Amplía a fondo las posibilidades polivalentes: CRF250L Custom

CRF250L de DIRTFREAK

La CRF250L DAL X diseñada por Dirt Freak, uno de los principales proveedores de piezas de motocicletas off-road de Japón, se ha personalizado a fondo en términos de suspensión y carrocería basándose en el concepto de doble propósito real. El rendimiento de la moto en carreteras asfaltadas, así como fuera de la carretera, se ha mejorado significativamente. Los gráficos de base negra con una fuerte presencia acentúan la sensación de velocidad y potencia. El cuadro y otras piezas han sido pintadas por DF-CRAFT para darles una sensación de mayor calidad. Las piezas posicionales, como el manillar y el asiento, así como los pedales y las manetas, se han rediseñado por completo para mejorar enormemente la controlabilidad.

Admisión y escape

El silenciador está fabricado en acero inoxidable y aluminio, pero es ligero. Además, al acercar el cuerpo del silenciador al centro de gravedad del vehículo, contribuye a mejorar el rendimiento dinámico. DIRTFREAK también ha desarrollado un tubo de cabeza especial para mejorar aún más la eficiencia del escape.

Carrocerías

Se ha cambiado a un asiento alto único. Ahora es posible una transferencia de carga más agresiva, lo que mejora notablemente el control de la carrocería. También se ha cambiado la tapicería del asiento para mejorar la sujeción

Los protectores de manos para proteger el manillar en caso de caída son un elemento esencial para la conducción off-road. Las manetas y los retrovisores también son escamoteables

El eliminador de guardabarros da a la parte trasera un aspecto afilado y está fabricado en acero, por lo que no se dañará en carreteras accidentadas

Una placa de deslizamiento es esencial para una conducción intensa fuera de la carretera, la placa está hecha de material de 3,5 mm de espesor. También está equipado con un protector de chasis para una protección completa de la carrocería.

Manillar

Equipado con manillar RENTHAL Fatbar. Se adopta un manillar cónico con un diámetro mayor desde los extremos de la barra hasta las abrazaderas. La buena posición y el aspecto de alta calidad hacen que la conducción sea divertida

La abrazadera triple se ha modificado para aumentar la rigidez de la zona del manillar. La posición del manillar también se puede cambiar según el físico, el nivel de habilidad y las preferencias.

Chasis

Los piñones se han cambiado a 14T (delantero) y 44T (trasero) para acentuar el rango de baja velocidad. La cubierta de la transmisión y el protector de la cadena se han cambiado para mejorar la sensación de calidad

El cuadro y el basculante están pintados en negro con pintura en polvo DF-CRAFT. La horquilla delantera está acabada con Kashima Coat. Los gráficos son de FACTORY EFFEX

Se instaló el kit de ruedas AR1 de Z-WHEEL. La trasera está actualmente en desarrollo. Se utilizan muelles de horquilla duros DRC para mejorar el rendimiento off-road

DIRTFREAK cambió los muelles duros del amortiguador trasero en este modelo, los brazos inferiores permiten ajustar la altura de conducción

Las estriberas y los pedales se han cambiado para mejorar la controlabilidad. La tapa del filtro y el tapón de llenado son rojos para combinar con el color del vehículo.

Galería

Especificaciones

Acerca de DIRTFREAK

La compañía maneja una amplia variedad de productos, incluyendo piezas originales off-road, equipamiento, botas y mucho más.

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