Yksi, joka tyydyttää CB-F:n nautinnon perusasiat: CB750F Custom

Yasuda Tradingsin CB750F

Se voidaan räätälöidä täysin, kunnostaa täysin tai tehdä muuten. Nykyiset Honda CB-F -ajajat tekevät yleensä kaksi asiaa: joko käyttävät asianmukaista rahasummaa palauttaakseen sen CB-F:n alkuperäisiin eritelmiin tai parantaakseen sen suorituskykyä. Mutta tärkeämpää kuin nämä on varmistaa, että pyörän perusosat ovat hyvin rakennettuja. Pyörä on nyt 40 vuotta vanha, eikä se ole niin, ettei se pystyisi kulkemaan alun perinkään. Se ei kuitenkaan kulje, jos se ei ole hyvässä kunnossa. On monia tapauksia, joissa syytä ei tiedä edes omistaja. Yasuda Tradings yrittää aina löytää syyn ja korjata sen. Huolla pyörä, korjaa syy ja kunnosta se. Ja tee siitä sitten hyvä pohja. Se on Yasuda Tradingsin tapa aloittaa räätälöinti.

Tällä tavalla hyvin kulkevat CB-F:t tarjoavat enemmän mahdollisuuksia ajaa, ja ne pysyvät hyvässä kunnossa. Heidän tavoitteenaan on lisätä tällaisten CBF:ien määrää. Tämä CB-F on katuräätälöinti, jossa on korkea heilurivarren pivot-asento, mikä vaikeuttaa perän nostamista. Tämän ongelman ratkaisemiseksi valitaan lyhennetty XJR1200-heilurivarsi. Myös etuhaarukan jousitusvakioa on säädetty. Vaikka se näyttää kevyeltä, sen sisältö on täysin harkittu ja syvällinen. Voidaan sanoa, että tämä on kone, joka täyttää CB-F:n nauttimisen perusvaatimukset.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on ACTIVE:n Fanatic, ja vasen ja oikea pääsylinteri ovat Brembo-radiaalipumppuja. Ohjauspylväs on XJR, joka on yhteensopiva CBF:n mittarin ja merkkivalojen kanssa. Myös yksittäisiä kiinnikkeitä on valmistettu.

Moottori

Imu- ja pakojärjestelmää on myös muokattu. 1100F-pohjaisessa moottorissa on otettu huomioon #2 tai #3 (molemmat keskellä) sylinterien nastareiän halkeamat.

Imu & Pakoputkisto

Imu- ja pakoputkisto koostuu FCR Φ39mm kaasuttimesta ja Yasuda Tradingsin titaanista valmistetusta täydestä pakoputkistosta. Runkoa on vahvistettu ja kallistettu.

Alusta

Nostalgiset O&T-jalkatapit asennettiin säätämällä kulmaa.

Etuhaarukka on Φ43mm XJR1200:lle ja siinä on myös TiN-pinnoite. Jarrut on varustettu Brembo 4P-jarrusatulalla ja SUNSTAR-jarrulevyllä.

FZR1000:n heilurivarsi, jousituksen tukirakenteet ja muut osat on muokattu asennusta varten. Pyörät ovat GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 edessä ja 5.50-17 takana.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperä

Heritage & Legends