İkili Amaçlı Olanakları Kapsamlı Bir Şekilde Genişletiyor: CRF250L Özel Yapım

DIRTFREAK'in CRF250L'si

Japonya'nın önde gelen arazi motosikleti parçaları tedarikçilerinden Dirt Freak tarafından tasarlanan CRF250L DAL X, gerçek ikili amaçlı konsepti temel alınarak süspansiyon ve gövde işçiliği açısından kapsamlı bir şekilde özelleştirilmiştir. Motosikletin hem asfalt yollardaki hem de arazi performansı önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Güçlü bir varlığa sahip siyah tabanlı grafikler, hız ve güç hissini vurgulamaktadır. Şasi ve diğer parçalar, daha yüksek kaliteli bir his vermek için DF-CRAFT tarafından boyanmıştır. Gidon ve sele gibi konumlandırma parçaları ile pedallar ve kollar, kontrol edilebilirliği büyük ölçüde artırmak için tamamen yeniden tasarlanmıştır.

Giriş ve Egzoz

Susturucu paslanmaz çelik ve alüminyumdan yapılmış olmasına rağmen hafiftir. Dahası, susturucu gövdesini aracın ağırlık merkezine yaklaştırarak dinamik performansı iyileştirmeye katkıda bulunur. DIRTFREAK ayrıca egzoz verimliliğini daha da artırmak için özel bir başlık borusu geliştirmiştir.

Gövde İşçiliği

Tek seferlik yüksek seleye değiştirildi. Daha agresif yük transferi artık mümkün olup, gövde kontrolünü önemli ölçüde iyileştirmektedir. Tutuşu iyileştirmek için sele döşemesi de değiştirilmiştir.

Düşme durumunda gidonu korumak için el korumaları, arazi sürüşü için olmazsa olmaz bir parçadır. Kollar ve aynalar da geri çekilebilir niteliktedir.

Çamurluk iptali, arka uca keskin bir görünüm kazandırır ve çelikten yapıldığı için engebeli yollarda zarar görmez.

Yoğun arazi sürüşü için kızak plakası şarttır, plaka 3,5 mm kalınlığında malzemeden yapılmıştır. Tam gövde koruması için şasi koruması ile de donatılmıştır.

Gidon

RENTHAL Fatbar takılmıştır. Uçlardan kelepçelere kadar daha büyük çaplı konik gidonlar benimsenmiştir. İyi pozisyon ve yüksek kaliteli görünüm sürüşü keyifli hale getirir.

Gidon bölgesinin rijitliğini artırmak için üçlü kelepçe modifiye edilmiştir. Bar pozisyonu ayrıca fizik, beceri seviyesi ve tercihe göre değiştirilebilir.

Şasi

Düşük hız aralığını vurgulamak için dişliler 14T (ön) ve 44T (arka) olarak değiştirilmiştir. Kalite hissini iyileştirmek için tahrik kapağı ve zincir koruyucusu değiştirilmiştir.

Şasi ve salıncak kolu, DF-CRAFT toz boya ile siyaha boyanmıştır. Ön çatal Kashima Coat ile bitirilmiştir. Grafik tasarımları FACTORY EFFEX'e aittir.

Z-WHEEL'in AR1 jant kiti takılmıştır. Arka kısım şu anda geliştirme aşamasındadır. Arazi performansını iyileştirmek için DRC sert çatal yayları kullanılmıştır.

DIRTFREAK bu modelde sert arka amortisör yaylarını değiştirmiştir, alt bağlantılar sürüş yüksekliği ayarına izin vermektedir.

Kontrol edilebilirliği artırmak için ayaklıklar ve pedallar değiştirilmiştir. Filtre kapağı ve dolum kapağı, araç rengine uyacak şekilde kırmızıdır.

Galeri

Özellikler

DIRTFREAK Hakkında

Şirket, orijinal arazi parçaları, ekipmanları, botları ve daha fazlası dahil olmak üzere çok çeşitli ürünler sunmaktadır.

DIRTFREAK marka sayfası