最大化车架潜力：XJR1300 定制

Samurai Garage 的 XJR1300

XJR1300 于 2017 年遗憾宣布停产，是雅马哈（Yamaha）最后一款风冷直列四缸发动机车型，至今仍闪耀着光芒。然而，它在改装界的声势似乎并未达到预期。“XJR1300 的最终型号是一款很棒的摩托车，我认为它已经是一款非常完整的车型了”，Samurai Garage 的社长 Kazuki Ishizaka 说道。这家公司专门改装 GPZ900R 等川崎（Kawasaki）车型，但现在正专注于挖掘 XJR1300 作为改装基础车的潜力。Ishizaka 先生购入了一辆 XJR1300 作为自己的座驾，并一直对其进行改装。他认为 XJR1300 原厂状态下已经达到了很高的完成度。也许正是因为如此，它显得过于优雅，不够有趣。

Ishizaka 先生的想法是利用车身潜力来激发骑行的乐趣。他强化了悬挂系统，提高了后部车身高度，并重新调整了其他尺寸。骑行姿势也得到了彻底的修改。这些改装使得车架能够让骑手积极地操控车辆，而不是让车辆替骑手完成工作。Ishizaka 先生表示：“我希望赋予它一种独特的骑行感受”，可以说他成功地实现了这一目标。优雅的单色外观也带来了新鲜感。配色方案经过精心挑选，出色的外观同样值得关注。

发动机

气缸盖罩涂有灰色结晶漆。通过限制颜色数量并统一配色方案，可以提升车辆的质感。用颜色改变车辆的形象是这款车型的概念之一。

油冷却器是 PLOT 圆形型号，使用了 XJR1300 的套件，但接头和软管更换为黑色和银色部件，以统一整体的零件和颜色。

车架

时尚的 Nitron 前叉，带有银色外管和黑色叉脚，是 Samurai Garage 定制颜色服务的产品。也提供其他颜色。特殊轮毂颜色套件可直接安装。

前制动主缸为 Gale Speed。储液罐已更换为 Rizoma 铣削铝制品。仅更换储液罐就能让车辆外观焕然一新。

前制动卡钳为 Brembo 484 型，刹车盘为 Sunstar Premium Racing ø320mm。该系统不仅提供出色的制动力，还具有良好的可控性。

后制动目前为原厂卡钳。仅更换了 Gale Speed 刹车盘。通过更换单个部件而非整个系统，可以提高制动性能。

后减震器基于 Nitron 的 Stealth Twin 型号，由 Samurai Garage 定制颜色服务进行改装。通过将部分零件改为银色，外观发生了巨大变化。

安装了 O-Z Racing 的 Piega 锻造铝轮毂。白色涂装通过 RX 涂层处理，以匹配此车。链条尺寸缩小至 520 以减少摩擦损失。

车身

油箱盖是 Samurai Garage 代理的 Rizoma 铣削铝制品。虽然是简单的类型，但附带专用钥匙用于打开和关闭油箱盖，这在外部产品中很少见。可安装于多款雅马哈（Yamaha）车型。

座椅是 Samurai Garage 的原创“Dashing”座椅。其形状旨在增强支撑性能。座椅表面有所抬高，但座椅边缘经过修饰以改善腿部空间。使用特殊海绵可减轻长途骑行时的疲劳。

这款内置挡泥板套件极大地增加了 XJR1300 座椅下方小储物空间的容量。

电气系统

转向灯是意大利 TRAF-X（Trafix）品牌，由 Samurai Garage 进口销售。这些 LED 转向灯尺寸小巧，不影响整体造型，但非常耐用且防水。

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