CRF250L 定制，全面拓展双重用途的可能性

DIRTFREAK 的 CRF250L

由日本领先的越野摩托车零部件供应商之一 Dirt Freak 设计的 CRF250L DAL X，基于真正的双重用途理念，在悬挂和车身方面进行了彻底的定制。该车在铺装路面和越野路面上的性能都得到了显著提升。具有强大存在感的黑色主题图形强调了速度感和力量感。车架和其他部件由 DF-CRAFT 喷漆，赋予其更高品质的质感。手把和座椅等位置部件，以及脚踏和离合器杆，都经过重新设计，大大提高了操控性。

进气与排气

消音器由不锈钢和铝制成，但重量轻。此外，通过将消音器主体移近车辆重心，有助于提高动态性能。DIRTFREAK 还开发了专用的头管，以进一步提高排气效率。

车身

更换为定制的高座。现在可以进行更积极的重心转移，极大地提高了车身控制能力。座椅衬垫也已更换，以提高抓握力。

护手是越野骑行必不可少的装备，可在摔车时保护车把。离合器杆和后视镜也是可折叠的。

牌照架使尾部看起来更简洁，并且由钢制成，因此在崎岖路面上不会损坏。

护板对于激烈的越野骑行至关重要，该护板由 3.5 毫米厚的材料制成。还配备了车架保护罩，以提供完整的车身保护。

车把

配备了 RENTHAL Fatbar。采用了直径从末端到夹具逐渐增大的锥形车把。良好的骑行姿势和高品质的外观使骑行充满乐趣。

修改了三联夹具，以增加车把区域的刚性。还可以根据体格、技能水平和偏好改变车把位置。

底盘

将链轮改为 14T（前）和 44T（后），以强调低速范围。驱动盖和链条护罩已更换，以提高质感。

车架和摇臂通过 DF-CRAFT 粉末涂层处理成黑色。前叉采用 Kashima Coat 处理。图形由 FACTORY EFFEX 提供。

安装了 Z-WHEEL 的 AR1 轮毂套件。后轮毂目前正在开发中。DRC 硬质前叉弹簧用于提高越野性能。

DIRTFREAK 为此车型更换了硬质后减震弹簧，下连杆允许调节车身高度。

更换了脚踏和踏板以提高操控性。滤芯盖和加油口盖为红色，与车身颜色相匹配。

图库

规格

关于 DIRTFREAK

该公司经营各种产品，包括原创越野零件、装备、靴子等。

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