满足CB-F乐趣基本要素的改装：CB750F 定制

Yasuda Tradings 的 CB750F

它可以完全定制，完全修复，或者以任何其他方式进行。今天的 Honda CB-F 车主倾向于做两件事：要么花费适当的金额将其修复到 CB-F 的原始规格，要么提高其性能。但比这些更重要的是确保自行车的关键部件都经过精心打造。这辆自行车现在已经有 40 年了，并不是说它一开始就不能骑。但是，如果它没有处于良好状态，它就无法运行。有很多情况是原因不明，即使是车主也不知道。Yasuda Tradings 始终努力找出原因并解决它。大修自行车，修复原因，然后恢复它。然后使其成为一个良好的基础。这就是 Yasuda Tradings 开始定制的方式。

以这种方式良好运行的 CB-F 将有更多机会被骑行，并且它们将继续保持良好状态。他们的目标是增加此类 CB-F 的数量。这款 CB-F 是一款街头定制车，其摇臂枢轴点位置较高，难以抬高车尾。为了解决这个问题，选择了缩短的 XJR1200 摇臂。前叉的弹簧刚度也进行了调整。虽然看起来很轻巧，但内容经过充分考虑且非常深刻。可以说，这是一款满足享受 CB-F 基本要求的机器。

车把

车把是 ACTIVE 的 Fanatic，左右主缸是 Brembo 径向泵。转向柱是 XJR，与 CBF 的仪表和指示器兼容。还准备了定制支架。

发动机

进排气系统也进行了改装。对于 1100F 基础发动机，已考虑了内部 #2 或 #3（均在中间）气缸的螺栓孔裂缝。

进气与排气

进排气由 FCR Φ39mm 化油器和 Yasuda Tradings 钛合金全排气系统组成。车架已加固并倾斜。

底盘

通过调整角度安装了怀旧的 O&T 脚踏底座。

前叉是 XJR1200 的 Φ43mm，也经过 TiN 涂层处理。刹车配备了 Brembo 4P 卡钳和 SUNSTAR 刹车盘。

对 FZR1000 的摇臂、悬挂支撑等部件进行了改装安装。轮毂为前轮 GALE SPEED TYPE-R 3.50-17，后轮 5.50-17。

图库

规格

本文原始来源

Heritage & Legends