Możesz jeździć tak, jakbyś stał się lepszym motocyklistą! Honda CBR250RR (MC51) [Webike My Bike Pickup]

W tym projekcie redakcja wybiera i przedstawia jeden motocykl, który przykuł naszą uwagę w postach "Mój motocykl" w społeczności Webike. Tym razem prezentujemy HONDA "CBR250RR (MC51)", której właścicielem jest "cbr-nori".

CBR250RR (MC51) (250 cm³) Właściciel: cbr-nori

Honda CBR250RR (MC51), która zadebiutowała w 2017 roku, to model, który wyznaczył nowy standard na rynku supersportów o pojemności 250 cm³ zgodnie z koncepcją rozwojową "Intuicja, Doświadczenie, Nowa Generacja 'RR'". Jest wyposażona w nowo zaprojektowany, chłodzony cieczą, 4-suwowy, 2-cylindrowy silnik rzędowy DOHC z 4 zaworami na cylinder i wykorzystuje pierwszy w tej klasie system throttle-by-wire (elektroniczne sterowanie przepustnicą). Dzięki trzem wybieranym trybom jazdy ma potencjał, by sprawdzić się w szerokim zakresie scenariuszy, od poważnej jazdy sportowej po łatwość użytkowania w ruchu miejskim. Jej ostra i agresywna stylistyka, wraz z luksusowym wyposażeniem wykraczającym poza tę klasę, takim jak odwrócony przedni widelec i aluminiowy wahacz typu gull-arm, są również głównymi atutami.

Właściciel cbr-nori natknął się na tę CBR250RR (nazywaną "Nidabo"), szukając supersporta o pojemności 250 cm³. Po porównaniu jej z 4-cylindrowym ZX-25R, wybrał CBR250RR ze względu na łatwość prowadzenia w mieście i na małych oraz średnich torach, a także ze względu na wagę i charakterystykę zakresu mocy. Dzięki zainstalowaniu pełnego układu wydechowego Akrapovic cieszy się basowym dźwiękiem i wydaje się być zadowolony również z oszczędności paliwa. Komentarz, że osiągi motocykla są tak wysokie, iż sprawiają, że czuje się, jakby stał się lepszym motocyklistą, świadczy o wysokim poziomie doskonałości tego modelu.

＜Z komentarzy o moim motocyklu＞

■ Motywacja do zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Chciałem jeździć 250SS i znalazłem ten egzemplarz w sklepie motocyklowym. Początkowo rozważałem ZX-25R, ale myśląc o jeździe po mieście i na małych oraz średnich torach, poczułem, że Nidabo ma przewagę pod względem masy pojazdu, zakresu mocy i mocy od około 9000 obr./min. Jednak na szerszych torach ZX-25R jest lepszy ze względu na swoją maksymalną moc w zakresie bardzo wysokich obrotów.

Jeśli chodzi o dźwięk wydechu, mam zainstalowany pełny układ Akrapovic; ma dobry basowy dźwięk, mimo że to 2-cylindrowiec, i brzmi całkiem nieźle powyżej 9000 obr./min. Nie może jednak pokonać 4-cylindrowego ZX-25R. Z drugiej strony jest ekonomiczny, ze zużyciem paliwa około 30 km/l nawet w miejskich korkach. Na autostradzie, szczerze mówiąc, nie odczuwam braku mocy nawet na autostradzie Shin-Tomei.

■ Zalety

Oszczędność paliwa, jakość jazdy i wygląd.
Wszystko jest bez zarzutu.
Możesz jeździć tak, jakbyś stał się lepszym motocyklistą.

■ Wady

Siedzenie jest trochę twarde, więc po pewnym czasie zaczyna boleć. W zależności od tego, czy używasz siedzenia pasażera, ono również jest dość twarde.

Jeśli chodzi o jazdę, choć jest to zaleta, motocykl jest tak doskonały, że nie sądzę, by jazda odpowiadała moim rzeczywistym umiejętnościom. To motocykl, który pozwala każdemu wydobyć większość jego osiągów, ale trudno jest wydobyć wszystkie jego pierwotne możliwości. Przód dobrze nurkuje i jest stabilny, więc myślę, że można łatwo jeździć szybko.

Wygląda całkiem fajnie nawet w wersji fabrycznej, ale polecam zmianę tłumika. Jest ciężki, więc jeśli przejdziesz na pełny układ Akrapovic, możesz spodziewać się redukcji masy i pewnego wzrostu mocy.

■ Porada dla przyszłych nabywców

Jeżdżę nim od około 3 lat i przejechałem 1500 km w jeden dzień; ma dobre zużycie paliwa i nie miałem żadnych awarii ani problemów.
Jeśli dbasz o niego, wymieniając olej co 3000 km, sprawdzając ciśnienie w oponach i okresowo dodając Fuel One, nie będzie żadnych problemów. To naprawdę doskonały motocykl, więc proszę, spróbuj się przejechać, nawet jeśli to wypożyczony egzemplarz.

■ Plany modyfikacji na przyszłość

Myślę o wykończeniu go modyfikacjami zorientowanymi na osiągi, takimi jak przeprogramowanie ECU.

Sprawdź opinie użytkowników o CBR250RR (MC51)

Jeśli interesują Cię opinie i oceny innych właścicieli dotyczące CBR250RR (MC51), sprawdź posty opublikowane w społeczności Webike.

To był cbr-nori, który w pełni cieszy się wysokim potencjałem Nidabo.