bu modelin yüksek mükemmellik seviyesini kanıtlıyor.

＜Motorum Yorumlarından＞

■ Satın Alma Motivasyonu, Kullanım ve Karşılaştırılan Modeller

250SS sürmek istiyordum ve bunu bir motosiklet mağazasında buldum. Başlangıçta ZX-25R'yi düşünüyordum, ancak şehir içi sürüş ve küçük-orta ölçekli pist sürüşlerini düşündüğümde, Nidabo'nun araç ağırlığı, güç bandı ve 9.000 devir civarındaki güç açısından avantajlı olduğunu hissettim. Ancak daha geniş pistlerde, ultra yüksek devir aralığındaki maksimum çıkışı nedeniyle ZX-25R daha üstündür.

Egzoz sesine gelince, Akrapovic tam egzoz takılı; 2 silindirli olmasına rağmen iyi bir bas sesi var ve 9.000 devrin üzerinde oldukça güzel duyuluyor. Ancak 4 silindirli ZX-25R'yi geçemez. Öte yandan, şehir içi trafik sıkışıklığında bile 30 km/L civarındaki yakıt verimliliği ile ekonomiktir. Otoyolda ise açıkçası Shin-Tomei Otoyolu'nda bile güç eksikliği hissetmiyorum.

■ Artıları

Yakıt verimliliği, sürüş kalitesi ve görünüş.
Her şey kusursuz.
Daha iyi bir sürücü olmuşsunuz gibi sürebilirsiniz.

■ Eksileri

Sele biraz sert, bu yüzden bir süre sonra acıtmaya başlıyor. Artçı selesini kullanıp kullanmamanıza bağlı olarak, o da oldukça sert.

Sürüşe gelince, bu bir avantaj olsa da, motosiklet o kadar mükemmel ki sürüşün gerçek beceri seviyemle eşleştiğini düşünmüyorum. Herkesin performansının çoğunu ortaya çıkarmasına izin veren bir motosiklet, ancak orijinal performansının tamamını ortaya çıkarmak zor. Ön taraf iyi dalıyor ve dengeli, bu yüzden kolaylıkla hızlı sürebileceğinizi düşünüyorum.

Stok haliyle bile oldukça havalı görünüyor, ancak egzozu değiştirmenizi öneririm. Ağır, bu yüzden Akrapovic tam egzoza geçerseniz ağırlık azalması ve biraz beygir gücü artışı bekleyebilirsiniz.

■ Gelecekteki Alıcılar İçin Tavsiyeler

Yaklaşık 3 yıldır sürüyorum ve bir günde 1.500 km yol yaptım; yakıt verimliliği iyi ve hiçbir arıza veya sorun yaşamadım.
Her 3.000 km'de bir yağ değiştirerek, lastik basıncını kontrol ederek ve periyodik olarak Fuel One ekleyerek bakımını yaptığınız sürece hiçbir sorun olmayacaktır. Gerçekten mükemmel bir motosiklet, bu yüzden kiralık olsa bile bir test sürüşü yapmayı deneyin.

■ Gelecekteki Modifikasyon Planları

ECU yazılım güncellemesi gibi performans odaklı modifikasyonlarla tamamlamayı düşünüyorum.

CBR250RR (MC51) için kullanıcı yorumlarına göz atın

CBR250RR (MC51) ile ilgili diğer sahiplerin görüşleri ve değerlendirmeleriyle ilgileniyorsanız, lütfen Webike Topluluğu'nda yayınlanan gönderilere göz atın.

CBR250RR (MC51) için kullanıcı yorumlarına göz atın

Nidabo'nun yüksek potansiyelinin tadını tam anlamıyla çıkaran cbr-nori böyleydi.