واحد يلبي العناصر الأساسية لمتعة CB-F: تخصيص CB750F

CB750F من Yasuda Tradings

يمكن تخصيصها بالكامل، أو ترميمها بالكامل، أو بأي طريقة أخرى. يميل راكبو Honda CB-F اليوم إلى القيام بأمرين: إما إنفاق المبلغ المناسب من المال لاستعادتها إلى المواصفات الأصلية لـ CB-F أو زيادة أدائها. ولكن الأهم من ذلك هو التأكد من أن الأجزاء الأساسية للدراجة مبنية بشكل جيد. الدراجة عمرها 40 عامًا الآن، وليس الأمر أنها لا تستطيع العمل في المقام الأول. ومع ذلك، فلن تعمل إذا لم تكن في حالة جيدة. هناك العديد من الحالات التي يكون فيها السبب غير معروف، حتى للمالك. تسعى Yasuda Tradings دائمًا إلى إيجاد السبب وإصلاحه. قم بإصلاح الدراجة، وإصلاح السبب، واستعادتها. ثم اجعلها قاعدة جيدة. هذه هي طريقة Yasuda Tradings لبدء التخصيص.

ستحظى دراجات CB-F التي تعمل بشكل جيد بهذه الطريقة بفرص أكبر لركوبها، وستستمر في حالتها الجيدة. هدفهم هو زيادة عدد دراجات CBF هذه. هذه CB-F هي دراجة مخصصة للشوارع تتميز بموضع مرتفع لمحور التأرجح، مما يجعل رفع الذيل صعبًا. للتعامل مع هذه المشكلة، تم اختيار ذراع تأرجح XJR1200 قصير. تم أيضًا ضبط معدل زنبرك الشوكة الأمامية. على الرغم من أنها تبدو خفيفة، إلا أن المحتويات مدروسة بالكامل وعميقة. يمكن القول إنها آلة تلبي المتطلبات الأساسية للاستمتاع بـ CB-F.

المقود

المقود هو Fanatic بواسطة ACTIVE، والمضخات الرئيسية اليسرى واليمنى هي Brembo radial pumps. الجذع هو XJR، وهو متوافق مع عداد السرعة والمؤشر لـ CBF. يتم أيضًا تحضير أقواس مخصصة.

المحرك

تم تعديل نظام السحب والعادم أيضًا. في حالة محرك 1100F الأساسي، تم أخذ الشقوق في ثقوب المسامير داخل الأسطوانات #2 أو #3 (كلاهما في المنتصف) في الاعتبار.

السحب والعادم

يتكون نظام السحب والعادم من مكربن FCR Φ39mm ونظام عادم Yasuda Tradings titanium كامل. تم تقوية الإطار وإمالته.

الهيكل

تم تركيب قاعدة خطوة O&T الحنينية عن طريق تعديل الزاوية.

الشوكة الأمامية هي Φ43mm لـ XJR1200 وهي أيضًا مطلية بـ TiN. تم تجهيز الفرامل بـ Brembo 4P caliper و SUNSTAR brake disc.

تم تعديل ذراع التأرجح FZR1000 ودعامة التعليق وأجزاء أخرى للتثبيت. العجلات هي GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 للأمام و 5.50-17 للخلف.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends