Mở rộng tối đa khả năng đa dụng: CRF250L Custom

CRF250L của DIRTFREAK

CRF250L DAL X được tùy chỉnh sâu bởi Dirt Freak, một nhà cung cấp phụ tùng xe máy địa hình hàng đầu Nhật Bản, với trọng tâm là hệ thống treo và thân xe dựa trên khái niệm xe đa dụng thực thụ. Hiệu suất của xe trên đường nhựa cũng như địa hình đã được cải thiện đáng kể. Đồ họa nền đen với sự hiện diện mạnh mẽ làm nổi bật cảm giác tốc độ và sức mạnh. Khung xe và các bộ phận khác đã được DF-CRAFT sơn để mang lại cảm giác cao cấp hơn. Các bộ phận vị trí như ghi đông và yên xe, cũng như bàn đạp và tay phanh, đã được thiết kế lại hoàn toàn để cải thiện khả năng điều khiển một cách vượt trội.

Hệ thống nạp và xả

Bộ giảm thanh được làm từ thép không gỉ và nhôm, nhưng trọng lượng nhẹ. Hơn nữa, bằng cách đưa thân bộ giảm thanh lại gần trọng tâm của xe, nó góp phần cải thiện hiệu suất động lực học. DIRTFREAK cũng đã phát triển một ống góp đặc biệt để nâng cao hơn nữa hiệu quả xả.

Thân xe

Đã thay đổi thành yên cao độc đáo. Việc chuyển trọng lượng mạnh mẽ hơn giờ đây đã có thể thực hiện được, giúp cải thiện đáng kể khả năng điều khiển thân xe. Lớp bọc yên cũng đã được thay đổi để cải thiện độ bám

Bảo vệ tay lái để bảo vệ ghi đông khi bị ngã là một yếu tố thiết yếu cho việc lái xe địa hình. Tay phanh và gương chiếu hậu cũng có thể gập lại

Bộ phận loại bỏ chắn bùn mang lại vẻ ngoài sắc sảo cho phần đuôi xe và được làm bằng thép nên sẽ không bị hư hại trên những con đường gồ ghề

Tấm bảo vệ gầm là yếu tố cần thiết cho việc lái xe địa hình cường độ cao, tấm bảo vệ được làm từ vật liệu dày 3,5mm. Nó cũng được trang bị bộ phận bảo vệ khung để bảo vệ toàn diện cho thân xe.

Ghi đông

Trang bị ghi đông RENTHAL Fatbar. Ghi đông côn có đường kính lớn hơn từ đầu ghi đông đến kẹp được áp dụng. Vị trí lái tốt và vẻ ngoài cao cấp làm cho việc lái xe trở nên thú vị

Kẹp ba được sửa đổi để tăng độ cứng cho khu vực ghi đông. Vị trí ghi đông cũng có thể được thay đổi tùy thuộc vào thể trạng, trình độ kỹ năng và sở thích.

Khung xe

Bánh răng được thay đổi thành 14T (trước) và 44T (sau) để nhấn mạnh dải tốc độ thấp. Nắp truyền động và bộ bảo vệ xích đã được thay đổi để cải thiện cảm giác cao cấp

Khung xe và tay đòn được sơn màu đen bằng sơn tĩnh điện DF-CRAFT. Phuộc trước được hoàn thiện bằng lớp phủ Kashima. Đồ họa là của FACTORY EFFEX

Bộ bánh xe AR1 của Z-WHEEL đã được lắp đặt. Bánh sau hiện đang trong quá trình phát triển. Lò xo phuộc trước cứng của DRC được sử dụng để cải thiện hiệu suất địa hình

DIRTFREAK đã thay đổi lò xo giảm xóc sau cứng trên mẫu xe này, các tay đòn dưới cho phép điều chỉnh chiều cao xe

Bàn đạp và gác chân đã được thay đổi để cải thiện khả năng điều khiển. Nắp bộ lọc và nắp đổ dầu có màu đỏ để phù hợp với màu xe.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về DIRTFREAK

Công ty kinh doanh đa dạng các sản phẩm, bao gồm phụ tùng xe địa hình chính hãng, trang phục, giày dép và nhiều hơn nữa.

Trang thương hiệu DIRTFREAK