다목적 가능성을 완전히 확장합니다: CRF250L 커스텀

더트프릭의 CRF250L

일본 최고의 오프로드 모터사이클 부품 공급업체 중 하나인 더트 프릭이 설계한 CRF250L DAL X는 진정한 듀얼퍼포즈 콘셉트를 바탕으로 서스펜션과 차체 측면에서 철저하게 커스터마이징되었습니다. 포장 도로는 물론 오프로드에서도 바이크의 성능이 크게 향상되었습니다. 강렬한 존재감의 블랙 기반 그래픽은 속도감과 파워를 강조합니다. 프레임과 기타 부품은 DF-CRAFT에서 도색하여 훨씬 더 높은 품질의 느낌을 줍니다. 핸들바와 시트, 페달과 레버와 같은 포지션 부품은 완전히 새롭게 디자인되어 제어성이 크게 향상되었습니다.

흡기 및 배기

소음기는 스테인리스 스틸과 알루미늄으로 제작되었지만 가볍습니다. 또한, 소음기 본체를 차량의 무게 중심과 더 가깝게 이동시켜 동적 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 또한, 배기 효율을 더욱 향상시키기 위해 특수 헤드 파이프를 개발했습니다.

차체

일회성 하이 시트로 변경되었습니다. 이제 보다 적극적인 하중 전달이 가능해져 차체 제어력이 크게 향상되었습니다. 시트 커버도 변경되어 고정력이 향상되었습니다

낙상 시 핸들바를 보호하는 핸드 가드는 오프로드 라이딩의 필수 아이템입니다. 레버와 미러도 접을 수 있습니다

펜더 이퀄라이저는 리어 엔드를 날카롭게 보이게 하고 강철로 제작되어 거친 노면에서도 손상되지 않습니다

격렬한 오프로드 라이딩에는 스키드 플레이트가 필수이며, 플레이트는 3.5mm 두께의 재질로 만들어졌습니다. 완벽한 차체 보호를 위한 프레임 가드도 장착되어 있습니다.

핸들

렌탈 팻바 장착. 바 끝에서 클램프까지 직경이 더 큰 테이퍼드 핸들바를 채택했습니다. 좋은 포지션과 고급스러운 외관으로 라이딩이 즐겁습니다

핸들바 부분의 강성을 높이기 위해 트리플 클램프가 수정되었습니다. 체격, 기술 수준 및 선호도에 따라 바 위치를 변경할 수도 있습니다.

섀시

스프라켓이 14T(앞)와 44T(뒤)로 변경되어 저속 주행에 중점을 두었습니다. 드라이브 커버와 체인 가드가 변경되어 고급스러운 느낌을 더했습니다

프레임과 스윙암은 DF-CRAFT 파우더 코팅으로 블랙으로 마감되었습니다. 프론트 포크는 카시마 코트로 마감되었습니다. 그래픽은 팩토리 이펙스의 작품입니다

Z-WHEEL의 AR1 휠 키트가 설치되었습니다. 리어는 현재 개발 중입니다. 오프로드 성능 향상을 위해 DRC 하드 포크 스프링이 사용되었습니다

이 모델에는 하드 리어 쇽 스프링이 변경되었으며, 하부 링크를 통해 라이딩 높이를 조절할 수 있습니다

풋페그와 페달은 제어성을 향상시키기 위해 변경되었습니다. 필터 커버와 필러 캡은 차량 색상과 일치하도록 빨간색으로 변경되었습니다.

갤러리

사양

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이 회사는 오리지널 오프로드 부품, 기어, 부츠 등을 포함한 다양한 제품을 취급합니다.

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