Один, що задовольняє базові елементи задоволення від CB-F: CB750F Custom

CB750F від Yasuda Tradings

Його можна повністю кастомізувати, повністю відновити або будь-яким іншим способом. Сьогоднішні власники Honda CB-F зазвичай роблять дві речі: або витрачають належну суму грошей, щоб відновити його до оригінальних специфікацій CB-F, або підвищують його продуктивність. Але важливіше за це — переконатися, що базові компоненти мотоцикла добре зроблені. Мотоциклу зараз 40 років, і справа не в тому, що він не може їздити. Однак він не поїде, якщо не буде в хорошому стані. Є багато випадків, коли причина невідома навіть власнику. Yasuda Tradings завжди намагається знайти причину та виправити її. Капітально відремонтувати мотоцикл, виправити причину та відновити його. А потім зробити його хорошою базою. Це шлях Yasuda Tradings до початку кастомізації.

CB-F, які добре їздять таким чином, матимуть більше можливостей для їзди, і вони продовжуватимуть бути в хорошому стані. Їхня мета — збільшити кількість таких CBF. Цей CB-F — це стріт-кастом, який має високе положення осі обертання маятника, що ускладнює підняття задньої частини. Щоб впоратися з цією проблемою, обрано укорочений маятник XJR1200. Також відрегульовано жорсткість пружини передньої вилки. Хоча він виглядає легким, його вміст повністю продуманий і глибокий. Можна сказати, що це машина, яка задовольняє базові вимоги для насолоди CB-F.

Кермо

Кермо — Fanatic від ACTIVE, а лівий і правий майстер-циліндри — радіальні насоси Brembo. Вилка — XJR, яка сумісна з індикатором та спідометром для CBF. Також підготовлені індивідуальні кронштейни.

Двигун

Система впуску та випуску також модифікована. У випадку двигуна на базі 1100F враховано тріщини в отворах шпильок всередині циліндрів №2 або №3 (обидва в центрі).

Впуск і Випуск

Система впуску та випуску складається з карбюратора FCR Φ39 мм та титанової вихлопної системи Yasuda Tradings. Рама посилена та нахилена.

Шасі

Ностальгічна база підніжок O&T була встановлена ​​з регулюванням кута.

Передня вилка — Φ43 мм для XJR1200, також з покриттям TiN. Гальма оснащені 4-поршневим супортом Brembo та гальмівним диском SUNSTAR.

Маятник FZR1000, опорна підвіска та інші деталі були модифіковані для встановлення. Колеса — GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 для переднього та 5.50-17 для заднього.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends